আমার এমকে 2 সিট্রোইন স্যাক্সোতে গিয়ারবক্স মাউন্ট ব্রেক ছিল (ইঞ্জিনটি ধরে রাখা তিনটি মাউন্টগুলির একটির একটি, গিয়ারবক্স ইত্যাদি)। ইঞ্জিনটি মাউন্টের অভাবের কারণে নীচে পড়ে গেল এবং গিয়ারবক্সটি ফ্লোরে আঘাত করেছিল (এবং ফাটল ধরেছিল)।
আমি অবশ্যই গিয়ারবক্স এবং গিয়ারবক্স মাউন্টটি প্রতিস্থাপন করব, তবে অন্য ইঞ্জিন মাউন্টগুলি কি প্রতিস্থাপন করা উচিত? আমি তাদের উপর চাপ সৃষ্টি করে থাকতে পারে তা নিয়ে উদ্বিগ্ন।
উত্তর:
আপনি জোড়ায় টায়ার বা শক শোষক প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রযুক্তিগতভাবে "প্রয়োজন" না থাকায় অন্য মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য আমি এটি সেরা অনুশীলনের পরামর্শ দেব। যদি কেউ ব্যর্থতার অবসান ঘটিয়ে থাকে তবে সম্ভবত এটি অন্যদের মতো সমবয়সী হবে। প্লাস বরং নাটকীয় ব্যর্থতা এবং অন্যান্য মাউন্টগুলিতে ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত অতিরিক্ত চাপ, গাড়ীর অন্যান্য মাউন্টগুলি সর্বোত্তম অবস্থানে না থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
আপনি করতে পারেন, যদি আপনার লক্ষ্যটি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য ব্যয়ের জন্য আবার গাড়ি চালানো হয় তবে কেবল ব্যর্থ মাউন্টটি প্রতিস্থাপন করুন। যাইহোক, যদি এটি আমার হয়, আমি একই সময়ে বা অন্যটি যথাযথ সাধ্যের সাথে প্রতিস্থাপন করতাম বোধগম্যতা সতর্কতা হিসাবে।