এই প্রশ্নের ইতিমধ্যে এখানে একটি উত্তর আছে:
আমি একটি 1993 চালিত কর্সিকা চালিত করি যা 3 বছরের জন্য অভ্যন্তরীণ জল ফুটো ছিল। আমাকে যান্ত্রিকদের দ্বারা বলা হয়েছে যে জলটি ইঞ্জিন ব্লকে প্রবেশ করছে বা হিটার কোরটি মেরামতের প্রয়োজন। যেহেতু আমি মেরামত করতে পারছি না, আমি ওভারফিট ট্যাঙ্কটি অতিরিক্ত গরম থেকে রোধ করতে ভরাট করে রাখি। শীতে আমি 50/50 কুল্যান্ট যুক্ত করি তবে গ্রীষ্মে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য আমি জল ব্যবহার করি use আমি যেমন বুঝতে পেরেছি, জল ব্যবহারের ফলে জলটি প্রবাহিত হওয়া নির্দিষ্ট অংশগুলিতে দ্রুত ক্ষয় ঘটায়।
যখন আমার ত্বরণ করার দরকার পড়ে তখন আমার গাড়িটি কিছুটা শক্তি হারিয়েছে। আমি জানি যে এটি হওয়ার কারণ সম্ভবত অনেকগুলি কারণ রয়েছে। তবে আমার প্রশ্নটি হ'ল যদি আমি ধরে নিই যে অন্যান্য কারণগুলি অস্বীকার করা হবে তবে আমি সর্বশেষ 3 টি গ্রীষ্মকালে অভ্যন্তরীণ ফুটোতে শীতল হিসাবে জলের দীর্ঘকাল ব্যবহারের ফলে সৃষ্ট সমস্যার জন্য প্রথমে কোথায় তাকাই উচিত এবং তাদের সন্ধান করার জন্য কোন ক্রমে।
উদাহরণস্বরূপ, ক্ষয়র জন্য স্পার্ক প্লাগগুলি পরীক্ষা করে সেখান থেকে এগিয়ে যাওয়া শুরু করুন।