দিকনির্দেশক টায়ার এবং ভুল টায়ার ঘোরার ঝুঁকি এবং তাদের পিছনে মাউন্ট করার বিষয়ে:
এগুলিতে একটি ভি-আকারের ট্র্যাড প্যাটার্ন থাকবে যা টায়ারের মধ্য লাইন থেকে দূরে জল এবং কাদা পাম্প করার কাজ করে। এই টায়ারগুলি ভারী বৃষ্টিপাতের উচ্চ সড়কের গতিতে জলবিদ্যুণের ঝুঁকি হ্রাস করে, সক্রিয়ভাবে চালচালিত অঞ্চলের দিকে সক্রিয়ভাবে জল ঠেলে দিয়ে ভারী বৃষ্টিপাত এবং তুষারপাতকে সামলে তুলতে সক্ষম।
এমনকি আপনি জলবিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু করলেও, জলের স্তরটিতে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভি-ট্র্যাডের মাধ্যমে জল পাম্প করে দেওয়া হয়, আপনাকে কোনও দিকনির্দেশক পদক্ষেপের চেয়ে আরও দ্রুত ট্র্যাকশন ফিরে পেতে দেয়।
অফ-রোড এবং ট্র্যাক্টরের টায়ারে এত বড় এবং গভীর ভি-ট্রেড থাকতে পারে যে টায়ারটি দেখতে দেখতে টালি পরিবর্তিত হয় যেমন টাকের টায়ারের পৃষ্ঠের উপর ট্র্যাড স্ল্যাব বা প্যাডল থাকে, যা টায়ারটিকে তার পথ থেকে দূরে ঘন এবং ভারী কাদা পাম্প করতে দেয়।
ভি-ট্র্যাড চ্যানেলগুলি গভীর এবং আরও প্রশস্ত, এই পাম্পিং ক্রিয়াটি তত বৃহত্তর, তবে একটি বৃহত খাঁজযুক্ত ভি-ট্র্যাডেও মাটিতে কম টর্ক স্থানান্তর হবে এবং ব্রেক খাঁজটি হ্রাস পাবে কারণ খাঁজগুলি টায়ারের যোগাযোগের পৃষ্ঠকে দূরে সরিয়ে নিয়েছে since স্থল. একটি বৃহত্তর খাঁজকা পড়া দ্রুতগতিতেও পরা যেতে পারে যেহেতু আরও ছোট যানবাহন ওজন একটি ছোট পদক্ষেপ-থেকে-রাস্তা যোগাযোগের জায়গার উপরে কেন্দ্রীভূত হয়।
ভি-খাঁজটি চলার পথ থেকে দূরে সূক্ষ্ম দানাদার বালি চালানোর জন্যও কাজ করবে। আপনি যদি শুকনো বেলে ফুটপাতে একটি অনিয়ন্ত্রিত স্কিডে যান তবে কিছু বালি ভি-ট্রেডের মাধ্যমে পাশের দিকে ঠেলে দেবে এবং আরও দ্রুত ট্র্যাকশন পুনরুদ্ধারে সহায়তা করবে, একটি অ-দিকনির্দেশক পদক্ষেপের তুলনায় যা কেবল ফাঁদে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে ফাঁকে বালি বেঁধে দেবে the এগিয়ে চলুন খাঁজকাটা
,
সুতরাং, আপনি এই টায়ারগুলি পিছনের দিকে মাউন্ট করতে চান না কারণ তারপরে সেই ভি-ট্র্যাড আপনার বিরুদ্ধে কাজ করবে, পরিবর্তে রাস্তায় কোনও জল, কাদা বা বালু ট্র্যাচিংয়ের পথে টানবে এবং এটি সেখানে কেন্দ্রীভূত করার চেষ্টা করবে। ফলস্বরূপ যে আপনি সম্ভবত হালকা বৃষ্টিপাতের সাথে ফ্রিওয়ে গতিতে অনিয়ন্ত্রিত জলবিদ্যুতে চলে যেতে পারেন এবং আপনি খুব ধীর গতিতে গাড়ি চালনা না করলে মাঝারি থেকে ভারী বৃষ্টিপাতের ক্ষেত্রে গাড়িটি ব্যবহারের অযোগ্য হতে পারে।
আন্তঃনির্দেশীয় ট্র্যাডিং প্যাটার্নটি সাধারণত ভেজা আবহাওয়ায় বিপরীত দিকে চলার ক্ষেত্রে কোনও সুরক্ষা প্রভাব রাখে না, কারণ অভ্যন্তরীণ জল-পাম্পিং কর্মের জন্য খুব বেশি প্রভাব ফেলতে একটি সাধারণ যানটি বিপরীতে খুব দ্রুত যেতে পারে না।