একটি অলস ইঞ্জিনে, কয়েকটি জিনিস ঘটছে। ইঞ্জিনের ঘোরানো অংশগুলি (পিস্টন, রডস, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট) গতিতে রাখা দরকার এবং শক্তির একটি ভাল চুক্তি এতে চলে।
আর একটি ভাল শক্তি শক্তি আনুষাঙ্গিকগুলিতে ব্যয় করা হয় (বিকল্প, কুল্যান্ট পাম্প, এসি সংক্ষেপক, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প)। এই অ্যাকসেসরিজের বেশিরভাগ সাধারণত অলসতার সময় কোনও বোঝা প্রয়োগ না করে, জল পাম্প এবং অল্টারনেটারগুলি করে এবং অপারেটিং স্তরে এগুলি বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ।
ইঞ্জিনের নকশার ভিত্তিতে, একটি সর্বনিম্ন আরপিএমও রয়েছে যা ইঞ্জিন স্থিতিশীল থাকতে পারে। ইঞ্জিনের কোনও নিম্ন এবং অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ চলমান অংশগুলিকে অভিভূত করে।
অবশেষে, ইঞ্জিনটি যখন গিয়ারে রাখা হয়, তখন এটি ইঞ্জিনে একটি উল্লেখযোগ্য বোঝা প্রয়োগ করে। প্রথমবারের জন্য, ইঞ্জিনটির সংক্রমণ এবং পুরো যানটির জড়তার সাথে লড়াই করা দরকার, তাই কিছু শক্তি এতে যায়।
শেষ অংশের জন্য, এটি এইভাবে ভাবুন। আপনার বাহুতে কিছু শক্তি রয়েছে এবং আপনি সাধারণত এটি ব্যবহার এবং অবজেক্টগুলি সরানোর জন্য ব্যবহার করেন। আপনি যে বোঝা বহন করছেন তার উপর নির্ভর করে আপনি শীঘ্রই বা ক্লান্ত হয়ে পড়বেন। তবে আপনি যদি কোনও ওজন ছাড়াই আপনার বাহুটি বাড়িয়ে তোলেন তবে আপনার বাহুটি নিজের ক্লান্ত হয়ে উঠবে, যদিও আপনি নিজের বাহুর নিজস্ব ওজন ব্যতীত অন্য কোনও জিনিস তুলছেন না। তবে আপনি যদি আপনার বাহুটি আপনার পাশে ঝুলতে দেন তবে এটি কখনই ক্লান্ত হবে না।