আপনার ক্যাম সেন্সর থাকলে আপনার কেন ক্র্যাঙ্ক সেন্সর লাগবে?


15

আমি কেবল যে জিনিসটি সামনে আসতে পারি তা হ'ল টাইমিং বেল্ট / চেইন ফ্লেক্স যা খুব অল্প পরিমাণে সময় পার্থক্যের কারণ হতে পারে। আমি অনুমান করি যে তারা বেল্টটি ভুলভাবে রেখেছিল, একটি দাঁত এড়িয়ে গেছে, প্রসারিত করেছিল, বা ভেঙেছে কিনা তা তারা সনাক্ত করতে পারে। প্রসারিত ছাড়াও আপনি সমস্যাটি লক্ষ্য করবেন এবং টাইমিং বেল্টগুলি আমি শুনেছি তা দীর্ঘ প্রসারিত করে না।

এই ব্যর্থতার রাজ্যগুলি ব্যতীত, আপনার কেবল ক্যামের অবস্থানের সেন্সর ব্যবহার করে সমস্ত কিছু প্রোগ্রাম করতে সক্ষম হওয়া উচিত। তাহলে গাড়িগুলিতে ক্যাম সেন্সর ছাড়াও কেন ক্র্যাঙ্ক সেন্সর থাকে? এটি নিরর্থক এবং অপ্রয়োজনীয় বলে মনে হচ্ছে। বা বেল্ট স্ন্যাপগুলি এবং ভালভের জালিয়াতি শুরুর পরে আপনার গাড়ীর সাথে এখন বড় কিছু বলার কাজ কি এটির কাজ?

এখানে হন্ডার পার্টস লিস্টের একটি উদাহরণ রয়েছে যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন এতে দুটি সেন্সর রয়েছে।


4
আপনার প্রশ্নের বিবরণ যুক্ত করা ভাল জিনিস, তবে প্রতিটি উত্তরের প্রতিক্রিয়াতে আপনার প্রশ্নের মন্তব্য যুক্ত করা এটিকে গোলমাল করে দিচ্ছে। এজন্য প্রতিটি উত্তরের জন্য একটি মন্তব্য বিভাগ রয়েছে। প্রশ্নটিতে আপনার মন্তব্যগুলি যুক্ত করা সম্ভবত যথেষ্ট দীর্ঘস্থায়ী হয়ে উঠবে যে উভয়ই এটি পড়তে পারে না। এটি সহজেই একটি নির্দিষ্ট প্রশ্নোত্তরের চেয়ে একটি ভাষ্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
চার্লিআরবি

3
দয়া করে মনে রাখবেন যে আমরা একটি প্রশ্নোত্তর সাইট, কোনও আলোচনার ফোরাম নয়। যদি আপনি লোকদের সাথে তাদের উত্তর সম্পর্কে আলোচনা করতে চান তবে মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত চ্যাটটি
ডেভিড রিচার্বি

@ চর্লিআরবি ভালো পয়েন্ট আমি তাদের মন্তব্য বিভাগে সরিয়ে নেব!
সিসি ডিডি

উত্তর:


12
  1. সবচেয়ে বড় কারণ হ'ল মিসফায়ার সনাক্তকরণের প্রয়োজন।

ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টটি তার গতিটি সরাসরি পরিমাপ করা বলে মনে করা হয় তার থেকে ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টটি গতি বাড়িয়ে ও কমিয়ে দিচ্ছে কিনা তা বলার সেরা উপায়। এভাবেই দুর্বৃত্তদের সনাক্ত করা যায়। কারণ টাইমিং চেইন বা টাইমিং বেল্টটিতে সর্বদা সামান্য কিছু দেওয়া থাকে এবং এটি ক্যাম্যাশফ্ট অবস্থান সেন্সর থেকে ক্র্যাঙ্কশ্যাটের চলাচলকে অস্পষ্ট করতে পারে। আরও কারণ ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট ক্যামশ্যাফটের দ্বিগুণ গতিতে ঘুরছে সিগন্যালটি উচ্চতর রেজোলিউশনের।

যতক্ষণ না হোন্ডা প্লাগে কয়েল করতে যায়। পরিবেশকের ভিতরে সেন্সরগুলি থেকে ইগনিশন এবং জ্বালানী ইঞ্জেকশন সিস্টেমগুলি চালিত হয়েছিল। যেহেতু ডিস্ট্রিবিউটর ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় এটি কার্যকরভাবে একটি ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর।

  1. একটি গৌণ কারণ হ'ল উত্তরাধিকার।

যখন বিতরণবিহীন ফর্ম ডিস্ট্রিবিউটরটিতে স্যুইচ ওভার ঘটে তখন ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি টাইমিংয়ের জন্য বাছাই হিসাবে ব্যবহৃত হত। 80s এর দশকের শেষের দিকে বিতরণকারীদের ফেলে দেওয়া এমন উত্পাদনকারীরা ঠিক এখনই ঠিক এখনই ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সরটি গ্রহণ করেন না। তারা যখন ক্রমবর্ধমান জ্বালানী ইনজেকশনে গিয়েছিল তখন একটি ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি আসলে প্রয়োজন।

  1. তৃতীয় কারণটি হল ভেরিয়েবলের ভালম টাইমিং।

যে কোনও ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং সিস্টেম যা ক্যাম ফাসার ব্যবহার করে তার জন্য উভয় সেন্সর প্রয়োজন। একটি পিডাব্লুএম সলোনিড ব্যবহার করে ফাসরের অবস্থানটি তার ভ্রমণের মাধ্যমে অসীম পরিবর্তনশীল। ক্র্যাঙ্ক শ্যাফ্টের সাথে ফাসোরটি কোথায় তা ট্র্যাক করে রাখতে উভয় সেন্সরের প্রয়োজন।


আমার প্রশ্ন আপডেট। দুর্দান্ত উত্তর!
সিসি ডিডি

2
আপনার প্রশ্ন আপডেট করা বন্ধ করুন।
সেলাালী অ্যাডোবর

12

প্রতিটি পিস্টন কোন স্ট্রোকে রয়েছে তা উভয়েরই জানা দরকার

পরিবর্তনশীল ভালভের সময় পরিবর্তন করুন বা না, ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের অর্ধেক গতিতে ক্যাম্যাশফিট স্পিনস স্পিন।

ফোর-স্ট্রোক অ্যানিমেশন

এর অর্থ হ'ল যে কোনও ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এঙ্গেলের জন্য দুটি সম্ভাব্য ক্যামশ্যাফট অবস্থান রয়েছে যার অর্থ ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেলটি একা জানা মাত্র এলিয়াসিং নির্মূল করার পক্ষে যথেষ্ট নয়, তাই স্পার্ক প্লাগটি কখন জ্বলবে / ইনজেকশনটি ফায়ার করবে তা জানতে যথেষ্ট নয়।

তাই প্রতিটি পিস্টন কোন স্ট্রোকে রয়েছে তা নির্ধারণ করতে উভয় সেন্সর থেকে ইনপুট আদান-প্রদানকারীর চেয়ে কম সেটআপগুলিতে বাধ্যতামূলক।


আমার প্রশ্ন আপডেট করেছে এবং উফ আপনার অধিকার আমার এটি আবার আপডেট করা দরকার।
সিসি ডিডি

ইনজেকশন ব্যবস্থার ক্ষেত্রে সত্য হলেও, অনেকগুলি মোটরসাইকেল ক্র্যাঙ্কের উপরে একক পিকআপ চালিয়ে নষ্ট স্পার্ক ইগনিশন সিস্টেমগুলি চালিত। ক্র্যাঙ্কটি উপযুক্ত অবস্থানে থাকলে ইগনিশনটি ট্রিগার করা হয় তবে ক্যামগুলি অপ্রাসঙ্গিক কিনা।
কিকস্টার্ট

@ কিকস্টার্ট আপনি ঠিক বলেছেন এক উত্তরে সমস্ত সম্ভাব্য রূপগুলি সমন্বিত করা সহজ নয়
জায়েদ

1
আমি মনে করি যদিও প্রশ্নের বিন্দুটি হ'ল, কেন ক্র্যাঙ্ক সেন্সর থাকবে? কেবল ক্যাম অবস্থানের একটি ব্যবহার করুন এবং সেখান থেকে ক্র্যাঙ্ক অবস্থানটি এক্সপ্লোর্পলেট করুন।
স্টিভ ম্যাথিউজ

11

এই দুটি সেন্সর সর্বদা একই উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয় না। স্পষ্টতই, প্রতিটি ক্যাম এবং ক্র্যাঙ্ক শ্যাফট পজিশনটি ইঞ্জিনের সুরের জন্য কম্পিউটারকে আরও দানাদার তথ্য দেয়।

স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে (স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন পরিচালন উপাদানগুলির উত্পাদন);

ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটি নির্ধারণ করে যে ডিআইএস সিস্টেমে ইনজেক্টর সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং কয়েল ফায়ারিং সিকোয়েন্স স্থাপন করতে কোন সিলিন্ডার গুলি চালাচ্ছে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরগুলি ইগনিশন সময় নির্ধারণ করে, আরপিএম সংকেত সরবরাহ করে এবং ইঞ্জিনের গতি নির্ধারণ করে।


আমার প্রশ্ন আপডেট হয়েছে ভাল লিঙ্ক এবং তথ্য!
সিসি Dd

1
উত্তরদাতাদের মন্তব্যে আপনার প্রশ্ন আপডেট করবেন না। এটি তাদের পোস্টের নীচে মন্তব্যে রাখুন।
বেনামী 2

5

আমি মাজদাসে কাজ করা থেকে জানি যে কয়েকটি কারণ:

  • একটি থেকে সিগন্যাল অন্যটি থেকে সিগন্যাল যাচাই করতে ব্যবহার করা যায় যাতে বেল্ট একটি দাঁত পিছলে যদি একটি ইঞ্জিন কোড নিক্ষেপ করা যায়। উদাহরণস্বরূপ, 96-97 বিপি ব্লকগুলিতে চৌম্বকীয় পিকআপের সাথে 4 টি দাঁত ক্র্যাঙ্ক সেন্সর রয়েছে - এটি ইসিইউকে একটি যাচাই দেয় যা সবকিছু সঠিকভাবে সাজানো থাকে তবে ইঞ্জিনটি নিজে চালাতে ব্যবহার করা যায় না।
  • একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক বছরের পর বছর ক্র্যাঙ্ক থেকে ক্যামে বা তদ্বিপরীত পরিবর্তন করতে পারে এবং বিভিন্ন বছর থেকে মাথা / ব্লকগুলি একত্রিত করা প্রায়শই সম্ভব, তাই আপনি উভয় সেন্সরযুক্ত একটি গাড়ী দিয়ে শেষ করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, ক্যাম এঙ্গেল সেন্সর ইঞ্জিন থেকে মাথাটি ক্র্যাঙ্ক এঙ্গেল সেন্সর ব্লকে রেখে এবং তারপরে গাড়ির ইসিইউ যে কোনও সেন্সর ব্যবহার করে
  • সেন্সরগুলি প্রায়শই ব্লক এবং মাথাগুলিতে পুনরায় প্রিন্ট করা যেতে পারে যা সাধারণত তাদের থাকে না। এটি নির্মাতার পক্ষ থেকে সাধ্য / ব্যয় / অলসতায় নেমে আসে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 99 মাথার সাধারণত ক্যাম এঙ্গেল সেন্সর থাকে না, এটি কারখানা থেকে কেবল একটি ব্লক-অফ প্লেট। তবে আপনি প্লেটটি সরাতে এবং পুরানো সেন্সরটিতে রাখতে পারেন এবং এটি কার্যকর হয়, আপনাকে একটি ইসিইউ দিয়ে 99 টি মাথা চালানোর অনুমতি দেয় যা হল ইফেক্ট সেন্সর পছন্দ করে।
  • এটি একটি ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং সিস্টেম থেকে প্রতিক্রিয়া জানাতে ব্যবহার করা যেতে পারে - ভিটিইসি একটি দুর্বল উদাহরণ কারণ traditionalতিহ্যবাহী ভিটিইসি একটি সাধারণ আরপিএম সুইচওভার পয়েন্ট সহ একটি সহজ লব-স্যুইচিং সিস্টেম, তবে একটি সিস্টেম যা ক্যামসকে অগ্রগতি ও প্রতিরোধের আশেপাশে কাজ করে অবশ্যই তা করবে একটি ক্যাম এঙ্গেল সেন্সর দরকার যা ক্যামগুলি কতটা উন্নত বা প্রতিবন্ধী তা সম্পর্কে প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে।

আমার প্রশ্ন আপডেট ভাল কারণের সেট।
সিসি ডিডি

3

ক্লু সম্ভবত আপনি প্রস্তুতকারকের মধ্যে রয়েছে। হোন্ডা ভি-টিইসি-র জন্য বিখ্যাত যা একটি পদ্ধতি যা ইঞ্জিন আরপিএম এর উপর ভিত্তি করে ক্যামশ্যাফ্ট অগ্রিম প্রোফাইল পরিবর্তন করা যেতে পারে। আমি ধরে নিচ্ছি এর অর্থ একটি ক্র্যাঙ্ক এবং ক্যাম অবস্থান সেন্সর উভয়েরই দরকার পড়বে?


আপনার প্রশ্নের উত্তরের সাথে আমার প্রশ্নটি সম্পাদনা করেছে।
সিসি Dd

1
মনে রাখবেন এটি কেবল হোন্ডা নয় যা ভেরিয়েবলের ভালভের সময় ব্যবহার করে, আলফা রোমিও ক্যাম "ভেরিয়েটার" ব্যবহার করে, এমজি রোভারের ভিভিসি ব্যবহার হয় এবং পোরশের নিজস্ব সিস্টেম রয়েছে (মো তে নামটি মনে করতে পারে না)।
স্টিভ ম্যাথিউজ

1
কিছু নির্মাতারা ভেরিয়েবল ভালভের সময় অর্জনের জন্য ড্রাইভ গিয়ারের তুলনায় ক্যামশ্যাফ্টটি ঘোরান। হোন্ডা এটি করে না: এগুলিতে একটি অতিরিক্ত ক্যাম এবং ক্যামের মধ্যে স্যুইচ করার ব্যবস্থা রয়েছে।
হবিস

@ স্টিভম্যাথিউস তবে একটি নির্দিষ্ট বিষয় হ'ল আপনি ক্যাম এঙ্গেল ব্যবহার করে ক্র্যাঙ্ক পজিশনটি গণনা করতে পারেন তাই ভিটেক এর কারণ হবেনা।
সিসি ডিডি

1
@ সিসিডিডি: আসল ভিটিইসি সিস্টেম ক্যামশ্যাফ্ট রোটেশন ব্যবহার করে নি, লব সুইচিংয়ের সাথে সাম্প্রতিকতম আই-ভিটিইসি সিস্টেমে ক্যামশাফ্ট রোটেশন রয়েছে।
হবিস

2

সেন্সরগুলি এমন কম্পিউটারে ফিড দেয় যা সহ অন্যান্য অসংখ্য সেন্সর ইনপুটগুলি সিলিন্ডার ফায়ারিং এবং বায়ু মিশ্রণের জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ করে। ক্যাম / ক্র্যাঙ্ক সেন্সর থেকে সিগন্যালের ক্ষতি বা একটি ভুলের কারণে তাত্ক্ষণিক ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় - আশা করি ক্ষতি হওয়ার আগে। আমি জানি দুটি ধরণের ইঞ্জিন। 1- হস্তক্ষেপের ধরণ: টাইমিং বেল্ট ব্রেক হলে ভালভ পিস্টনগুলিতে আঘাত করতে পারে এবং যথেষ্ট ক্ষতি করতে পারে। 2- অ-হস্তক্ষেপের ধরণ: বেল্ট ভাঙ্গা সম্ভবত কোনও ক্ষতি করবে না। প্রস্তাবিত তফসিলের উপর বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা অবশ্যই একটি পরিস্থিতি হবে যদি না আপনি হাঁটা পছন্দ করেন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.