একটি 95 ইন্টিগ্রে সাম্প্রতিক কুলিং সমস্যা সংশোধন হয়েছে (নতুন রেডিয়েটার \ জল পাম্প) এবং এখন এটি 'হিচাপস' এর অভিজ্ঞতা রয়েছে: ২-৩ কেপি আরপিএমের মধ্যে গাড়ির গতিবেগের সময় ক্ষণিক ক্ষণস্থায়ী ড্রপ power হিচাপগুলি ক্ষমতার ক্ষণিক ক্ষতির কারণ যানবাহনের ঝাঁকুনির ফলে। সমস্যাটি খুব সামান্য ছিল এবং রেডিয়েটার ইনস্টল হওয়ার পরে এবং জল পাম্প প্রতিস্থাপনের আগে শুরু হয়েছিল।
3 কে বা তারও বেশি একবারে, এই সমস্যাটি অস্তিত্বহীন। নিষ্ক্রিয় বা অবিচলিত অবস্থায় অপরিশোধিত হিচাপগুলি পালন করা হয় না। যানবাহনের গতি ত্বরান্বিতকরণ এবং আরপিএমএস ২-৩ কে-এর মধ্যে কেবল তখন হিচাপগুলি পর্যবেক্ষণ করা হয়।
আমি আশা করছি যে এই সস্তা ব্যয়টি সমস্যার সমাধান করবে এই প্রত্যাশায় স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে নেওয়ার পরিকল্পনা করছি। 3 কে আরপিএম বা তারও বেশি কোনও হিচাপ নেই এমনটি দেওয়া, কেউ কি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছাতে পারেন যে স্পার্ক প্লাগগুলি ইস্যু নয়?
মূল কারণ নির্ণয়ের জন্য আরও কার্যকর পদ্ধতিগত পদ্ধতির approach পদ্ধতি আছে কি? পরামর্শ প্রশংসা করা হয়: আপনাকে ধন্যবাদ
হালনাগাদ
স্পার্কড প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং প্রাথমিক পরীক্ষার ফলাফলগুলি হিক্কারগুলি পুনরুত্পাদন করতে পারেনি। অ্যাডভান্স অটোমোটিভের অ্যাকুরা ফ্যান-বয়রা প্লাগগুলি পরিদর্শন করে এবং তারা ইঙ্গিত দেয় যে সেগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। আশা করি এটি কিছুক্ষণের জন্য শেষ সমস্যা