118 কিলোমিটার / ঘন্টা এ গুনগুন করে হামুন শোনাচ্ছে


4

আমার 4 বছর বয়সী ভিডাব্লু জেটা আছে এবং যখন আমি হাইওয়েতে যাচ্ছি ঠিক 118 কিলোমিটার / ঘন্টা (mp 73 মাইল) I এটি এই সঠিক গতির সাথে সুনির্দিষ্ট (অতএব কেন আমি সন্দেহ করি এটি মূলত অনুরণিত), আমার গতি 1-2 কিলোমিটার / ঘন্টা দ্বারা পরিবর্তিত হয় এবং পার্থক্য বড় হলে পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে যায় (120 কিলোমিটারের মধ্যে এটি মোটেও শুনতে পাচ্ছে না) / ঘঃ)। এটি স্পষ্টভাবে লক্ষণীয় হতে পারে এবং বিরক্তির কারণ হিসাবে যথেষ্ট উচ্চ is

আমি কোথা থেকে আসছি তা নির্ধারণ করতে সক্ষম হইনি কারণ আমি সর্বদা একাই গাড়ি চালাই। আমি এটি ডান দিক থেকে আসতে শুনেছি, তবে আমি যেহেতু গাড়ির বাম পাশে বসে আছি এটি ঠিক মাঝখানে থেকে সহজেই আসতে পারে। আমি উত্সের সামনের / পিছনের অবস্থানটি নির্ধারণ করতে সক্ষম হইনি।

নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা শীঘ্রই আসবে এবং আমি এটি আনতে চাই। এই দেশের লোকেরা সাধারণত খুব দক্ষ হয় না, ভাল, বেশ কিছু যে কোনও ক্ষেত্রে আসে, তাই আমি আগে জানতে চাই যে কারণটি কী হতে পারে তবে আমি তাদের সঠিক দিকে নির্দেশ করতে পারি।

আপডেট: আমি কিছু পরীক্ষা করেছি এবং শব্দটি কেবল গাড়ির গতির সাথে আবদ্ধ। আমি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার চেষ্টা করেছি, নিরপেক্ষভাবে গাড়ি চালনা করে, ডি এবং এস উভয় মোডেই চেষ্টা করেছি এবং শব্দটি এখনও কেবলমাত্র 118 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে উপস্থিত হয় এবং প্রতিবারই আমি সেই গতিতে আঘাত করি, তা আমি বিবেচনা করি না যদি আমি ত্বরণ করছি, হ্রাস পাচ্ছি বা স্থির গতিতে চলছি কিনা। এসি এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক্স চালু এবং বন্ধ করা শোরগোলের কোনও প্রভাব ফেলেনি

আপডেট 2 : আমি প্রস্তাবিত সেটিংয়ের জন্য টায়ার চাপ আপডেট করেছিলাম এবং গোলমালটি এখনও আছে, অপরিবর্তিত রয়েছে

উত্তর:


1

এটি নির্ণয় করা যদি আপনার পক্ষে কঠিন হয় তবে এটি কী হতে পারে তা আপনাকে জানানো আমাদের পক্ষে অসম্ভব।

এটি বলেছিল, সমস্যাটি সংকীর্ণ করতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য এখানে কয়েকটি জিনিস রয়েছে যাতে আপনার সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা এটি আবিষ্কার না করে কোনও ফলাফল আবিষ্কার করতে পারেন:

  • অনুরণনীয় গতিতে, যানটিকে নিরপেক্ষে রাখুন এবং দেখুন যে অনুরণনটি চলে গেছে

    যদি এটি অদৃশ্য হয়ে যায়, আপনি জানেন যে সমস্যাটি গিয়ারবক্সের (ড্রাইভট্রাইন) ডাউন স্ট্রিমের অংশ বা উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত নয়।

    যদি এটি অব্যাহত থাকে, সমস্যাটি ড্রাইভট্রিন সম্পর্কিত, বা ইঞ্জিন বা ড্রাইভট্রেনের সাথে মোটেই সম্পর্কিত নয়।

  • আপনি যদি গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারেন তবে শব্দটি স্থির হয় বা অদৃশ্য হয় কিনা তা জন্য অনুরণনীয় গতিতে গিয়ার পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন

    এটি আপনার জন্য নির্ধারণ করবে যে উত্তেজনার উত্স ইঞ্জিন সম্পর্কিত বা গাড়ির গতির সাথে সম্পর্কিত কিনা (এই ক্ষেত্রে গাড়ির গতি উত্তেজনার উত্স)

    এটি করার আরেকটি উপায় হ'ল অনুরোধটি প্রভাবিত হয়েছে কিনা তা দেখার জন্য এ / সি চালু করা বা বন্ধ করা। কোনও পরিবর্তন = দেহ-সংক্রান্ত কম্পন নেই, পরিবর্তন = ইঞ্জিন / ড্রাইভট্রেন-সংক্রান্ত কম্পন রয়েছে।


টিপসের জন্য ধন্যবাদ, আমি আজ আমার কাজ থেকে আমার পথে কিছু পরীক্ষা চালাব এবং আমি প্রশ্নটি আপডেট করব। এটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ আমার প্রথম গাড়ি এবং এটি কেবল এক মাস বা তার জন্য আমার কাছে রয়েছে, তাই আমি এখনও স্বয়ংক্রিয় ডস এবং করণীয় সম্পর্কে পরিচিত নই, তবে গাড়ি চালানোর সময় এটিকে নিরপেক্ষে রাখা কি নিরাপদ?
লোপ

এটি যদি আপনার প্রশ্ন হয় তবে ড্রাইভট্রেনের ক্ষতি করা উচিত নয়।
জায়েদ

আপডেট উত্তর দেখুন, আমি কিছু জিনিস চেষ্টা করেছি এবং শব্দটি গাড়ির গতির সাথে বেঁধে দেওয়া হয়েছে
লোপ

সুতরাং আপডেটের ভিত্তিতে আমি বলব যে গাড়ির এবং তার বয়ে যাওয়া বায়ুর মধ্যে একটি মিথস্ক্রিয়তার কারণে এই কম্পনগুলি। ইঞ্জিন উপসাগরে প্লাস্টিকের কোনও aিলে pieceালা টুকরো টুকরো করার মতো জিনিসগুলি আপনি কী শুনছেন তা ব্যাখ্যা করতে পারে। তোমার কল্যান হোক!
জায়েদ

যদি এটি আলগা প্লাস্টিকের ফ্ল্যাপিং হয় তবে আমি একটি অনিয়মিত গোলমাল আশা করব। যেহেতু এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে আমি এটির উত্সাহটি কোনওভাবেই টায়ারের সাথে সম্পর্কিত করব। আপনার যদি অতিরিক্ত পিএসআই থাকে বা টায়ার থেকে একটি পিএসআই বাতাস সরিয়ে দেয় তবে শব্দটি যে গতিবেগে যায় তার কী পরিবর্তন হয়? মনে হচ্ছে যে চাকাগুলি এটির জন্য একটি নির্দিষ্ট গতিতে ঘুরতে হবে, তাই আমি লোকটি ক্লান্ত বা ভার বহন করব?
ক্রিস

1

দেখা যাচ্ছে এটি একটি টায়ারের কারণে হয়েছিল। এগুলির সবগুলি বেশ পুরানো ছিল তবে একটির কিছুটা ক্ষতি হয়েছিল। আমি নতুন টায়ার পেয়েছি এবং গাড়ী এখন মসৃণ এবং শান্ত চালায়। সব ধরনের সাহায্য করার জন্য ধন্যবাদ

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.