পার্শ্বওয়ালটি যদি এভাবেই ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে আমার কি টায়ার পরিবর্তন করার দরকার আছে?

Question

আমার গাড়ির সামনের বাম দিকের টায়ারটি পাশের ওয়াল কাটা পেল ছবিতে দেখানো হয়েছে (কখন এবং কখন আগে এটি হয়েছিল তা আমি নিশ্চিত নই)। আমি ইতিমধ্যে এই নিবন্ধটি পড়েছি ( এই টায়ার পাশের ওয়াল ক্ষতিগুলি মেরামত করা যেতে পারে বা আমার টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত? )। তবে আমি এখনও আমার পরিস্থিতিতে নিশ্চিত নই, আমি কি টায়ারটি প্রতিস্থাপন করব? যদি হ্যাঁ, আমি কি চারটি টায়ার বা কেবল ক্ষতিগ্রস্থ টায়ার প্রতিস্থাপন করব? গাড়িটি হন্ডা সিআর-ভি 2014 এডাব্লুডির মডেল, মাইলেজটি প্রায় 33,000। যদি হ্যাঁ এবং আমি টায়ারটি প্রতিস্থাপন না করি তবে কী হবে? সবেমাত্র একটি ফ্ল্যাট টায়ার পেয়েছেন বা টায়ারের রাস্তায় বিস্ফোরণ ঘটবে? ধন্যবাদ।

Comments

সংক্ষিপ্ত উত্তর: হ্যাঁ

— বেনামে 2

@ বেনাম 2, হ্যাঁ উভয় প্রশ্নের উত্তর? ধন্যবাদ।

— ডেভিড লি

হ্যাঁ প্রথম প্রশ্ন।

— বেনামে 2

টায়ারের বয়স কত?

— বেনামী 2

@ বেনাম 2, এগুলির সবকটি প্রায় 3 বছর এবং 33000 মাইল। তারা নতুন গাড়ী থেকে মূল টায়ার হয়।

— ডেভিড লি

Answer 1

দীর্ঘ উত্তর:

@ ডেভিড যেমন বলেছেন, একেবারে, অবিলম্বে টায়ার পরিবর্তন করুন। টায়ারের বয়স বিবেচনায়, যদি না তারা দর্শনীয় টায়ার শুরু করে, তবে তারা সম্ভবত প্রতিস্থাপনের জন্য সমস্ত কারণ। যদি আপনি এটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করেন না, তবে কমপক্ষে একই টুকরাটিতে অন্য টায়ারটি প্রতিস্থাপন করুন।

এই টায়ারের যে ঝুঁকিটি এটি ক্ষতিগ্রস্থ তা হ'ল আপনি গাড়ি চালানোর সময় এটি একটি বিশাল গর্তটি ফেটে যাবে, এটি একটি সাধারণ গাড়ী পাঞ্চার থেকে পৃথক যা যথেষ্ট ছোট এবং যথেষ্ট ধীরে ধীরে আপনার সাথে এটি মোকাবেলা করার সময় রয়েছে। আমি কি বলছি এটি আপনাকে হত্যা করবে? সম্ভবত। একটি ফুঁকানো টায়ার আপনার গাড়িটিকে নিয়ন্ত্রণের বাইরে পাঠিয়ে দিতে পারে এবং শূন্যস্থান পূরণ করতে পারে। তদুপরি, এমনকি আপনি গাড়িটি একটি নিয়ন্ত্রিত স্টপে আনতেও সফল হন, যিনি জানেন যে আপনি কতক্ষণ আটকে থাকবেন।

এখনই এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল, যেহেতু আপনি জানেন যে ক্ষয়টি রয়েছে। জীবন বাঁচাতে; দায়বদ্ধতার সাথে গাড়ি চালাও

Comments

এছাড়াও, আমি সমস্ত টায়ারের বড় ছবিটি দেখতে পাচ্ছি না, তবে কেবল সেইটির উপরে যা দেখছি তা থেকে এটি বেশ জীর্ণ দেখাচ্ছে ...

— বেনামে 2

যে ব্যক্তি ব্যক্তিগতভাবে সর্বাধিক বিস্ফোরণ শোনার আগে mp০ ঘন্টার মধ্যে গাড়ি চালাচ্ছিলেন, গাড়ি বীরকে একদিকে তীব্রভাবে অনুভব করছেন এবং ধোঁয়াশা এবং টায়ারের টুকরোগুলি হঠাত্ পাশের ওঠানামা থেকে মোটরওয়ে থেকে নেমে এসেছিলেন, আমি আপনাকে নিশ্চিত করতে পারি ' টি এটি অভিজ্ঞতা করতে চান না। আমরা ভাগ্যবান যে আমরা গাড়ীর নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছি এবং শক্ত কাঁধে নিরাপদে থামলাম তবে ফলাফলটি খুব আলাদা হতে পারত।

— নিমিরো

চারটি টায়ার পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কেনা Michelin DEFENDER LTX M/S, তুষারপাতের ড্রাইভের জন্য যুক্তিসঙ্গত পছন্দ বলে মনে হচ্ছে

— ডেভিড লি

ভাল পছন্দ! ভাল করা উচিত।

— বেনামে 2

Answer 2

হ্যাঁ, টায়রা প্রতিস্থাপন অবিলম্বে । আমি উভয় টায়ারটি সেই অ্যাক্সলে প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিই, তবে চারটি না হলে যতক্ষণ না তারা টাক পড়ে না unless

টায়ার শপগুলি আপনাকে কী বলবে তা সত্ত্বেও, একবারে চারটি টায়ার প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয় না। তবে, আপনার যদি একটি পুরাতন / লো ট্র্যাড টায়ার এবং একটি নতুন টায়ার যুক্ত করা হয় (উভয় ফ্রন্ট বা উভয়ই রিয়ারস) আপনি উভয় পক্ষের মধ্যে পিছলে যেতে পারেন যা পুরানো টায়ারে আরও দ্রুত পরিধান করবে এবং ট্র্যাকশন এবং যাত্রার মানের সমস্যা তৈরি করতে পারে।

একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে, আমি এটি ট্রান্সাক্সেল পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে দেখতে পেলাম, তবে এটি কেবল আমার প্রবৃত্তি এবং এমন কিছু নয় যা আমি গবেষণা করেছি।

আপনি যখন এটির সাথে থাকবেন, তখন নিশ্চিত হয়ে নিন যে অন্য টায়ারে কোনও অনুরূপ ফাটল বা অশ্রু নেই।

Comments

টয়োটা এডাব্লুডি সিস্টেমগুলি কতটা সংবেদনশীল তা আমি জানি না, তবে কেবলমাত্র একটি এক্সেলে নতুন টায়ার লাগিয়ে আপনি অতিরিক্ত পরিধান থেকে সেই ডিফার (রিয়ারটি বলুন) সংরক্ষণ করছেন এবং সামনের অক্ষের পুরাতন টায়ারগুলিও একই কাজ করবে, তবে তারপরে সামনের এবং পিছনের অক্ষগুলি বিভিন্ন গতিতে ঘুরছে, সুতরাং আপনি কেন্দ্রের ডিফারেনশনে অত্যধিক পরিধান রাখবেন। আমি সমস্ত 4 টায়ার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই।

— মজলুসিফার

@ মুজ লুসিফার সবচেয়ে চরম ক্ষেত্রে বাদে, টায়ার চাপ ট্রায়ার পরিধানের চেয়ে টায়ারের ব্যাসের একটি বড় কারণ। ডিফারেনশিয়াল স্ট্রেসের একটি বিশেষ কারণ হিসাবে আমি একটু পরিধান দেখতে পাচ্ছি না, বিশেষত পৃথক পৃথক পৃষ্ঠের উপর দিয়ে ড্রাইভিং চালিত চাপের সাথে তুলনা করে।

— বারবিকিউ

৩৩ কিলোমিটার দূরে, এগুলি সম্ভবত কারখানার টায়ারগুলির সম্ভবত মাইলেজ রেটিংও নেই কারণ বেশিরভাগ কারখানার টায়ারগুলি সস্তা। এটি কেবলমাত্র সেই কারণেই চারটি প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত হতে পারে।

শুধুমাত্র এডাব্লুডিতে দুটি টায়ার হ'ল ভয়ঙ্কর পরামর্শ। বেশিরভাগ এডাব্লুডির যানবাহনগুলির কাছে টায়ার ব্যাসটি কতটা ঘনিষ্ঠভাবে সামনের দিকে পিছনে মেলাতে হবে তা নিয়ে একটি ধারণা রয়েছে। সুবারু বা অডিতে কেবলমাত্র দুটি টায়ার পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন (অন্য জোড়ায় 33k দিয়ে) এবং আপনার খুব ব্যয়বহুল মেরামতের কাজ হবে। আমার বিএমডাব্লু এটির সাথে ঠিক ছিল, তবে তাদের প্রকাশিত সীমাও নেই, এমনকি ফোরামের কিছু বিএমডাব্লু মালিকরা ড্রাইভিবেলেটের সমস্যাগুলি জানিয়েছেন যা অন্য দুটি টায়ারের সাথে ম্যাচ প্রতিস্থাপন করে প্রতিকার করা হয়েছিল।

— লেথেজকি81

@ লেদেজকি81 দুর্দান্ত তথ্যের জন্য ধন্যবাদ। আমি বিবেচনা করি নি যে এডাব্লুডির একটি বিশেষ মামলা ছিল।

— ডিভে

Answer 3

যদিও আমি সম্মতি দিচ্ছি এটি একটি গভীর কাটা, এবং আমি বাইরে থেকে টায়ারের কাঠামো দেখতে পছন্দ করি না, মনে রাখবেন এটি পাশের পাতায় রয়েছে। তাদের পরামর্শের জন্য একটি টায়ারের দোকান জিজ্ঞাসা করুন, তারা আপনাকে রাবার আঠালো ব্যবহার করতে এবং কাটটি আবার একসাথে টিপলে আমি অবাক হব না। কাটা মসৃণ প্রান্ত আছে।

ঘূর্ণায়মান পৃষ্ঠের মতো কাটাটি সম্পূর্ণরূপে অন্য গল্প। পাশের ওয়ালগুলিতে কাটগুলি সাধারণত বেশি ক্ষমাশীল, যদিও এটি খুব গভীর দেখায়। টায়ারের দোকানে যান এবং তাদের এটি দেখতে দিন। আপনার যদি টায়ারটি প্রতিস্থাপন করতে হয়, তবে অন্য সবার মতো আপনার যদি আরও 2 টি টায়ার এখনও ভাল অবস্থায় থাকে তবে সেই অ্যাক্সেলের 2 টি পরিবর্তন করুন।

Comments

আমি এর আগেও এরকম কাট দেখেছি এবং এর আগে কখনও কোনও আঘাত দেখা যায়নি। কিছুক্ষণের জন্য এটি চালানো সম্ভব হতে পারে, বা অন্য মাইল নাও হতে পারে। আমার অন্ত্র অনুভূতি হ'ল এটিকে ফুটিয়ে তুলতে কেবল আরও একটি সীমান্ত কার্বের চেক বা অন্য স্ট্রেস লাগবে এবং কে গাড়ি চালাচ্ছে এবং তারা কতটা নিখুঁত তা নির্ভর করে। যে কোনও উপায়ে, আমি গুরুতরভাবে সন্দেহ করি যে রাবার আঠা কয়েক হাজার পাউন্ডের জড়তার বিরুদ্ধে এই গ্যাশকে রক্ষা করতে অনেক কিছুই করবে: টায়ারের বায়ুচাপ বাইরে বেরিয়ে আসতে চায় এবং এটি যে কোনও অজুহাত ব্যবহার করতে পারে। আমি আপনাকে উত্সাহিত করেছি, তবে তারপরেও টায়ারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেব।