আমি কি সমান্তরালভাবে দুটি আরও গাড়ি নিয়ে একটি গাড়ি চালাতে পারি?

Question

যদি আমি একটি চিম্টিতে আছি, এবং আমার একটি ছোট গাড়ি রয়েছে যা বড়টি শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত ক্র্যাঙ্কিং এম্প ব্যবহার করতে পারে না, আমি কি বড়টিকে শুরু করতে সমান্তরালে দুটি গাড়ি সংযুক্ত করতে পারি?

এতে কি অল্টারনেটারদের গোলমাল হবে নাকি কিছু?

Comments

একটি চিম্টিতে, আপনার কাছে সাধারণত এটি করার জন্য পর্যাপ্ত গাড়ি বা জাম্পারের কেবল নেই, তবে আমি মনে করি আপনি প্রযুক্তিগতভাবে এটি সম্ভাব্য কিনা তা জানতে চান?

— জায়েদ

এটি সাধারণত পর্যাপ্ত পরিমাণে জাম্পার কেবল না রাখার একটি কারণ (তারের খুব পাতলা পরিমাণে যথেষ্ট অ্যাম্পিজেজ পাস হবে না), দাতা গাড়ি থেকে পর্যাপ্ত পরিমাণ এম্পারেজ আউটপুট নয়।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 সঠিক: সম্প্রতি আসলে আমার এই সমস্যাটি ছিল। বন্ধুটি লাফ দেওয়ার জন্য ডেকেছিল, আমি আমার 2 এডাব্লুজি জম্পার কেবলগুলি ভুলে গিয়েছিলাম (আমি এই সফলদের সাথে একটি বিমানবাহক ক্যারিয়ার শুরু করতে লাফাতে পারতাম), তার ভিম্পি ছোট কেবলগুলি স্টার্টারটি ক্র্যাঙ্ক করার জন্য পর্যাপ্ত স্রোত আঁকতে পারে না। আমাদের গাড়িগুলি বসতে দিয়েছিল এবং এটি শুরু হওয়ার আগে কয়েক মিনিটের জন্য মৃত ব্যাটারিটি চার্জ করতে হয়েছিল।

@ স্নোম্যান: এটি সত্যই সঠিক জাম্পিং পদ্ধতি। এমনকি ঘন তারের সাথে, প্রায়শই অ্যালিগেটর ক্লিপগুলি আপনি কতটা শক্তি সরবরাহ করতে পারেন তার সীমাবদ্ধ কারণ।

— হোসাইনেম

ঘটনাক্রমে, ধরে নিই যে নন-স্টার্টিং গাড়ীর একটি ভাল ব্যাটারি রয়েছে, তবে আপনার যা দরকার তা আরও সময়। দাতা গাড়ি এবং তারগুলির সংমিশ্রণে গাড়িটি শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত রস নাও থাকতে পারে, তবে অন্য গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত রস থাকতে পারে। 13+ ভোল্ট উত্পাদন এবং এটি সময় দেওয়ার জন্য দাতা গাড়িটি পর্যাপ্ত পরিমাণে আরপিএম চলমান রয়েছে তা নিশ্চিত করুন (কখনও কখনও 15-20 মিনিট পর্যন্ত)। শেষ পর্যন্ত ব্যাটারিটি যথেষ্ট পরিমাণে চার্জ করা হবে যে দুটির সংমিশ্রণটি গাড়িটি শুরু করবে।

— স্টিভজে

Answer 1

আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, যতক্ষণ না কেবলগুলি সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকে ততক্ষণ এটি কোনও সমস্যা সৃষ্টি করবে না । উভয় দাতা গাড়ি প্রাপক গাড়ির সাথে সমান্তরালভাবে (নেতিবাচক থেকে নেতিবাচক / ধনাত্মক থেকে ধনাত্মক) সংযুক্ত থাকলে কোনও সমস্যা হওয়ার দরকার নেই।

Comments

আমরা এখানে থাকাকালীন, আপনি ব্যাখ্যা করতে পারেন যে তারা কেবল টপোলজি নয়, সংযোগের ক্রম সম্পর্কে সতর্ক থাকতে চান ...

— ব্যবহারকারীর 415686

@ মেহরদাদ, কেন? আমি যে অর্ডারটি গুরুত্বপূর্ণ তা দেখছি না

— স্যাম

@ সাম: আপনি ব্যাটারির কাছে স্পার্কস এড়াতে চান want

— মনিকার সাথে লাইটনেস রেস

যথাযথ সংযোগের আদেশটি একটি মৃত শর্ট সার্কিট এবং অগ্নি / আঘাত / ইত্যাদির ফলে বাদ পড়া ক্ল্যাম্পের সম্ভাবনাও হ্রাস করে।

— অ্যান্ড্রু মেডিকো

Answer 2

আপনি যখন গাড়ী চালাবেন, আপনি গাড়িগুলিকে সর্বদা একটি সমান্তরাল সার্কিটে রাখবেন। এখানে সমান্তরাল বনাম সিরিজের একটি চিত্র রয়েছে:

সূত্র

বাম দিকের গাড়িটির মতো বড় গাড়ির ব্যাটারি এবং ডানদিকে ছোট গাড়ির ব্যাটারিটি ভাবুন। আপনি যখন জাম্পারের কেবলগুলি সংযুক্ত করেন, আপনি বড় গাড়ীর ইতিবাচক টার্মিনালটিকে ছোট গাড়ীর পজিটিভ টার্মিনালের সাথে এবং বড় গাড়ীটির নেতিবাচক টার্মিনালটিকে ছোট গাড়ির নেগেটিভ টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করেন।

সুতরাং, আপনি হচ্ছে দুই ইতিবাচক টার্মিনাল মনে করতে পারেন এক সংযোগ বিন্দু এবং হচ্ছে দুটি নেতিবাচক টার্মিনাল এক সংযোগ বিন্দু । সেই সংযোগ বিন্দু থেকে (কোনও গাড়ির ক্ষেত্রে, সরাসরি বড় গাড়ির ব্যাটারিতে; ডায়াগ্রামে, দুটি ব্যাটারির মধ্যে অর্ধেক), বিদ্যুতটি গাড়ির স্টার্টারে চলে runs

ধারাবাহিকভাবে গাড়ির ব্যাটারি হুক করতে, আপনাকে বড় গাড়ির ব্যাটারি থেকে স্টার্টারের একটি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং এটি ছোট গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করতে হবে এবং দুটি ব্যাটারির মধ্যে একটি একক কেবল চালাতে হবে , সাথে + বা সংযোগ স্থাপন করে বিপরীতভাবে।

আপনার যখন গাড়িতে ঝাঁপিয়ে পড়তে হবে তখন যা অভাব হচ্ছে তা ভোল্টেজ নয়, যা অভাব রয়েছে তা হল এমপিরেজ। আপনি যখন সমান্তরালভাবে জাম্পারের তারগুলি সংযুক্ত করেন, তখন আপনি কার্যকরভাবে দুটি ব্যাটারির এমপ্রেজগুলি একসাথে যুক্ত করে স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য একটি বৃহত্তর সম্ভাব্য শক্তি শক্তি সরবরাহ করছেন। সুতরাং যদি মৃত গাড়ির সিসিএগুলি (কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং এম্পস) প্রায় 100 এবং লাইভ গাড়িটি 250 এর কাছাকাছি হয় এবং গাড়িটি শুরু করতে সর্বনিম্ন 300 সিসিএ লাগে,

100 CCA + 250 CCA = 350 CCA > 300 CCA

... যার অর্থ আপনার গাড়িটি চালুর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উপলব্ধ । অতিরিক্ত শক্তি কেবল সার্কিটের মধ্যে টানা হবে না।

সমান্তরাল দুটি গাড়ি

এখন দুটি গাড়ি একক গাড়িতে ঝাঁপিয়ে পড়ার সম্ভাবনা যুক্ত করতে দেয়। এখন আমাদের মোকাবেলার জন্য তিনটি এমপিরেজ রয়েছে: বড় গাড়ি, ছোট গাড়ি 1 এবং ছোট গাড়ি 2 (বিসি, এসসি 1, এসসি 2)। যুক্তি দেখানোর জন্য, আসুন আমরা বিসির 100 টি সিসিএ, এসসি 1 এর 150 টি এবং এসসি 2 এর 150 টি আছে। আমরা যদি তাদের সবগুলিকে একসাথে সংযুক্ত করি তবে আমরা এগুলি শেষ করব:

100 CCA + 150 CCA + 150 CCA = 400 CCA > 300 CCA

একই নীতি। সমান্তরালভাবে সংযুক্ত ব্যাটারি এম্পারেজ উপলব্ধ , সিরিজের সাথে সংযুক্ত ব্যাটারি ভোল্টেজ যোগ করে। অতিরিক্ত অ্যাম্পেরেজ পাওয়া কোনও জিনিসকে ক্ষতি করবে না - বাস্তবে এটি আপনার সঠিক সমস্যাটি সমাধান করছে।

---

টি এল; ডিআর:

মূলত, সমান্তরালভাবে ব্যাটারিগুলি সংযুক্ত করা আপনি যখন গাড়িতে লাফ দেন তখন আপনি যা করেন ঠিক তেমনই। আপনার স্টাটারের জন্য অতিরিক্ত অ্যাম্পিজেজ (ক্র্যাঙ্কিং ক্ষমতা) উপলব্ধ করে আপনি কোনও কিছুই ফুটিয়ে তুলবেন না।

Comments

@ ড্লু, সম্পাদনার জন্য ধন্যবাদ ... যা বিব্রতকর ছিল। :)

— বেনামে 2

ভাল সংজ্ঞায়িত উত্তর। খুব ভাল কাজ করেছেন.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ বেনাম 2, তবে গতকাল আমার "দয়া করে আমার জন্য জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাগুলি পড়ুন" ব্লক হিটার প্রশ্নের চেয়ে প্রায় বিব্রতকর নয় ... আমি কেবলমাত্র দ্বিতীয় পড়াতে আপনার প্রশ্নটি ধরলাম - এটি আমার চোখকে কীভাবে আকৃষ্ট করেছিল তা নিশ্চিত নয়।

— dlu

Answer 3

সমস্যা নেই.

আপনি কেবল আপনার ব্যাটারিতে প্রবাহিত আরও অ্যাম্পিজেজ পান যা এটির দ্রুত চার্জ নেবে এবং স্টার্টর মোটরে আরও শক্তি প্রেরণ করবে যা শুরু করা সহজ করবে কারণ মোটর দ্রুত চালু হবে কারণ এতে আরও অ্যাম্পিজ পাওয়া যায়।

মন্তব্যে যেমন বলা হয়েছে, এম্পিরেজ পাঠানোর জন্য আপনার কাছে পর্যাপ্ত পরিমাণে কেবল রয়েছে তা নিশ্চিত করুন, তবে আপনি যত্ন সহকারে এড়িয়ে গেলে আপনার গাড়ি দুটি একই সাথে আপনার ব্যাটারিতে সংযুক্ত করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

Answer 4

একটি তারের দৈর্ঘ্যের মধ্যে সজ্জিত দ্বিতীয় গাড়ি পাওয়া (এবং এখনও পেতে এবং ক্লিপ চালাতে সক্ষম হওয়া) তাত্ক্ষণিকভাবে চলবে না। ফ্ল্যাট ব্যাটারি সম্পূর্ণ মারা না গেলে সম্ভবত সময়টি যথেষ্ট।

আপনি যদি এটি করার সিদ্ধান্ত নেন, কেবলগুলি সমান্তরালেও হওয়া উচিত - অর্থাত দাতা গাড়িগুলির প্রাপকের জন্য পৃথক কেবল থাকা উচিত। অন্যথায় আপনি কেবলের এক সেট দ্বারা সমস্ত বর্তমানকে টানতে চেষ্টা করছেন যা সম্ভবত প্রথম স্থানে সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর। প্রাপক ব্যাটারির উপর দ্বিতীয় সেট জাম্পার কেবলগুলি পাওয়া খুব সামান্য একটি ক্লিপ হতে পারে যদি আপনি ভাল শক্ত ক্লিপ পেয়ে থাকেন।

যদি আপনার কোনও দাতার গাড়িতে যদি একটি আধুনিক চার্জিং সিস্টেম থাকে (ব্যাটারির বিবরণ সহ যে ধরণের সাজানো থাকে) তবে আমি এটি করা একেবারেই এড়াতে পারব, যদি চার্জিং সিস্টেমটি একটি ভোল্টেজ ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করে এবং দেখে এটি বিভ্রান্ত হওয়ার ঝুঁকি এড়ায় একটি উচ্চ ভোল্টেজ (এই গাড়ীর মধ্যে একটি যুক্ত করার আগে ইন জাম্প স্টার্ট এটি ম্যানুয়াল যাচাই করার পক্ষে সম্ভবত)

Answer 5

আমি সন্দেহ করি এটি আগুন ধরবে না (ব্যাটারি, নিয়ামক এবং বিকল্পগুলি বেশ মজবুত) তবে এটি আপনাকে খুব ভাল করবে না।

আপনার দাতার কারের একটি কম চার্জড ব্যাটারি / উচ্চতর টার্মিনাল রেজিস্ট্যান্স / ছোট বিকল্প হবে এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ = ভোল্টেজ থেকে কম পর্যন্ত বর্তমান প্রবাহের তুলনায় কম (লোডে) ভোল্টেজ সরবরাহ করবে, ফলে প্রভাবটি সবচেয়ে শক্তিশালী ডোনার গাড়ি পাশাপাশি মৃত যানটি চালুর চেষ্টা করার সাথে সাথে দুর্বল দাতা গাড়িটি চার্জ করার চেষ্টা করা হবে।

সম্পাদনা: নাহ, আমি (বেশিরভাগই) ভুল আমি মনে করি এটি ভোল্টেজের অনুপাতের উপর নির্ভর করে - সুতরাং দুটি যুক্তিসঙ্গত ভাল ব্যাটারি সহ, উভয় থেকে স্রোতটি ডাবের মধ্যে প্রবাহিত হবে।

Comments

গাড়িটি কিছুক্ষণের জন্য বসতে দেওয়া এবং একে অপরের চার্জ দেওয়ার চেয়ে মৃত গাড়ি ক্র্যাঙ্কিং করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যাত্রা শুরু করা কী জেএফ লক্ষ্য? চার্জিং পরিস্থিতিটি আদর্শের শেষ না হওয়া সত্ত্বেও আপনি যখন কয়েকশ এমপি টানতে চাইছেন তখনও আপনি মোটামুটিভাবে একত্রিত প্রাথমিক প্রবৃদ্ধি পেতে চাইবেন ? ৫০০ সিসিএ ক্ষমতা সহ দুটি ব্যাটারির মতো প্রত্যেকটি গাড়ি / ট্রাক শুরু করার চেষ্টা করছে যার জন্য 800 এমপি প্রয়োজন?

— জেসন সি

Answer 6

এটি গাড়ির উপর নির্ভর করে

কেন আপনি একটি আধুনিক গাড়ী জাম্প স্টার্ট করা উচিত নয়

জাগুয়ার আমাদের সতর্ক করে দিয়েছিল যে আপনি যদি তাদের কোনও একটি গাড়ি জাম্প-স্টার্ট করার চেষ্টা করেন তবে আপনি সম্পূর্ণ তারের জোতা ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারেন, এবং খুব স্পষ্টভাবেই যে সতর্কবার্তা সম্ভবত গত পাঁচ বছরের মধ্যে নির্মিত বেশিরভাগ যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

আমাকে এএ (ইউকে) টহল দ্বারাও জানানো হয়েছিল যে এটি 'দাতা' গাড়িতে ইসিইউর ক্ষতি করতে পারে (এই ক্ষেত্রে তিনি বিশেষত একটি ফোর্ড Mondeo উল্লেখ করেছেন)। এই জাতীয় ক্ষেত্রে আধুনিক গাড়ি সহ আপনি তিনটি গাড়িই লেখার ঝুঁকি নিতে পারেন।

একটি পাঁচ বছর বয়সী অডি সম্প্রতি একটি এনআরএমএ অনুমোদিত অনুমোদিত মেরামতকারীকে একটি ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম সহ নিয়ে গিয়েছিল যার ফলে প্রচুর চেষ্টা করা একটি জাম্পস্টার্ট ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল যে, শেষ পর্যন্ত, ক্ষতিটি মেরামত করার চেয়ে গাড়িটি লিখে রাখা আসলেই সস্তা ছিল।

Comments

নিবন্ধটি মজার মত শোনাচ্ছে। তারা মূলত বলেই চলেছে, “নিজেকে কিছু ঠিক করার চেষ্টা করবেন না, আপনার বিশ্বাস করা হবে না; পরিবর্তে আমাদের এটি ছেড়ে দিন "। এখন, আমি এটিতে বাজি ধরব না যে সমস্ত আধুনিক গাড়ি traditionalতিহ্যবাহী জাম্প-শুরুর দিকে ভালভাবে গ্রহণ করে, তবে কেবল "আপনি আর এটি করতে পারবেন না, কারণ কম্পিউটার " বাজে। আধুনিক গাড়িতে ইলেকট্রনিক্স ত্রিশ বছর আগের তুলনায় শক্তিশালী হতে পারে না এমন কোনও কারণ নেই, বাস্তবে সলিড-স্টেট প্রযুক্তিতে অগ্রগতি প্রতিটি উপাদানকে দ্বিগুণ করা সম্ভব করেছে। জাম্প শুরু হওয়ার ফলে যদি কোনও গাড়ি পুরোপুরি ভেঙে যায় তবে এটি ডিজাইনের ব্যর্থতা, অন্য কিছু নয়।

— বাম দিকের বাইরে

@ বামফ্রন্টাবাউড, আপনি এটিই বলছেন, তবে এখানে এমন প্রশ্নগুলিও রয়েছে যেখানে উত্তরটি "

— জাম্প স্টার্টিং

হ্যাঁ। আবার, আমি বলি না যে এটি নির্দিষ্ট গাড়িতে উদ্বেগ নয়, আমি কেবল বলছি যে আমাদের আরও ভাল কিছু দাবি করা উচিত । যদি কোনও গাড়ির ইলেক্ট্রনিক্স ঝাঁপিয়ে না দাঁড়ায়, তবে তারা যে ভাঙা নকশা তৈরি করেছে তা ঠিক করার জন্য প্রস্তুতকারকের বাধ্যবাধকতা হওয়া উচিত, গ্রাহককে একেবারে বুদ্ধিমান ডিআইওয়াই অ্যাকশন কার্যকর করার জন্য দোষারোপ করা উচিত নয়।

— বাম দিকের বাইরে

@ বামফেরা, তবে এটি ঝুঁকিপূর্ণ এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে আমরা লোকজনকে অবহিত করব যে ঝুঁকি রয়েছে বলে কেবল "এটির জন্য যান, এটা ঠিক হবে, কোনও উদ্বেগ নেই" না বলে নির্মাতাকে দোষ দিলে ভুল হয়।

— এপ্রিল্যাট্রিক্স

সম্ভবত, যত বেশি লোক এটি না করে তত কম উত্পাদনকারীরা এই আবর্জনা নিয়ে পালাতে সক্ষম হবেন।

— বাম দিকের বাইরে