RE 350 ক্লাসিক শুরু করার সময় ধাতব ক্রাশ / ঘর্ষণ শব্দ sound

Question

আমি আমার রয়্যাল এনফিল্ড 350 ক্লাসিক বাইকটি 3 মাস আগে কিনেছি। আমি বাইকটি চালু করার সময় প্রায়শই ভারী ধাতব ক্রাশ / ঘর্ষণ শব্দ শুনতে পাচ্ছি। শব্দটি কিছুটা বিরক্তিকর। এমনকি পরিষেবা কেন্দ্রগুলিতে আমি এই সমস্যাটি ব্যাখ্যা করতে সক্ষম নই, কারণ এটি পুনরায় তৈরি করা যায় না। এটা এলোমেলোভাবে ঘটে। ইঞ্জিনেও কিছু সমস্যা আছে বলে আমি সন্দেহ করি। কেউ কি এই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছেন?

Comments

আপনি কি এটি রেকর্ড করতে এবং ইউটিউবে পোস্ট করতে এবং লিঙ্কটি দিয়ে আপনার প্রশ্ন আপডেট করতে পারেন? এটি খুব সহায়ক হতে পারে। সাইটে স্বাগতম! চিয়ার্স।

— DucatiKiller

Answer 1

আমার ক্লাসিক 350 এর সাথে আমারও একই সমস্যা It এটি স্টার্টার স্প্রেগ বিয়ারিংয়ের কারণে শেষ হয়ে যায়। এটি প্রতিস্থাপন করুন এবং এটি সমাধান করা হবে

Answer 2

আমার সেরা বাজি হ'ল আপনার ভাঙা স্প্রচ ক্লাচ হবে। এটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং আমাদের জানান। :)

Comments

হ্যাঁ. ঠিক আমি কী প্রস্তাব করতে যাচ্ছিলাম (যদিও আমি এটির জন্য সেই নামটি মনে করতে পারি না)। পাভনকুমার: একে কখনও কখনও ফ্রি হুইল স্টার্টার ক্লাচ বলা হয় । এখানে একজন কাজ করার একটি জিআইএফ । যখন স্টার্টর মোটরটি বাঁকানো শুরু করে, কেন্দ্রকেন্দ্রিক (?) বাহিনী সামান্য স্প্রেগগুলি বাইরে দিকে ছুঁড়ে দেয়। স্প্রেগগুলি ফ্লাইওহিলটির অভ্যন্তরটি দখল করে it ইঞ্জিনটি শুরু হয়ে গেলে এবং স্টার্টার মোটরটি বন্ধ হয়ে যায়, এমন একটি বসন্ত রয়েছে যা স্প্রেগুলিকে পিছনে টেনে নামায় যাতে তারা ফ্রি হুইলের সংস্পর্শে না থাকে।

— স্যাম

আমার '97 বিএমডাব্লু এফ 650 এ এটি ভেঙে গেছে। আমি বাইকটি চালু করার সময় কেউ স্ক্রুগুলির একটি ধাতব বাক্স কাঁপছে বলে মনে হয়েছিল। বেশ ভয়ঙ্কর লাগছিল। এটি ধীরে ধীরে ২-৩ সপ্তাহের মধ্যে আরও খারাপ হয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত আমি বাইকটি চালু করতে সক্ষম হইনি। যতক্ষণ না আপনি নির্ধারণ হোক বা না হোক এই সমস্যা হচ্ছে, আমি সুপারিশ শুধুমাত্র পদাঘাত সাইকেল শুরু ।

— স্যাম

Answer 3

এটি ভালভ গিয়ারের আওয়াজ থেকে পিস্টন থাপ্পড় থেকে গিয়ারবক্স রটাল ইত্যাদির মতো কয়েকটি জিনিস হতে পারে যেকোন উপায়ে, আপনার ইঞ্জিন জানে এমন কাউকে আপনার এটি পরীক্ষা করে দেখতে হবে, হয় এটি মেরামত করতে হবে বা কমপক্ষে পরীক্ষা করা উচিত যে আরও ক্ষতি হয় না check করা হচ্ছে.

Answer 4

নতুন বাইকের জন্য, 10 কে ট্রিপের নীচে, স্প্রেগ ক্লাচ ভুল হওয়া উচিত নয়। তবে আপনি বাম হাতের সাইড ইঞ্জিন কেসিংটি সরিয়ে এটি নিজের স্বত্বে নিশ্চিত করতে পারেন। এটি সহজ স্বাচ্ছন্দ্য। ফুট প্যাডেল অপসারণ করতে আপনার কেসিং এবং অন্যান্য মাপের জন্য একটি 8 মিমি টি প্রয়োজন হবে। প্রচুর পরিমাণে তেল বেরিয়ে যাবে, সুতরাং আপনি বাইকটি সম্পূর্ণ বিপরীত দিকে ঝুঁকতে পারেন। কেসিংয়ের ভিতরে প্রচুর ধ্বংসাবশেষ আপনাকে জানাবে যে সমস্যাটি কী। আপনি স্প্রেগ ক্লাচ ভারবহন (একমুখী বিয়ারিং) সরিয়ে দিন এবং কিকস্টার্ট পুরানো স্কুল প্রকারটি ব্যবহার করেন। যদি স্ব-সমাবেশে খুব বেশি অবসন্ন না হয়ে থাকে তবে ইনসড বিয়ারিংয়ের জন্য 2K আসল এবং 300 পরে বাজারের দাম পড়বে। সম্পূর্ণ সমাবেশ 4700 আসল এবং 2 কে থেকে 3 কে পরবর্তী বাজারে।