সামনের ড্রাইভারের পাশের সাসপেনশন থেকে আমার মাঝে মাঝে মাঝে ক্রંચিং শব্দ আসছে। আমি এটি একটি সাসপেনশন ইন্সপেকশনের জন্য নিয়ে এসেছি এবং দোকানটি এটি একটি জীর্ণ অভ্যন্তরীণ টাই রড হিসাবে সনাক্ত করেছে যা ত্বরণ এবং হ্রাসের আওতায় পিছনে এগিয়ে চলেছে (ত্বককে হতাশ করে এবং ছেড়ে দেওয়ার সময় শব্দ হয়)। আমি একটি ভিডিও যা আমি আওয়াজ রেকর্ড লিঙ্ক করেছেন, আপনি এটি বিষণ্নতা এবং বেগবর্ধক প্রকাশিত অনুরূপ দেখতে পারেন https://youtu.be/-pUehZrCKuk ।
প্রথমদিকে আওয়াজ শোনা গিয়েছিল কেবল গ্রীষ্মের থামার সময় খুব খাড়া পাহাড়ের উপর দিয়ে নীচে নামার সময় এবং এক্সিলিটরটি ছেড়ে দেওয়ার সময় ট্র্যাফিক যান, তবে এটি আরও খারাপ হয়েছে এবং সমতল ভূমিতেও এটি ঘটে।
আমাকে বলা হয়েছিল যে আমি স্টিয়ারিংটিকে আনলক করতে স্টিয়ারিং হুইলটিকে সামান্য দিকে ঘুরিয়ে আনার জন্য আনুষঙ্গিক শক্তির চাবিটি ঘুরিয়ে দিয়ে অভ্যন্তরী টাই রডের শব্দটি পুনরায় তৈরি করতে পারি তবে আমি এটি করে শব্দটি পুনরায় তৈরি করতে পারিনি।
আওয়াজটি বেশ কিছুদিন ধরেই চলছে, এবং ঠান্ডা তাপমাত্রার সাথে এটি উচ্চতা এবং সংঘাতে আরও খারাপ হয়েছে। নীচে অন্য সম্ভাব্য অপরাধীদের একটি তালিকা দেওয়া হয়েছে যা পরিদর্শন করা হয়েছে এবং তাদের প্রত্যাখ্যান করা হয়েছে।
- ইঞ্জিন / ট্রান্স মাউন্টস: সমস্ত ভাল অবস্থায়, অশ্রু নেই, বল্টু শক্ত করা হয়েছে ( https://youtu.be/G_3eNANqNVA )
- স্ট্রুটস: সমস্ত ভাল অবস্থায় আছে, কোনও ফুটো নেই, চোখের জল
- সংক্রমণ: গিয়ার শিফট করতে কোনও দ্বিধা নেই, গিয়ার থেকে পপ আউট হবে না, অস্বাভাবিক আচরণ হবে না
- টাই রড শেষ: উভয়ই প্রায় একেবারে নতুন, কোনও খেলা নেই, ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় কোনও অস্বাভাবিক শব্দ নেই
- সোয়াই বার বুশিংস: উভয় উপস্থিত এবং অক্ষত, কোনও অশ্রু নেই
- সোয়াই বার এন্ডলিংক: কোনও খেলা নেই
- বল জয়েন্টগুলি: দোকান দ্বারা পরিদর্শন করা হয়েছে, ঠিক আছে
সকালে যখন এটি ঠান্ডা হয় এবং শূন্যের নীচে খুব ঘন ঘন শব্দ হয় এবং বেশ জোরে হয় তখন এটি রেডিওতে শোনা যায়। একবার গাড়িটি উত্তপ্ত হয়ে উঠলে কখনও কখনও পুরোপুরি হঠাৎ থমকে যায় বা অনেক কম ঘটে এবং অনেক বেশি শান্ত, এবং রেডিওতে শুনতে খুব কঠিন। বা যদি এটি 4-5 ডিগ্রির বাইরে উষ্ণ হয় তবে শব্দটি শীঘ্রই ঘটে এবং গাড়ি ঠান্ডা থাকা সত্ত্বেও উচ্চস্বরে হয় না।
আমার প্রশ্নটি হ'ল গাড়িটি গরম হয়ে গেলে কি ছেঁড়া অভ্যন্তরী টাই রডের শব্দটি ঘটনাকে এবং তীব্রতায় হ্রাস পাবে?
আমি এমন কোনও মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান এড়াতে চাই যা সমস্যার সমাধান করে না। আমি এই রোগ নির্ণয়ের বিষয়ে সন্দেহবাদী কারণ যে দোকানটি সাসপেনশনটি পরীক্ষা করেছিল সেটিও আমাকে বলেছিল যে আমার ব্রেকগুলি ক্যালিপারের সাথে পরানো হয়েছিল এবং প্রতিস্থাপনের দরকার ছিল, কিন্তু যখন আমি চাকাগুলি নিয়েছিলাম তখন কমপক্ষে 30% বাকী ছিল।
2008 হুন্ডাই টিবুরন জিটি ভি 6 4 গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন
আপনার ইনপুট জন্য ধন্যবাদ।