বেশিরভাগ গাড়িগুলির বাইরের তাপমাত্রার জন্য প্রদর্শন থাকে এবং আমি কীভাবে এটি পরিমাপ করা হয়েছিল তা ভাবছিলাম ...
অন্য কথায়, সেন্সরটি ঠিক কোথায় এবং এটি কতটা নির্ভরযোগ্য?
বেশিরভাগ গাড়িগুলির বাইরের তাপমাত্রার জন্য প্রদর্শন থাকে এবং আমি কীভাবে এটি পরিমাপ করা হয়েছিল তা ভাবছিলাম ...
অন্য কথায়, সেন্সরটি ঠিক কোথায় এবং এটি কতটা নির্ভরযোগ্য?
উত্তর:
সাধারণত, বাইরের তাপমাত্রা সংবেদক গাড়ির নীচের অংশের হুডের সামনের নিচে অবস্থিত। যদিও সেন্সরটি নিজেই সঠিক, অবস্থানটি সেন্সরটিকে রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে উত্তাপ বাড়ায়। সুতরাং, এটি সাধারণত বায়ুর তাপমাত্রার চেয়ে কয়েক ডিগ্রি বেশি পড়বে। উচ্চ গতির মহাসড়কগুলিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি বিশেষত লক্ষণীয়, যার জন্য রাস্তার পৃষ্ঠটি কেবল রোদ থেকে নয়, গাড়ির টায়ার থেকে উত্তাপ বাড়ায়।
এটি প্রচুর পরিমাণে পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণভাবে এটি এমন কোথাও স্থাপন করা হয় যেখানে এটি যথাসম্ভব যথাযথ পাঠ্য হবে - ইঞ্জিনের তাপ এড়ানো ইত্যাদি etc.
বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সামনের বাম্পারের পিছনে নীচে নেমে গেছে তবে আমার কাছে একটি গাড়ি ছিল যা চালকের দরজার নীচে সেন্সরযুক্ত ছিল।
@ ব্যারি নির্দেশিত ভুল স্থানটি প্রভাবের দিকে নিয়ে যেতে পারে, তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, অনেকগুলি ক্র্যাশিবলযোগ্য হয় এবং আপনি যখন প্রচণ্ড গরম বা ঠান্ডা অবস্থায় আসেন (তখন আচরণে বা তরল পদার্থের পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে) তাদের জন্য প্রকৃত ব্যবহারগুলি নির্দেশ করা হয়
তাপের উত্স থেকে কয়েক মিটার দূরে একটি সঠিক থার্মোমিটার সেটআপ করা হয় (যেমন: কংক্রিট, গাড়ির ইঞ্জিন, ধাতু / কাঁচ যা রোদে বসে আছে), এবং মাটি থেকে কয়েক মিটার দূরে উত্থিত হয়েছিল।
তারা যতই চেষ্টা করুক না কেন গাড়িতে কোনও কিছুই সঠিক হতে পারে না। এখানে কেবলমাত্র অনেকগুলি ভেরিয়েবল রয়েছে, বিশেষত যখন আপনি ইঞ্জিনের তাপের সাথে গাড়ির নীচের অংশে বিচ্ছুরিত হয়ে ট্র্যাফিকে বসে থাকার কথা ভাবেন।
আপনার ধরে নেওয়া উচিত যে পড়াটি কমপক্ষে 5 ° F এবং সম্ভবত 10 ° F বা তারও বেশি বেশি হয়ে গেছে। সাধারণত আসল তাপমাত্রা পড়ার চেয়ে কম হবে তবে আমি তার উপর নির্ভর করব না।