গাড়ি কেন কেরোসিন ব্যবহার করে না (এবং ইঞ্জিনগুলি কেরোসিনের জন্য অনুকূলিত করা হয়)?

8

এসই তে: বিমান চালনা, কেউ প্লেন কেন পেট্রল ব্যবহার করেন না তা জানতে চেয়েছিলেন ।

নীচে একটি মন্তব্য নীচে বর্ণিত:

আরও ভাল প্রশ্ন হ'ল কেন গাড়িগুলি কেরোসিনের চেয়ে পেট্রলে চালিত হয়। - আরন

সুতরাং, আমি এখানে ঠিক একই জিনিস জিজ্ঞাসা করছি।

engine

1

তবে দয়া করে পেট্রোল গাড়িতে সেরোসিন রাখবেন না কারণ লুব্রিকিটি অবশ্যই স্বাভাবিকের চেয়ে কম। এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে আপনার কানড ভেঙে যাবে।

— মাইটিভি

8

প্রধান কারণ হ'ল পেট্রোলটি আরও দক্ষ। এটি সহজেই বাষ্পীভূত হয় (জলের ফুটন্ত পয়েন্টের নীচে), দ্রুত এবং আরও পুরোপুরি জ্বলে। তার উপরে, এটি কেরোসিনের তুলনায় পরিষ্কার জ্বলন্ত।

কেরোসিন ডিজেল জ্বালানীর কাছাকাছি এবং কম পরিশ্রুত। এটি বাষ্প হওয়ার আগে উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। এর অর্থ জ্বলন পেট্রোলের সাথে যতটা সহজ নয়।

রেফারেন্স; "পেট্রল, কেরোসিন, ডিজেল ইত্যাদির মধ্যে পার্থক্য কী?", 1 এপ্রিল 2000. হাউস্টফ ওয়ার্কস.কম

— CharlieRB
সূত্র

6

অনুধাবন করার মতো কিছু হ'ল এমন একটি গাড়ি যা ডিজেল চালাতে পারে কেরোসিন দিয়ে চালাতে পারে। যেমনটি আপনি বলেছেন, যদিও এটি ডিজেলের মতো পরিশুদ্ধ নয় এবং তাই এতে আরও দূষক থাকবে এবং দক্ষ হবে না। আমি এর উপর একটি গাড়ি চালাতাম তা নয়, তবে আপনি যদি চিমটিটে থাকতেন তবে এটি করা এবং হয়ে গেছে।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 সত্যিকারের জরুরি অবস্থা ছাড়া আমি গাড়িটি ভাঙ্গার ঝুঁকি নিয়ে আমি এটি আধুনিক ডিজেলের উপর ঝুঁকি নেব না। আমি এটি ব্যবহারের সবচেয়ে সহজ উপায় হিসাবে প্যারাফিন / কেরোসিনে পুরানো ডেইসেলগুলি (যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত) চালাচ্ছি known

— ক্রিস এইচ

আধুনিক প্রচলিত রেল ইনজেকশন কার-ডাইসেলগুলির ইনজেক্টর পাম্পগুলি অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ দ্বারা জ্বালানী দ্বারা খুব সহজেই ধ্বংস হয়ে যায় (জ্বালানী সংযোজন দ্বারা উত্পন্ন)। আমি সন্দেহ করি আপনি কেরোসিনে চালিত এমন একটি ইঞ্জিনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছেন, তত মারাত্মক ক্ষতির নিশ্চয়তা দিয়েছেন। আপনি সম্ভবত পার্টিকুলেট ফিল্টারটিও ক্লগ আপ করতে পারবেন, এটি আর একটি ব্যয়বহুল মেরামতের।

— নিগেল 222

5

এর বেশিরভাগ কারণ .তিহাসিক is গাড়িগুলি যখন নতুন ছিল তখন পেট্রোলিয়াম থেকে কেরোসিন উত্পাদনের একটি উপজাত ছিল। কেরোসিন সেই সময়ে অনেক বেশি মূল্যবান পণ্য ছিল কারণ এটি আলোকসজ্জার জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, সুতরাং কেউই এটিকে পরিবহণের জন্য ব্যবহার করতে চায় নি। তেল সংস্থাগুলি মূলত এটির ব্যবহার খুঁজে পাওয়ার জন্য পেট্রোলটিকে অটো জ্বালানী হিসাবে বিপণন করেছিল এবং এটি একটি ভাল পছন্দ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল কারণ সেই সময়ে প্রযুক্তিটি হালকা জ্বালানির পক্ষে ছিল। পেট্রল জনপ্রিয় হয়েছিল এবং তেলের প্রাথমিক ব্যবহার হিসাবে কেরোসিনকে ছাপিয়ে পেট্রলকে নেতৃত্ব দিয়েছিল। তাপীয় ক্র্যাকিং অপরিশোধিত তেল থেকে আরও বেশি পেট্রোল উত্পাদনের জন্য বিকশিত হয়েছিল, অটোমোবাইল শিল্পকে প্রসারিত রাখতে সক্ষম করে।

— GdD
সূত্র

9

"হালকা জ্বালানীর সাথে পুনঃপ্রেরণকারী ইঞ্জিনগুলি আরও ভাল কাজ করে।" এটি কেবল বিপণনের ডিসিনফর্মেশন। এর সত্যিকারের অর্থ হ'ল " হালকা জ্বালানীর জন্য নকশাকৃত ইঞ্জিনগুলি ভারী জ্বালানীতে চালিত হয় না" - এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বক্তব্য। যদি বিবৃতিটি সত্য ছিল, কেন পৃথিবীতে ইউরোপীয় গাড়িগুলির 50% এর বেশি ডিজেল চালিত? (ইঙ্গিত - উত্তরটি হ'ল না কারণ আমেরিকান গাড়ি প্রস্তুতকারীরা স্মার্ট তবে ইউরোপীয়রা বোকা!)

— আলেফজেরো

4

ডিজেল কেরোসিন @ এলফজারো নয়।

— GdD

2

@ এলফজারো আপনি ডিজেল ফ্রন্টে খুব ভুল। পেট্রলের তুলনায় ডিজেলের অনেক বেশি শক্তি ঘনত্ব রয়েছে। সঠিকভাবে জ্বলতে, আপনাকে জ্বালানী মিশ্রণে আরও বায়ু সংকোচিত করতে হবে, তাই ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উচ্চতর সংকোচনের পরিমাণ রয়েছে। তবে উচ্চতর সংকোচনের জন্য ভারী, বৃহত্তর, আরও শক্তিশালী উপাদানগুলির প্রয়োজন। এই সীমাবদ্ধতার আশেপাশে নকশা করা কেন একজন যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য, একই আকারের ডিজেল ইঞ্জিনটি আরও অনেক বেশি টর্ক তৈরি করতে পারে তবে কম অবিচ্ছিন্ন আরপিএম বজায় রাখতে পারে এবং নিম্ন অশ্বশক্তি তৈরি করে যেহেতু এই অংশগুলিকে ত্বরান্বিত করতে আরও অনেক বেশি শক্তি প্রয়োজন।

— ইহানেই

2

@ এলফজারো প্রারম্ভিক গাড়ী প্রযুক্তি পেট্রোলের মতো জ্বালানির পছন্দ করেছে, কারণ তারা তুলনামূলকভাবে ছোট এবং হালকা ওজনের ইঞ্জিনকে ব্যবহারযোগ্য আরপিএম আউটপুট দিয়েছিল allowed আজ, পেট্রোলটির এখনও সেই সুবিধা রয়েছে - আরও জ্বালানী দক্ষ, কম দূষণকারী, হালকা ওজনের যানবাহন, পেট্রোল জ্বালানিতে জিতল for হাইব্রিডগুলি জনপ্রিয়তা অর্জন করার সাথে সাথে ডিজেল হ্রাস অব্যাহত থাকবে যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরগুলি টর্কের সম্মুখভাগে আরও বেশি প্রতিযোগিতা করতে পারে। টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির উত্থান সাহায্য করেছে (কমপ্রেস স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য হ্রাস করে যাতে আরও বেশি আরপিএম এবং এইচপি সরবরাহ করতে পারে) তবে আমি এটি ডিজেল ত্রাণক হিসাবে দেখছি না।

— ইহানেই

1

ডিজেল থেকে প্রাপ্ত কণাগুলি সিও 2 এর চেয়েও খারাপ কিনা তা বৈজ্ঞানিক জুরির বাইরে রয়েছে, এমন প্রমাণ রয়েছে যেগুলি প্রমাণ করে যে বরফের শীট হ্রাস তাদের ধূলিকণা থেকে ধূসর হয়ে যাওয়া এবং আশেপাশের বাতাসের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি তাপ শোষণ করতে পারে। যদিও অফ-টপিক হচ্ছে।

— GdD

3

ইঞ্জিনগুলি কেরোসিনে চলতে পারে, তবে শীত শুরু করা একটি সমস্যা, কারণ বাষ্পীকরণ যেমন ভাল হয় না (তবে আমি খামারে ল্যান্ড্রোভার্সে এটি বহুবার ব্যবহার করেছি)। ফার্গুসন ট্র্যাক্টরগুলি গরম করার জন্য পেট্রল ব্যবহার করেছিল তারপরে কোনও অসুবিধে না করে কেরোসিনে স্যুইচ করে। তবে দরিদ্র বাষ্পের কারণে, সময় পরিবর্তন করতে হবে এবং কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে হবে

— user28753
সূত্র

2

কারণ হ'ল ডিজেল জ্বলতে পারে সংকোচনের পরে বা একা। এই বৈশিষ্ট্যটি কেরোসিনের ক্ষেত্রে অনুপস্থিত। সুতরাং, জ্বালানী হিসাবে কেরোসিন না ব্যবহারের এটি সর্বোত্তম সম্ভাব্য কারণ। তৈলাক্তকরণ অবশ্যই শক্তির মূল্য হিসাবে (বিশেষত গ্রীষ্মে) কম।

কিন্তু:

তৈলাক্তকরণ বাড়ানোর জন্য যদি 2-স্ট্রোক তেল যুক্ত করা হয় তবে এটি ডিজেলের জরিমানা কাজ করবে।

— MightyV8Engine
সূত্র

কিছু স্পোর্টস এয়ারপ্লেনকে হয় পেট্রোল (140 অক্টেন!) ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে। নির্মাতার মতে ডিজেল বৈকল্পিক "খাঁটি ডিজেল, খাঁটি বিমান কেরোসিন (জেট বিমানগুলিতে ব্যবহৃত) বা উভয়ের কোনও মিশ্রণ" নিয়ে কাজ করে।

— মার্টিন রোজেনউ

1

ইঞ্জিনগুলি (এবং জেট টারবাইন যথাক্রমে) জ্বালানী (যথাক্রমে পেট্রল, ডিজেল বা কেরোসিন) এবং তার বিপরীতে optim যদি টারবাইনগুলি "কিছুটা আলাদা" কেরোসিনের উপর আরও ভালভাবে চালিত হয় তবে কেরোসিন "কিছুটা আলাদা" উত্পাদিত হত। যদি টেরবাইনগুলি উপলব্ধ কেরোসিনের সাথে আরও ভালভাবে চালিত হতে পারে তবে পরিবর্তনগুলি চালু করা হবে (ধরে নিবেন তারা প্রযুক্তিগত / অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর)।

সুতরাং গাড়িগুলি তাদের নিজ নিজ জ্বালানী চালায়, কারণ কেরোসিন তাদের ধরণের ইঞ্জিনের জন্য খারাপ পছন্দ। এবং ইঞ্জিনের ধরণগুলি কোনও গাড়ির আকার / ওজন / শক্তি / দাম / ... প্রয়োজনীয়তার জন্য ভাল পছন্দ। আপনি একটি টারবাইন চালিত গাড়ি তৈরি করতে এবং কেরোসিন দিয়ে এটিকে জ্বালান করতে পারেন। ফলাফলটি এরকম কিছু:

https://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC

আপনি একটি গতি রেকর্ড স্থাপন করতে পারেন, তবে এটি শহরে পার্ক করার চেষ্টা (একা চালাও) মনে করবেন না ...

PS: আমি লক্ষ্য করেছি, গাড়িতে জেট ইঞ্জিনগুলি "উপরের দিক থেকে বোঝাচ্ছি তার চেয়ে বেশি" ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে: https://en.wikedia.org/wiki/Jet_car

— উত্তর নেই
সূত্র

আমি নিবন্ধটি থেকে ছবিটি যুক্ত করার চেষ্টা করেছি তবে এটি বলে "ফর্ম্যাটটি সমর্থিত নয়" keeps

— NoAnswer

1

আমি এখানে ছিলাম কিছু লোক কেরোসিন দিয়ে তাদের পেট্রোল / গ্যাস গাড়ি চালায়; তাদের ইঞ্জিনগুলি পুরানো, 50 এর দশকের আমেরিকান গাড়ি এবং 60 এর দশকের সোভিয়েট লাদাস এবং মস্কভিচ। তারা যা করে তা হ'ল ইঞ্জিনে প্রবেশের আগে কেরোসিনকে পূর্ব-উত্তাপ দেওয়া, কার্বুরেটর এবং খাওয়ার ম্যানিফোল্ডের মধ্যে একটি নিদর্শন। কেরোসিন এর মধ্য দিয়ে গেলে এটি বাষ্প হয়ে যায় এবং তারপরে ইঞ্জিনটি চলতে পারে। তাদের সময় পরিবর্তনেরও দরকার। এই গাড়িগুলি কেরোসিন দিয়ে "যথেষ্ট পরিমাণে" ভাল কাজ করে, আপনি এগুলিকে অন্যরকম গন্ধ পেতে পারেন, এবং এগুলি কেবল চালিত হয় ... তবে তাদের শক্তি এবং পিকআপ নেতিবাচকভাবে খুব ক্ষতিগ্রস্থ হয়।

— আরম আলভারেজ
সূত্র