"গিয়ারে" থাকা অবস্থায় এবং একটি স্টপে যখন কোনও অটোমেটিক স্টল আউট না হওয়ার কারণ, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন করে তা হ'ল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলি ইঞ্জিন সংক্রমণে সংযোগ করতে একটি হাইড্রোলিক টর্ক রূপান্তরকারী ব্যবহার করে, যখন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি ঘর্ষণ ক্লাচ ব্যবহার করে । এই দুটি সিস্টেম খুব ভিন্ন উপায়ে একই রকম কাজ করে।
একটি টর্ক রূপান্তরকারী শক্তি স্থানান্তর করতে তরল ব্যবহার করে এবং তাই এটি "স্লিপ" করতে পারে, কম গতিতে ড্রাইভ চাকা থেকে ইঞ্জিনকে কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন করতে পারে। আপনি যখন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গাড়িতে সম্পূর্ণ স্টপ এ এসেছিলেন, টর্ক রূপান্তরকারী পিছলে যেতে শুরু করে, চাকাগুলি বন্ধ হয়ে গেলেও ইঞ্জিনটি চালু রাখতে দেয়।
স্লিপে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ঘর্ষণ ক্লাচ পাওয়ার একমাত্র উপায় হ'ল ক্লাচ প্যাডেলকে হতাশ করা। আপনি যদি ক্লাচ প্যাডেলকে হতাশ না করে কোনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িতে থামেন, যখন চাকাগুলি ঘুরিয়ে দেওয়া বন্ধ করবে এবং গাড়ির স্টল বন্ধ হবে।
আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ চিকিত্সার জন্য উইকিপিডিয়ায় নিবন্ধগুলি টর্ক রূপান্তরকারী এবং খপ্পর দেখুন।