আপনার প্রশ্নে 2 টি জিনিস রয়েছে: সমস্যার কারণ এবং মেরামতের খরচ।
সমস্যার কারণের জন্য, একটি ত্রুটিপূর্ণ বিকল্প বা ব্যাটারি এবিএস আলোকে ঘটাতে পারে না, আপনার যন্ত্রগুলি বন্ধ করতে এবং রেডিও ভলিউম পরিবর্তন করতে পারে না। এগুলির সবই সম্ভবত ইসিইউ (ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, কখনও কখনও পিসিএম, পওয়ার্ট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল), বা কিছু খারাপ বৈদ্যুতিক তারের (তারা আলগা হবেনা, তারা ক্ষতিগ্রস্ত হবে, বা ইনস্যুলেটর ক্র্যাক করা হবে) )।
আপনার মেকানিক বন্ধু আপনার সব তারের পরিদর্শন করুন:
- হুড অধীনে তারের
- কেন্দ্রীয় কনসোল মধ্যে তারের
- আপনার যন্ত্র ক্লাস্টার পিছনে তারের
- আপনার ECU এবং ABS নিয়ামক কাছাকাছি তারের
আপনি আপনার ECU একটি জাঙ্কার্ড থেকে ব্যবহৃত একটি দ্বারা প্রতিস্থাপন চেষ্টা করতে পারেন। কিছু junkyards উপাদান একটি বালুচর উপর বসা আছে, কিছু junkyards আপনি গাড়ী যান এবং আপনি প্রয়োজন উপাদান মুছে ফেলার আছে। আমি ব্যক্তিগতভাবে এই কাজগুলি নিজে নিজে জাঙ্কায়ার্ডগুলিতে বিশ্বাস করি, কারণ আমি নিশ্চিত হতে পারি যে উপাদানটি তৈরি এবং মডেলটি কী থেকে এসেছে।
আপনি যে কোনও জাঙ্কয়ার্ড থেকে উপাদানটি পান, আপনার যান্ত্রিক বন্ধু এটি সহজে সোয়াপ করতে পারেন। যদি এটি আপনার সমস্যার সমাধান করে, তবে আপনি জাঙ্কার্ড ইসিই ব্যবহার করতে বা আপনার পুরানো ইসিউটি এখনও ওয়ারেন্টির অধীনে কিনা তা দেখতে বেছে নিতে পারেন (ECU এর প্রায়শই গাড়ি থেকে বেশি বর্ধিত পৃথক ওয়্যারেন্টি আছে, যা সরকারের দ্বারা জারি করা হয়)।
যদি আপনি এখনও বিকল্পকারী এবং ব্যাটারিতে সন্দেহ করেন তবে মাল্টি মিটার পান (ওয়ালমার্টে $ 15- $ 20) এবং নিম্নলিখিত পরীক্ষাটি করুন (কোন সরঞ্জাম বা দক্ষতা প্রয়োজন হয় না, তাই আপনি এটি নিজে করতে পারেন):
- ইঞ্জিনটি বন্ধ করে হুড খুলুন এবং নিরাপদে এটি চালান
- আপনার পোর্টগুলি (আপনার 2 তারের) যথাযথ পোর্টে সংযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন (এই পরীক্ষার জন্য "10 এমপি" পোর্টটি ব্যবহার করবেন না, সাধারণ পোর্টটি ব্যবহার করুন। আপনার মাল্টিমিটারের কোনও পোর্টে ভোল্টেজ পরীক্ষা ব্যবহারের জন্য নির্দেশ থাকা উচিত)
- আপনার মাল্টি মিটার চালু করুন "20 ভিডিসি"
- আপনার ব্যাটারিটি খুঁজুন এবং আপনার লাল তারের ধাতু অংশটিকে "+" চিহ্নিত করে চিহ্নিত ব্যাটারি সংযোগকারীটিকে স্পর্শ করুন (এটি প্রায় কাছাকাছি কিছু লাল প্লাস্টিক থাকে) এবং আপনার কালো তারেরটিকে "-" এটা)
- আপনার প্রতিটি তারের তার ব্যাটারি সংযোগকারী স্পর্শ করা হয়, পর্দায় নম্বর পড়া। 12.6 বা উচ্চতর একটি সুস্থ ব্যাটারি যা সম্পূর্ণরূপে চার্জযুক্ত।
- আপনার মাল্টিমিটারটিকে কিছুটা দূরে ধাতু থেকে সরিয়ে রাখুন, নিশ্চিত করুন যে লিডগুলি কিছু স্পর্শ করছে না এবং গাড়ীটি চালু করুন।
- ইঞ্জিনটি চালানোর সাথে এই পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন, এখন প্রায় 14.0 এর ভোল্টেজ পড়ার একটি স্বাস্থ্যকর বিকল্প যা একটি পূর্ণ-চার্জ সরবরাহ করে।
- নিরাপদভাবে আপনার মাল্টিমিটার রাখুন এবং গাড়িতে যান এবং সমস্ত বৈদ্যুতিক চালু করুন: পিছন ডিফ্রস্ট, হেডলাইট এবং হীটার ফ্যান।
- ফিরে যান এবং আপনার ভোল্টেজ পরীক্ষাটি পুনরায় চালু করুন (এখনও ইঞ্জিনের সাথে), 13.0 বা তার বেশি একটি ভোল্টেজ পড়ার বোঝায় আপনার বিকল্পটি এখনও লোড লোডের সময় পূর্ণ চার্জ সরবরাহ করছে।
এই পরীক্ষা সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানার জন্য এখানে দেখুন ।
মেরামত খরচ হিসাবে, আমরা আসলে এখানে মন্তব্য করতে অনুমিত নই, তবে একটি মেকানিক দোকান বা ডিলারশিপে আপনার মেরামতের বিলটি সর্বদা বেলুনে: তারা কেবল অংশগুলির জন্য আপনাকে চার্জ দিচ্ছে না, তারা আপনাকে চার্জ করছে শ্রম জন্য খুব। আমার অভিজ্ঞতার মধ্যে, অংশগুলির খরচ সাধারণত মোট বিল 1/3 থেকে 1/2 এর মধ্যে, বাকি শ্রম হয়। আপনার কাছাকাছি একটি স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ দোকান খুঁজুন, আপনার তৈরি এবং মডেল দিন এবং তারা আপনাকে একটি বিকল্প এবং ব্যাটারি খরচ কত বলবে, তারপর আপনার মেকানিক বন্ধু জিজ্ঞাসা করুন তিনি আপনার জন্য এই ইনস্টল করার জন্য তিনি চান কত। আপনি বলেন, এই সহজ মেরামত হয়।