আমার কাছে একটি 2001 লিঙ্কন নেভিগেটর রয়েছে যা মাঝেমধ্যে একটি P0125 ছুড়ে দেয়। আমার গবেষণা থেকে সম্ভবত সম্ভাব্য কারণ হ'ল থার্মোস্ট্যাট বা ইঞ্জিন টেম্প সেন্সর। থার্মোস্ট্যাটটি খোলামেলা আটকে আছে কিনা তা নির্ধারণ করার কোনও পদ্ধতি আছে?
আমার কাছে একটি 2001 লিঙ্কন নেভিগেটর রয়েছে যা মাঝেমধ্যে একটি P0125 ছুড়ে দেয়। আমার গবেষণা থেকে সম্ভবত সম্ভাব্য কারণ হ'ল থার্মোস্ট্যাট বা ইঞ্জিন টেম্প সেন্সর। থার্মোস্ট্যাটটি খোলামেলা আটকে আছে কিনা তা নির্ধারণ করার কোনও পদ্ধতি আছে?
উত্তর:
কোড P0125: বন্ধ লুপ ক্রিয়াকলাপের জন্য অপর্যাপ্ত শীতল তাপমাত্রা।
কোডগুলি এই শর্তগুলির অধীনে সেট করে:
6 মিনিটেরও বেশি সময় রোড লোডে ইঞ্জিন রান-টাইম, সেই সময়টিতে পিসিএম ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার (ইসিটি) সেন্সর সংকেত নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে বদ্ধ লুপে প্রবেশের জন্য প্রয়োজনীয় ইঞ্জিনের তাপমাত্রার মান নির্দেশ করে না did । ইঞ্জিনটি যে বিন্দুতে শুরু হয়েছিল সে সময় থেকে সময়ের পরিমাণ গণনা করা হয়। এবং এটি শুরুতে ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। এই সূত্রটি প্রকাশিত হয় না।
কারণ এবং পরীক্ষা;
সাধারণ: তাপস্থাপকের অপারেশন পরীক্ষা করুন (এটি সম্ভবত আটকে থাকতে পারে)। কোল্ড শুরু থেকে গরম হওয়ার সময় রেডিয়েটার ইনলেট ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে একটি উন্মুক্ত তাপস্থাপকের জন্য পরীক্ষা করুন। একটি খোলা থার্মোস্ট্যাট খুব শীঘ্রই ওয়ার্ম-আপের সময় রেডিয়েটারে গরম শীতলকে অনুমতি দেবে। ইঞ্জিন কমপক্ষে 175 ডিগ্রি ফারেনহীন না হওয়া পর্যন্ত থার্মোস্ট্যাটটি শীতলকে রেডিয়েটারে প্রবাহিত হওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত নয় যেহেতু এটি অন্তর্বর্তী এবং তাই পরীক্ষার সময় ব্যর্থ হিসাবে দেখা যায় না; আমি থার্মোস্ট্যাটটি প্রতিস্থাপন করব কারণ এটি এই কোডের সর্বাধিক সাধারণ কারণ। শীতকালে প্রতিস্থাপন করুন যদি সেবার সময়টি পূরণ করা হয় বা এটি অস্বাভাবিক মনে হয় বা হিমায়িত তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি এফ উপরে থাকে
অসাধারণ: একটি ভুল মিশ্রণের জন্য শীতল মিশ্রণ এবং কুল্যান্ট স্তর পরীক্ষা করুন
বিরল: ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সংবেদক সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে।