আমি এন্টিফিজি লিক করছি

Question

আমি এখন থেকে এটা আসছে এবং এটি ঠিক কিভাবে প্রয়োজন। আমার Mercury Sable 99 প্রতিবার চালানোর সময় প্রায় 1/2 গ্যালন হ্রাস পাচ্ছে। এটি দুই সপ্তাহ আগে শুরু হয়েছিল তখন আমি কেবল এন্টিফিজির 1/4 টি ডাম্পিং করছিলাম এবং নীলের বাইরে এটি 5 দিনের জন্য বন্ধ হয়ে গিয়েছিল কিন্তু 12/4 পর্যন্ত আবার শুরু করেছিল। / 16 মনে হচ্ছে আমার রাস্তায় রাতের বাম দিকের ইঞ্জিনের পিছনের দিক থেকে লিক লেক হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে আমি সব তাপ পরীক্ষা করে তেলের তেল হারিয়ে ফেলেছি।

Comments

আপনি আমাদের গাড়ি বছর বলতে পারেন এবং যখন এই শুরু হয়? বিশেষ করে কোনো কাজ বা অন্যান্য পরিবর্তন হতে পারে যে সম্পর্কিত হতে পারে। এছাড়াও, আপনি লিক কোনো লক্ষণ দেখতে পাচ্ছেন? নিষ্কাশন বা গাড়ির থেকে সাদা বাষ্প মেঘ অধীনে puddles। আপনি গাড়ী কাছাকাছি একটি মিষ্টি গন্ধ গন্ধ (অধিকাংশ antifreeze একটি মিষ্টি গন্ধ আছে)?

— dlu

এই সকালে যখন আমি চলে এলাম তখন আমি 1/2 গ্যালন ঢেলে দিলাম এবং যখন আমি সেখানে গাড়ী ধূমপান করছিলাম তখন কাজ করতে পেলাম এবং হ্যাঁ একটি মিষ্টি গন্ধ ছিল।

— Trish D

Answer 1

কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এক একটি pinhole আকারের ভাঙ্গা কারণে এটি একটি লিক বিকাশ যখন পুরোনো গাড়ির অনেক বার। যখন গাড়ীটি ঠান্ডা হয় তখন আপনি লিক দেখতে পারবেন না কারণ সিস্টেমটি গরম হওয়ার পরে এটি কেবলমাত্র দেখা যাবে এবং কুল্যান্ট চাপে রয়েছে। তাই আপনাকে কি করতে হবে তা কুল্যান্টটি রিফিল করতে হবে এবং তারপর গরম হওয়া পর্যন্ত গাড়িটিকে হুড দিয়ে নিষ্ক্রিয় করতে দিন এবং আপনি সম্ভবত সেই লিকটি কোথা থেকে আসছেন তা দেখতে সক্ষম হবেন। পর্যাপ্ত পরিমাণে ইঞ্জিনটি ফুটো করার জন্য পর্যাপ্ত চাপ তৈরি না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে ইঞ্জিনটি পুনর্বিবেচনার প্রয়োজন হতে পারে। তারপর এটি একটি প্রতিস্থাপন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাছাই এবং এটি প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র একটি ব্যাপার।

এটি এমন কিছু দেখতে পারে:

যেহেতু লেকটি আসছে, তবুও আপনি কুলিং সিস্টেমটি গরম এবং চাপের মধ্যে না আসা পর্যন্ত এটি দেখতে সক্ষম হবেন না।

Comments

আমি শুধু একটি ছবি লোড করব যেখানে আমার মনে হয় যে এটি থেকে আসছে এমন কোনও হজ নেই যেখানে এটি লিকিংয়ের ক্ষেত্রে চালানো হয়েছে। আমি সব হজ চেক করেছি

— Trish D

@ ট্রিশড নির্বিশেষে যেখানে লিক আসছে, ইঞ্জিনটি গরম না হওয়া পর্যন্ত আপনি এটি দেখতে সক্ষম হবেন না এবং কুলিং সিস্টেমটি চাপে রয়েছে। আমি শুধু একটি ছোট pinhole শৈলী লিক একটি ছবি যোগ করা। এই গত বছর আমার গাড়ী থেকে ছিল। লিক একটি ড্রাইভের পরে পর্যন্ত দেখা যায় না, কারণ যথেষ্ট কুল্যান্ট ইতিমধ্যে লিক আউট হয়েছে যে আরও লিক করার জন্য পর্যাপ্ত চাপ ছিল না। আপনি সত্যিই শীতল বন্ধ শীর্ষ প্রয়োজন, তারপর এটি গরম পর্যন্ত গাড়ী নিষ্ক্রিয় করা। তারপর লেকটি এখনও দেখা না গেলে, চাপ তৈরি করতে ইঞ্জিনটি পুনরুদ্ধার করা শুরু করুন এবং আপনি সম্ভবত এটি দেখতে সক্ষম হবেন।

— Robert S. Barnes

এখানে একটি বিকল্প একটি কুল্যান্ট চাপ পরীক্ষক ধার করা হয়। আপনি রেডিয়েটার বা কুল্যান্ট বোতলে একটি হ্যান্ড পাম্প সংযোগ করুন, এটি 13 সাইয়েস চাপুন এবং তারপর লিকগুলির জন্য সন্ধান করুন। আমি এই টুল বিশ্বাস করি অটোজোন বিনামূল্যে টুল ঋণদাতা প্রোগ্রাম । আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করে এটি করেন, তাই সিস্টেমের প্রতিটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা এটি বেশ নিরাপদ। আপনি এই পরীক্ষা গরম ইঞ্জিন বা ঠান্ডা করতে পারেন।

— zipzit

@ ট্রিশড কি কোন ভাগ্য লিক খুঁজে পাচ্ছেন?

— Robert S. Barnes

Answer 2

এটি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাছাকাছি না এবং এটি ইঞ্জিন থেকে আসছে বলে মনে হচ্ছে এটি একটি corroded কোর (কিছুটা ফ্রিজ প্লাগ বলা হয়) প্লাগ হতে পারে, আপনার ছবিতে ইঞ্জিন ব্লক মধ্যে চাপানো বৃত্তাকার জিনিস একটি কোর প্লাগ, পিছনে শীতল তাই এটি corroded যদি এটি লিক হতে পারে। ইঞ্জিনের চারপাশে এবং সিলিন্ডারের মাথাগুলিতে তাদের মধ্যে কয়েকটি থাকবে

এগুলি সহজে চাপাতে যথেষ্ট সহজ কিন্তু এটি একটি প্রবেশযোগ্য স্থানে থাকলে পুরানোটিকে খুঁজে বের করা কঠিন হতে পারে। আমি সাধারণত একটি মুষ্ট্যাঘাত বা বড় স্ক্রু ড্রাইভার সঙ্গে এটি একটি গর্ত knock এবং এটি পুরস্কার