তেল ড্রেন প্লাগ গসকেট / ওয়াশার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না। বিশেষত যদি এটি "ক্রাশ ওয়াশার" হয়। এমনকি তামার যেগুলিতে আপনি কয়েকবার পুনরায় ব্যবহার করতে পারেন, আমি প্রতিবারই কেবল তাদের প্রতিস্থাপন করি। আমি যখন আমার গাড়িগুলির জন্য তেল ফিল্টার পাই, তখন আমি প্রত্যেকটির জন্য একটি ওয়াশারও পাই এবং এটি ফিল্টার বাক্সে টেপ করি, সুতরাং যখন আমার এটির প্রয়োজন হবে ঠিক সেখানেই। আমি এগুলি যেখানে কিনেছি সেখানে আমি সাধারণত এটি করি, তাদের টেপ থাকে তারা আপনাকে কয়েকটি স্ট্রিপ দিতে পারে।
আমি এটির সিল করতে সহায়তা করার জন্য ফিল্টারের গ্যাসকেটকে সর্বদা কোট করি, যদিও এটি পূর্ববর্তী ফিল্টারটি অপসারণ থেকে যথেষ্ট পরিমাণে সম্ভব নয় যে এটি কোনও বড় বিষয় নয়।
যদি ফিল্টারটি ওপেন সাইডে চলে যায় তবে আমি ফিল্টারটিকে তেল দিয়ে পূর্ণ করব যাতে পুনরায় শুরু করার সময় তেল সঞ্চালন করতে যতক্ষণ পাম্প না করতে হয়। পুরানো গাড়িগুলিতে আমি প্যাট গসের প্রস্তাবিত একটি কৌশল সম্পন্ন করেছি যা জ্বলন কয়েল ইনপুটটি গ্রাউন্ড এবং কিছুটা তেল সঞ্চালনের জন্য গাড়িটি ক্র্যাঙ্ক করেছে, তবে আমি নিশ্চিত না যে আমি আমার গাড়িতে এটি কীভাবে করব 8 টি কয়েল প্যাক, প্রতিটি স্পার্ক প্লাগে একটি করে মাউন্ট করা হয়েছে। ইঞ্জিনের যে পরিমাণ সাশ্রয় হয় সেটির চেয়ে বৈদ্যুতিন সিস্টেমের পক্ষে এটি ঝুঁকিপূর্ণ।
কিছু লোক প্রতি বছর দু'বার বিশ্লেষণ করার জন্য একটি ল্যাবে তেলের নমুনা প্রেরণের পরামর্শ দেয় ... যদিও আমি এটি কখনও করি নি।