এই টায়ার ফাটল প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন?


16

আমার গাড়ি কয়েক মাস ধরে রাস্তায় বন্ধ ছিল, তবে কয়েক সপ্তাহের মধ্যে এটি আবার ফিরে আসবে। অন্য দিন, আমি সামনের টায়ারে চালকের মধ্যে কয়েকটি ফাটল লক্ষ্য করেছি। তারা কতক্ষণ সেখানে ছিলেন তা নিশ্চিত নয়।

আমি জানি টায়ার ক্র্যাকিং খারাপ হতে পারে, তবে কসমেটিক সমস্যাটি সুরক্ষার সমস্যায় পরিণত হওয়ার আগে আমি কতটা প্রয়োজন তা নিশ্চিত নই।

এগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত? এছাড়াও, এটি সত্যিই কেবল সামনের দুটি যেটিতে উল্লেখযোগ্য ক্র্যাকিং রয়েছে। তাদের প্রতিস্থাপন করা এবং আপাতত পিছনে দুটি ছেড়ে দেওয়া কি যুক্তিযুক্ত হবে?

সামনের বামে:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

সামনের ডান:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

পিছন বাম:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন

রিয়ার ডান:

এখানে চিত্র বর্ণনা লিখুন


টায়ারে তারিখের কোডটি কী?
জন ইউ

সামনের ডানদিকে 44/13। অন্যদের ঠিক মনে রাখবেন না, তবে তারা উভয় পাশের প্রায় 6 মাসের মধ্যে।
রাইডওয়ে

2
সুতরাং ~ 4 বছর বয়সী, তারা শালীন ব্র্যান্ড না চীন তৈরি হয়?
জন ইউ

উত্তর:


19

দীর্ঘস্থায়ী তাপ এবং ইউভি এক্সপোজারের কারণে এই ফাটলগুলি। এগুলি একটি চিহ্ন যে টায়ারগুলি পুরানো এবং শীঘ্রই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে।

এই আকারের ফাটলগুলি নিজের মধ্যে এবং নিজের মধ্যে সুরক্ষার উদ্বেগ নয় তবে তারা গ্রিপ হ্রাসের প্রতীক, যা ব্রেকিংয়ের সময় পিচ্ছিল অবস্থায় বিপজ্জনক হতে পারে।


3
আমি সম্মতি জানাই যে সেগুলি এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে। শুধু সতর্ক হও. প্রাচীন টায়ার বিপজ্জনক হতে পারে না শুধুমাত্র কারণ তারা blowout হতে পারে, কিন্তু কারণ তারা কম খপ্পর ... আছে yahoo.com/news/truth-behind-caused-paul-walkers-195132411.html
Cory

2
@ কোরি গ্রেট পড়ুন
রায়ডো

6
সামনের এবং পিছনের টায়ারগুলি অদলবদল করার বিষয়ে বিবেচনা করুন। রিয়ার হুইল ব্লাউট আউট সামনের চাকাটির চেয়ে কম "উত্তেজনাপূর্ণ" ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা! পিছনের টায়ারগুলি সবেমাত্র জরাজীর্ণ দেখায়, তাই তারা "বৃদ্ধ বয়সে মারা যাওয়ার" আগে তাদের থেকে কিছুটা ব্যবহার করুন - পরিবেশগত ইউভি স্তরের ক্ষতি হতে শুরু করার আগে প্রস্তাবটি প্রায় 5 বছরের সর্বোচ্চ জীবন হয়।
আলেফজেরো

2
ইউকেতে সুরক্ষার পরামর্শটি হ'ল পিছনে আপনার সর্বনিম্ন পোশাক পরা (তাই সেরা গ্রিপিং) টায়ার রাখুন। এটি কারণ কারণ যখন আপনাকে কোণঠাসা করার সময় ব্রেক করতে হবে, ভাল টায়ার থাকার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জায়গাটি পিছনের দিকে। গাড়ির ওজনকে সামনে ফেলে দেওয়া হবে যা ফ্রন্ট-হুইল গ্রিপ বাড়িয়ে দেবে এবং রিয়ার-হুইল গ্রিপ হ্রাস পাবে এবং আপনার গাড়ির পিছন দিকে স্লাইডিংও "উত্তেজনাপূর্ণ" is এটি বলেছিল, অন্যান্য অনেক জায়গার তুলনায় শীতল ও মেঘলা যুক্ত ইউকেতে ইউভি অবক্ষয় কম হ'ল - এবং ভিজাতে পারফরম্যান্স একটি প্রিমিয়ামে।
নিগেল 222

2
@ ডটানকোহেন অপেক্ষা করুন ... আপনি বিশ্বাস করেন না যে একটি নতুন টায়ার বনাম শুকনো পচা শক্ত টায়ারের কব্জায় কোনও তফাত আছে? এবং কেবল এটিই নয়, তবে আপনি ভাবেন যে এটি ভেজা গ্রিপকে সহায়তা করে কারণ এটি ফাটল? ম্যান, যদি এমনটি হয় তবে আপনি নতুনের পরিবর্তে শুকনো পচা টায়ার কিনে প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করতে পারতেন।
cory

4

টায়ারে একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ থাকে যা সময়, ওজোন এবং ইউভি আলো দিয়ে দ্রবীভূত হয়।

মজার সত্য, টায়ার ফাটলগুলি প্রায় স্ট্রেন অক্ষের সাথে অরথগোনাল, তাই ফাটলগুলি পরীক্ষা করা আপনাকে টায়ারের বাহিনী কীভাবে কাজ করে এবং এটিও সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত তা ধারণা দিতে পারে।

চলাচলে নিজেই ফাটল টায়ার ব্যর্থতার দিক থেকে প্রচুর কষ্টদায়ক নয় তবে এর ফলে কম ট্র্যাকশন হয়। ট্র্যাডের মধ্যে টায়ারের উপরের বাহিনীগুলি পার্শ্ব ওওয়ালের মতো বড় নয়।

পার্শ্বপ্রাচীরের ফাটলগুলি বিরক্তিকর, কারণ তারা টায়ারের বিপর্যয়কর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। আপনি যা পেয়েছেন তা শুকনো পচা। এই ফাটলগুলি খারাপ নয়, তবে আপনি সম্ভবত পরবর্তী অর্ধ বছরে কোনও প্রতিস্থাপনের জন্য পরিকল্পনা শুরু করতে চান।


0

এই ফাটলগুলি দীর্ঘকাল ধরে এই টায়ারের ব্যবহারের কারণে। শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। রিয়ার টায়ার ভাল লাগছে।


-2

ট্র্যাডগুলির মধ্যে ফাটলগুলি প্রসাধনী এবং এগুলি বাড়ছে বা না খোলার জন্য উদ্বেগের বিষয় নয়। "ওজোন" ক্র্যাকিংয়ের মধ্যে যদি টায়ারের অভ্যন্তরীণ দেহ (বেল্টগুলি) উন্মুক্ত হয় তবে টায়ারটিকে এ্যাস্যাপটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.