আমার 2001 টিবুরনে কেন ইতিবাচক পোস্টটি মুহুর্তে গ্রাউন্ড করার পরে শক্তি নেই?


1

আমি স্রেফ আমার ম্যানুয়াল ট্রান্স প্রতিস্থাপন করেছি এবং যখন আমি সমস্ত কিছু হুক করছিলাম তখন আমি আমার ব্যাটারি সংযোগগুলি সংযুক্ত করতে গিয়েছিলাম। আমি বডি গ্রাউন্ডটি ঝাঁকিয়ে পড়েছিলাম এবং ইঞ্জিন গ্রাউন্ডটিকে নেতিবাচক পোস্টে সংযুক্ত করতে গিয়েছিলাম, তবে এটি পিছলে যায় এবং দুর্ঘটনাক্রমে ইতিবাচক পোস্টে এসেছিল। আমার ইঞ্জিনের চাপ এবং পিছন থেকে ধোঁয়া আসছিল। গাড়ির কোনও শক্তি নেই।

দরজা খোলার সময় গম্বুজ আলো আসে না। আমি জানি যে আমার সমস্ত সংযোগগুলি ভাল এবং স্টার্টারের জন্য আমার ভিত্তি ট্রান্সের সাথে সংযুক্ত। আমার সমস্যা কি হতে পারে? আমি আশা করছি এটি রিলে বা ফিউজ, আমি ইসিএম ভাজা না। তবে তা বলা হচ্ছে। গাড়ী এখনও শক্তি আছে?

কোন সাহায্যের ব্যাপকভাবে প্রশংসা হবে। আমি নিজে একজন মেকানিক এবং আমার শংসাপত্র রয়েছে। তবে বৈদ্যুতিনভাবে এখনও নেই। আমি কেবল আমার সমস্যাটি সন্ধান করতে চাই যাতে আমি এটি ঠিক করতে পারি এবং তাকে উঠিয়ে দৌড়াতে পারি।


2
"আমি নিজেই একজন মেকানিক" আমি এই মুহূর্তে এটি ঘোষণা করবো না। (রসিকতা ... আমরা সবাই সেখানে এসেছি) ফিউজগুলি পরীক্ষা করে দেখুন।
justinm410

1
আমি করেছিলাম. তারা সব ঠিক আছে। আমি কিছু বড় জে কেস ফিউজ পরীক্ষা করেছি। তারা সব ঠিক আছে। রিলেগুলি যা বিদ্যুত এবং ইএমসিটির সাথে চুক্তি করে। তাদের কোন সমস্যা নেই। আমি এখনও ড্যাশ ফিউজ ব্লকটি পরীক্ষা করতে পারি। তবে আন্ডারহুড ফিউজগুলি ভাল
এলিয়ট জেমস হুইজার

2
বহু-মিটারের সাথে ফিউজিবল লিঙ্কটি পরীক্ষা করুন। কখনও কখনও আপনি দেখতে পাচ্ছেন না যে এটি পুড়ে গেছে (ফুটিয়ে উঠেছে)। এটি ঠিক যেমন ক্ষেত্রে বৈদ্যুতিক সিস্টেম রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
চার্লিআরবি

আপনি কি নিশ্চিত যে এখানে একটি প্রধান 12 ভি ফিউজ নেই? আমি এমন একটি ফিউজ দেখে অবাক হব না যা ব্যাটারি নিজেকে ওভারকন্টেন্ট (পড়ুন: চাপটি সংক্ষিপ্ত) পরিস্থিতি থেকে রক্ষা করে।
হরি গানতি

এটি কোন বিশ্বাসযোগ্য লিঙ্ক হবে? আমি 100 ম্যাম্পের মূল ফিউজ এবং এটির সূক্ষ্ম পরীক্ষা করেছিলাম। আমি জানি না একটি মূল 12 ভি ফিউজ আছে বা এটি কোথায় অবস্থিত হবে
এলিয়ট জেমস হুইজার

উত্তর:


1

আপনি কি করেছেন তা ভেবে দেখুন। আপনি একটি স্থল সংযোগটি নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে এবং অন্যটি ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করেছেন। এইভাবে সমস্ত বর্তমান আপনার গাড়ির সেই তারগুলি এবং দেহের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করেছিল। সুতরাং, এটি কোনও ফিউজ বা ইসিএমের মধ্য দিয়ে যাওয়া উচিত ছিল না। মাটির তারগুলির মধ্যে একটি ফায়ারওয়ালের পিছনে সংযোগ স্থাপন করে, তাই সম্ভবত এটিই ধোঁয়াশা তৈরি করেছিল

সংযোগ পরীক্ষা করার সবচেয়ে সহজ উপায়টি হ'ল মাল্টিমিটার (বা ধারাবাহিকতা পরীক্ষক) ব্যবহার করা।

আমার প্রথম চিন্তা স্থল সংযোগ পরীক্ষা করা হবে। উভয় নেতিবাচক সংযোগ সরান। ধারাবাহিকতা পরীক্ষণ মোডে মাল্টিমিটার সেট করুন এবং তারপরে উভয় তারের পৃথকভাবে পরীক্ষা করুন। আমি এটিও পরীক্ষা করবো যে গম্বুজ হালকা নেতিবাচক লেখার পরীক্ষা করে গ্রাউন্ডটি গম্বুজ আলো পর্যন্ত সংযুক্ত থাকে।

আমার অনুমানটি হ'ল সমস্যাটি নেতিবাচক সংযোগগুলির সাথে সম্পর্কিত তবে আপনি যদি এগুলি অস্বীকার করেন তবে আপনি ইতিবাচক সংযোগগুলির অনুরূপ পরীক্ষা করতে পারেন। যদি আপনি বর্ণনা করেছেন এমন কিছু বাদ দিয়ে তবে এটির মূল ফিউজগুলি পোড়া হতে পারে। ইঞ্জিন বে ফিউজবক্সে তার মধ্যে থাকা একটিতে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা শুরু করুন।

গম্বুজের আলো পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়ার কারণটি হ'ল সহজে পরীক্ষা করা সহজ জিনিস, যদি আপনি জানতেন যে বাল্বটি পোড়া হয় না এবং এটি আগে ভাল কাজ করে।


0

আপনি কি ব্যাটারির চার্জ রয়েছে তা নিশ্চিত করেছেন? গ্রাউন্ড braids পরীক্ষা করুন। আপনি যখন ব্যাটারিটি শর্ট করেন, তখন আপনি গ্রাউন্ড ওয়েডটি গলে যেতে পারেন। ইঞ্জিন থেকে শরীরে সাধারণত একটি থাকে। কিছু কিছু যানবাহনেরও সার্কিটের স্থলভাগে একটি অদৃশ্য লিঙ্ক থাকে।


ব্যাটারি ছিল একেবারে নতুন। 12.5 ভোল্ট রয়েছে। দুর্ঘটনাজনিত চাপের পরে পরীক্ষা করা হয়েছে। এখন কি সার্কিটের ইতিবাচক দিকের সাথে সংযুক্তি যুক্ত হবে? বা বাস্তবে সম্ভবত। আমি ইএমএম টানিনি। তবে আমি এটি দেখার জন্য মনযোগ দিয়েছি। এটি পেতে খুব শক্ত জায়গা নেই। ঠিক ড্যাশ ড্রাইভারের অধীনে। পাওয়ার ডিস্ট সেন্টারের নীচে একটি ফিউজিবল লিঙ্ক ছিল না তাই আমি এটি বাতিল করে দিয়েছি। স্টার্টার জরিমানা পরীক্ষা করেছে তাই আমাকে তার পিছনে রেখে এখন সমস্যাটি সনাক্ত করতে হবে tra ফিউজিবল লিঙ্কগুলি জলপথের নীচে আসল তারের তাঁতে থাকবে?
এলিয়ট জেমস হুইজার
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.