ব্রেক রক্ত ​​চাপানোর চেষ্টা করছে, কিন্তু তরল বের হচ্ছে না

Question

আমি ২০০ 2007 সালের পন্টিয়াক গ্র্যান্ড প্রিক্সে ক্যালিপার্স, রোটার এবং প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। আমি ব্রেকগুলি রক্তাক্ত করার চেষ্টা করছি এবং আমার সমস্যা হচ্ছে। আমি একটি মাইটিভাক ব্রেক ব্লিডার পেয়েছি এবং আমি যাত্রীর পাশের দিক থেকে শুরু করছি এবং আমি মাস্টার সিলিন্ডার ব্রেক জলাধার থেকে কোনও তরল অঙ্কন করছি না। আমি ভাবছি কেন। কেউ সাহায্য করতে পারেন?

Comments

এটি সম্পূর্ণরূপে এমন একটি জিনিস যা আপনি নিজেরাই করতে সক্ষম হবেন, বিশেষত একটি মাইটিভ্যাক দিয়ে। আপনি কি নিশ্চিত যে আপনি রক্তপাতের স্তনবৃন্তটি যথেষ্ট পরিমাণে তরল বেরিয়ে যাওয়ার জন্য খুলেছেন এবং মাস্টার সিলিন্ডার জলাশয়ে আপনার তরল পদার্থ রয়েছে?

— dlu

আপনি কিছু খুঁজে পাচ্ছেন ? মানে বাতাস কি বের হচ্ছে? আপনার মাস্টার সিলিন্ডারে কি তরল স্তর হ্রাস পাচ্ছে?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

হ্যাঁ যখন আমি সামনের ড্রাইভারের পাশের ব্রেকটি রক্ত ​​দিয়েছিলাম, তখন এটি খুব ভাল ছিল। তারপরে আমি রিয়ার ড্রাইভারের কাছে গেলাম আমি কিছুই পাচ্ছি না। আমি ভেট ক্যালিপার এবং অন্যান্য রিয়ার ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করেছি। আমি যা পাই তা হ'ল বুদবুদগুলির অবিচলিত কিছু নয় যা আমি মনে করি এটি ব্লিডার ভালভের কাছাকাছি থেকে এসেছে। সুতরাং আমি ব্লিডারের ভাল্বের চারপাশে গ্রীস ছড়িয়ে দিয়ে বল্টাকে ফাটল এবং সম্ভবত এটি 60 সেকেন্ডের জন্য 15 সিসি ধরেছিল এবং অবশেষে আবার বায়ু ফাঁস শুরু করে যাতে এটি রেখার বাইরে বাতাস টানছে না

— এমস

আপনি কি কখনও এই সমস্যার সমাধান করেছেন? আমার এখন আমার মাজদা ৩-তে একই সমস্যা রয়েছে এটির দুটি হাইড্রোলিক সার্কিট রয়েছে .. আরআর (ডান রিয়ার) এবং এলএফ (বাম সম্মুখ) একটিতে রয়েছে এবং এলআর (বাম পিছন) এবং আরএফ (ডান সামনের) চালু আছে অন্যটি।, আমি একটি সেট এলআর আরএফ কম্বো রক্তপাত করতে সক্ষম হয়েছি, কিন্তু যখন আমি আরআর - এলএফ কম্বো চেষ্টা করি তখন ব্রেক ব্লিডার ভালভগুলির মধ্যে কোনওরকম প্রায় কোনও তরল বের হয় না। আমি একটি ভ্যাকুয়াম ব্লেডার সরঞ্জাম ব্যবহার করার চেষ্টা করেছি এবং এটি চাপ চাপিয়ে যাচাই করেছি, তারপরে আমি যখন ব্লিডারের মানটি খুলি তখন আমি একটি মিনিস্কুল ট্রিকেলের চেয়ে কিছুটা বেশি পাই। বেশিরভাগ অংশের জন্য আমি আরআর থেকে 1 1/2 ওজন তরল পেয়েছি

— ক্রিস

Answer 1

গাড়ি কি মেঝেতে? অনেকগুলি যানবাহন, আমি নিশ্চিত নই যে আপনার নির্দিষ্ট কিছু আছে কিনা, একটি ব্রেক বায়াস স্পোর্টিং ভালভ বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা মূলত একটি "ট্যাপ" থাকে যা পিছনের বীমের অক্ষের অবস্থানের উপর নির্ভর করে খোলে বা বন্ধ হয়। গাড়িটি যদি ভারী ভারে থাকে (যেমন পিছনের সিটে লোকেরা থাকে এবং একটি বুট / ট্রাঙ্কে ভরপুর ট্রাঙ্ক থাকে), আরও ব্রেকিং ফোর্স পিছনের চাকার কাছে প্রেরণ করা হয়।

সমস্যাটি ঘটতে পারে যদি আপনি গাড়িটি জ্যাক করে দিয়ে ব্রেকটি রক্ত ​​দিয়েছিলেন এবং পিছন চাকাগুলি মাটিতে স্পর্শ না করে কারণ এই সিস্টেমটি ভাবা যেতে পারে যে রিয়ারটিতে কোনও লোড নেই এইভাবে রিয়ার ব্রেক সার্কিটটি বন্ধ করে দেওয়া উচিত।

আর একটি সম্ভাবনা হ'ল গাড়িটি ডায়াগনস্টিক কম্পিউটারে প্লাগ করা দরকার যা এটি বলার জন্য যে এটিগুলির ব্রেকগুলি ABS লাইনগুলি খোলার জন্য চাপ দেওয়া হচ্ছে। যাইহোক, আপনি যেমন বলেছিলেন যে আপনি ইস্যু ছাড়াই সামনের দিকে রক্তপাত করেছেন, আমি পক্ষপাতের ভাল্বকে সন্দেহ করি।

Comments

স্টিভ ম্যাটিউজ, আমি গাড়িটি ঝাঁকিয়ে পড়েছি এবং চারটি কোনায় কোনও চাকা ছাড়াই অবরুদ্ধ করেছি যাতে আপনি কোনও কিছুর দিকে যেতে পারেন। চাকাগুলির সাথে ব্রেকগুলি রক্তপাত করা খুব কঠিন হবে। তবে আমি মনে করি যে আমি সমস্ত রোটারগুলি লগনটগুলি দিয়ে রাখতে পারি এবং রোটারগুলির নীচে ব্লক করতে পারি যাতে সাসপেনশনটির ওজন হয় এবং তারপরে এটি ব্লিড ইট করার চেষ্টা করে। এই বেঁধে দেওয়ার বিষয়ে আপনার কী ধারণা? এটি কি পক্ষপাত ভালভের সাথে সমস্যাটি দূর করবে?

— এএমএস

আপনি কি মনে করেন গাড়িটি বন্ধ করে দিয়ে এটি সম্ভব হতে পারে? হেইনস ম্যানুয়ালটিতে আমার কাছে আনুপাতিক ভালভের কথা বলা হয়েছে এবং তারা কীভাবে সামনের দিকে সামনের দিকে আরও ব্রেকিং চাপ প্রয়োগ করতে পারে এই কারণে যে গাড়ির পিছনটি হালকা হতে পারে এবং ততটা ব্রেকিং ফোর্সের প্রয়োজন হয় না।

— এএমএস

এই পক্ষপাত ভালভ বা অনুপাতে ভাল্ব বৈদ্যুতিন বা ম্যানুয়ালি কাজ করে? আমার অর্থ হ'ল গাড়িটি বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে এটি পিছনের সাসপেনশনটিতে কোনও ওজন আবিষ্কার করতে পারে ??

— এমএস

সাধারণত এটি একটি বসন্ত এবং লিভার বাহু শারীরিকভাবে পিছনের সাসপেনশনটির সাথে সংযুক্ত থাকে যাতে এটি মোটে গাড়ি বৈদ্যুতিক ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে না।

— স্টিভ ম্যাথিউজ

আপনি সামান্য পিছন চাকা তুলতে পিছনে রোটার জ্যাক করতে পারে?

— স্টিভ ম্যাথিউজ

Answer 2

ব্রেক রক্তপাত 2 ব্যক্তির কাজ। একটি ক্যালিপারে ভাল্বকে খুলতে এবং বন্ধ করতে এবং তরলটি বাইরে বের করতে বাধ্য করার জন্য আরেকটি ব্রেক প্যাডেলে স্টেপ করা।

Comments

মাইটিভ্যাক কি আপনাকে ক্যালিপারের দিকে তরল টানতে দেয় না?

— dlu

আমি সবেমাত্র চালকের পাশের দিকে ব্লাড করলাম। এটি সূক্ষ্মভাবে রক্তপাত করেছে এবং মাস্টার সিলিন্ডার জলাধারের স্তরটি হ্রাস পেয়েছে। আমি সরাসরি ড্রাইভার সাইড রিয়ার ব্রেক এ চলে গেলাম। কারণ এটি সেই আদেশ ছিল যা আপনি ব্রেকগুলি রক্ত ​​দিয়েছিলেন বলে মনে হয়েছিল I তাই আমি ভ্যাকুয়াম পাম্পটি 15 পিএসআই করে দিয়েছি এবং গ্রিডকে ব্লিডারের ভালভের চারপাশে ঘ্রাণ দিচ্ছি। আমি যখন এটি উন্মুক্ত করলাম তখন আমার মতো কোনও বায়ু পেলাম না এবং শূন্যতার চাপটি 15 এ থাকল That এবিএস বা মাস্টার সিলিন্ডারের সাহায্যে রিয়ার ব্রেকটিতে তরল টানতে দেওয়া হচ্ছে না।

— এএমএস

এবং হ্যাঁ মাইটি ভ্যাক আপনাকে মাস্টার সিলিন্ডার জলাশয় থেকে ব্রেক ক্যালিপারে তরল টানতে এবং সেই ফ্যাশনে বায়ু প্রবাহিত করতে দেয়। এটি ঠিকঠাক কাজ করা উচিত আমি জানি না কেন এটি ভ্যাকুয়ামটিকে জলাশয় থেকে পিছনের ব্রেকগুলিতে তরল টানতে দেয় না। এটাই আমি গাড়ীতে প্রতিস্থাপন করলাম পিছনের ক্যালিপার্স ব্রেক প্যাড এবং রোটারগুলি

— এমস

"রক্তক্ষরণ ব্রেক একটি 2 ব্যক্তির কাজ" - আমি নিজের ব্রেকগুলি নিজেই রক্ত ​​দিয়েছিলাম - সার্জিকাল নল, বালতি, মাধ্যাকর্ষণ ফিড এবং একটি বিয়ার।

— থ্রিডিভ