হ্যাঁ, মাফলারটি না পেরে কমপক্ষে অর্ধেক এক্সস্ট্রেট সরাসরি সেই ফাঁক থেকে বেরিয়ে আসছে। আপনি যেমন উল্লেখ করেছেন, এটি শব্দ (বা সংগীত আপনার স্বাদের উপর নির্ভর করে) বাড়িয়ে তোলে।
আমার চোখে, এটি নিজেরাই ঠিক করতে কোনও ঝামেলার মতো দেখাচ্ছে। যাত্রীবাহী সাইড মাফলারের কাছে ওয়াই-পাইপ ধারণকারী দুটি বলের মরিচা পড়ে থাকতে পারে এবং সম্ভবত একটি গ্যাসকেটের শুকনো কুঁচি বাকি রয়েছে। আমার সন্দেহ হয় যে কেবলমাত্র দুটি পাইপ ছিন্ন করার জন্য আপনাকে সেই পুরানো মরচে পড়া বল্টগুলি কেটে ফেলতে হবে। একটি মেরামতের জন্য হয় সেই পুরানো বল্টগুলি আউট, পরিষ্কার গর্ত, পরিষ্কার সঙ্গমের পৃষ্ঠ, একটি নতুন গসকেট, নতুন বোল্ট এবং প্রচুর পরিমাণে অ্যান্টি-সিজেজ প্রয়োজন। এর কোনওটিই ব্যয়বহুল নয় তবে এটি টেনে আনার মতো কিছু।
আপনি যদি কোনও বিক্রয়োত্তর এক্সটোস্ট সিস্টেমের কথা ভাবছেন তবে এটি কেনার জন্য ভাল সময় হতে পারে। আমি এমন একটি সিস্টেম সন্ধানের পরামর্শ দিচ্ছি যা মাফলারগুলিতে নেতৃত্বদানকারী উভয় পাইপ এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে ফিরে ওয়াই পাইপ অন্তর্ভুক্ত করবে।
এই চিত্রটি খুব সুন্দরভাবে সংক্ষেপে জানায় কেন আমি সমস্ত নিষ্কাশন উপাদানগুলিতে স্টেইনলেস স্টিল পছন্দ করি।