উত্তরটি হ্যাঁ, এটি কিছুটা হলেও হতে পারে বলে ব্যাটারি বিশ্ববিদ্যালয় জানিয়েছে । যাইহোক, ব্যাটারি 24 ঘন্টা বিশ্রাম করা উচিত, যা অযৌক্তিক হতে পারে। নোট করুন যে বেশিরভাগ গাড়ির ব্যাটারিতে কম অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট ড্রেন থাকে। সুতরাং, আদর্শভাবে, ব্যাটারিটি গাড়ি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা উচিত, যার অর্থ আপনি নিজের রেডিও স্টেশনগুলি হারাচ্ছেন।
অন্যান্য অসুবিধা হ'ল তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ। ওপেন সার্কিট ভোল্টেজ কেবল চার্জের রাজ্যের একটি কার্যকারিতা নয়, এটি তাপমাত্রারও একটি ফাংশন।
উদাহরণস্বরূপ, অ্যান্টিমনি সহ স্টার্টার ব্যাটারিগুলির জন্য, প্রায় 0% 11.89V হয় (ব্যাটারি পুরো ফ্ল্যাট হলে কমও হতে পারে), এবং 100% 12.65V হয়। সুতরাং, যদিও চার্জের অবস্থা প্রায় 0% থেকে 100% এ চলে গেছে, ওপেন সার্কিট ভোল্টেজটি খুব সামান্য পরিবর্তিত হয়েছিল। তবে, ব্যাটারির তাপমাত্রা 26 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলেই এই মানগুলি বৈধ। এই মানগুলি অ্যান্টিমনি সহ ব্যাটারিগুলির জন্যও নোট করুন। আজকাল বেশিরভাগ ব্যাটারিতে অ্যান্টিমনি পরিবর্তে ক্যালসিয়াম রয়েছে এবং এভাবে ভোল্টেজগুলি কিছুটা আলাদা different
সম্পাদনা # 1:
যদি ব্যাটারিটি খালি ভোল্টেজের নীচে বা তার নীচে থাকে (যা সীসা অ্যাসিড অ্যান্টিমনি ব্যাটারিগুলি 11.89V এ থাকে তবে তাত্ত্বিকভাবে ব্যাটারি 0V এবং 11.89V এর মধ্যে কোনও ভোল্টেজ হতে পারে এবং এটি কোনও ক্ষেত্রে খালি হয়), এবং এর 48 টি রয়েছে আহ ক্ষমতা, একটি 1.25A চার্জারটি প্রায় 38.4 ঘন্টা ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করবে (কেবল চার্জারের অ্যাম্পিয়ার দ্বারা ব্যাটারির আহ ভাগ করুন), তবে আমি আরও কয়েক ঘন্টা যুক্ত করব কারণ চার্জিংয়ের শেষটি ধ্রুবক ভোল্টেজ এ ঘটে, ধ্রুবক বর্তমান নয় সুতরাং, প্রায় দুই দিনের মধ্যে আপনার পুরো চার্জ করা ব্যাটারি থাকা উচিত।