আমি আমার ইঞ্জিনে সংক্রমণ তরল রেখেছি; এটা সম্পর্কে কি করতে হবে?


9

আমার কাছে ভি 6 ইঞ্জিনের সাথে 2001 এর মিতসুবিশি এক্সলিপস স্পাইডার জিটি রয়েছে। সর্বশেষ তেল পরিবর্তনটি 1 সপ্তাহ আগে হয়েছিল। আমার লাল তেলের আলো এলো, এবং আমি ডিপ স্টিকটি পড়েছি এবং ভেবেছিলাম যে আমি তেলের চেয়ে কম পরিমাণে আছি।

সত্যিই এটি ছিল কেবল চাপ, যে কারণেই আমি লিফটারগুলি শুনতে পেতাম। তবে আমি যা ভাবি তেল তা যুক্ত করেছিলাম। সুতরাং, এখন আমার গাড়িতে 6 কোয়ার্ট তেল এবং এতে কোয়ার্ট সংক্রমণ তরল রয়েছে fluid আমি এটি কয়েক মাইল চালিত করেছি এবং শব্দটি চলে গেছে এবং আলোও রয়েছে। ট্র্যানি ফ্লুইড ইঞ্জিনগুলিকে এই সমস্যাটির সাথে কীভাবে সহায়তা করে তা প্রদত্ত, আমি কি কেবল এটিই ছেড়ে দেব? বা আমি যদি একা চলে যাই তবে এটি কি খুব বেশি চাপ সৃষ্টি করবে এবং একটি সীলকে আঘাত করবে?

উত্তর:


8

আপনার ইঞ্জিনে সংক্রমণ তরল রেখে কোনও কিছুতে আঘাত করা উচিত নয় এবং যেমন আপনি খুঁজে পেয়েছেন তা স্টাফ পরিষ্কার করে কিছুটা সহায়তা করতে পারে। স্পষ্টতই, এটি অগত্যা কোনও ভাল জিনিস নয়, বিশেষত ক্র্যাঙ্ককেসে আপনার খুব বেশি তরল আছে কিনা তা বিবেচনা করে।

এটি আমার মতে আপনার "তেল" যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরিবর্তন করা উচিত এবং এটিকে খুব বেশি দিন না চালানোর চেষ্টা করা উচিত। সংক্রমণ তরল সঠিকভাবে তৈলাক্তকরণের জন্য ইঞ্জিনের ঠিক যা সরবরাহ করবে তা সরবরাহ করবে না এবং আপনি সেখানে আপনার ট্রান্সনি তরল দিয়ে চালিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি ঘটাতে পারেন। আপনি যেমন পরামর্শ দিয়েছেন, ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে তরল থাকার কারণে সিলগুলি ফুটিয়ে তোলার প্রকৃত সম্ভাবনা রয়েছে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি তরলটি মারার ঝুঁকিটিও চালান যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে (যদি এটি ঘটতে থাকে তবে আপনি সম্ভবত এটি ইতিমধ্যে জানতেন)।

একবার তরল পরিবর্তিত হয়ে গেলে (ফিল্টার সহ) আপনার ভাল অবস্থানে থাকা উচিত। আপনি সক্ষম না হওয়া পর্যন্ত এটি খুব বেশি চালাবেন না।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.