আমার কি নতুন ব্যাটারি বা স্টার্টার লাগবে?

Question

আমার একটি 2013 হোন্ডা অ্যাকর্ড 2.4L রয়েছে এবং আমি উচ্চতর ভোল্টেজ সহ কোনও ব্যাটারি পাওয়ার বা একটি নতুন স্টার্টার পাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার চেষ্টা করছি। আমি একটি অস্বাভাবিক শুরু সমস্যাটি অনুভব করেছি। যদি আমি ইঞ্জিনটি চালিত না করে "অন" অবস্থানে গাড়িটি চালু করি এবং আমি 30+ মিনিট গাড়ীতে থাকি তবে এটি ক্র্যাঙ্ক হবে না। আমি এখানে শব্দটি ক্লিক করব এবং মনে হবে এটি আবার চালু হবে তবে দুই সেকেন্ড পরে, বন্ধ হয়ে যাবে। ড্যাশবোর্ডের লাইটগুলি একবারে সমস্ত ফ্ল্যাশ করে। আমি আমার ব্যাটারি, স্টার্টার, অল্টারনেটার পরীক্ষা করেছি এবং তারা সবাই পাস করেছে।

এখানে লাথি; যদি আমি 10 = 15 মিনিট অপেক্ষা করি এবং তারপরে গাড়িটি শুরু করার চেষ্টা করি তবে এটি ঠিক শুরু হয়! এছাড়াও লাইট, আনুষাঙ্গিক, দরজা ইত্যাদি প্রভাবিত হয় না।

Comments

আপনি কোন ধরণের উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি বিবেচনা করছেন?

— cory

@ কোরি - আমি ভুল প্রসঙ্গে ওপি "উচ্চতর ভোল্টেজ" ব্যবহার করে বাজি ধরব এবং প্রকৃতপক্ষে আরও বেশি পাওয়ার (সিসিএ) সহ একটি ব্যাটারি বোঝানো হবে, তবে আমি ওপিটিকে তাদের পক্ষে কথা বলতে দেব।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

আপনি সঠিক পলস্টার, আমার কাছে বর্তমানে একটি 12V ব্যাটারি রয়েছে এবং উচ্চ ভোল্টেজ সহ একটি পাওয়া যায় কিনা সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিচ্ছি

— নোহ

আপনার হোন্ডা কেবলমাত্র একটি স্বয়ংচালিত ধরণের ব্যাটারি ব্যবহার করতে পারে। এগুলি সমস্ত নামমাত্র একই ভোল্টেজ যা প্রায় 12.6। অবশ্যই এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার একটি নতুন ব্যাটারি প্রয়োজন, তবে এটি মূল হিসাবে একই ধরণের হওয়া উচিত।

— এজেন্টপ

ব্যাটারি লোড পরীক্ষা করে দেখুন, আমি বাজি ধরেছি এটি খারাপ, এটি প্রতিস্থাপন করুন।

— মোয়াব

Answer 1

ঠিক আছে যেহেতু মোটরটি চলছে না, আমি বিকল্পটি বিশেষত এটি বাতিল করে দেই কারণ এটি পরে শুরু হয় না।

আমি স্টার্টারে একটি জঞ্জাল এবং / অথবা আলগা সীসা তারের জন্য যাচাই করতাম, ইগনিশন স্যুইচটি চালু করার ফলে নেতৃত্বের তারে একটি চাপ তৈরি হতে পারে যা কম চাপযুক্ত এম্পারেজ প্রবাহকে চাপ দেয় এবং আর্ক এরিয়াতে অতিরিক্ত তাপীকরণ করে যা আরও বেশি রক্তচাপ প্রবাহকে বাধা দেয় would , ইগনিশনটি বন্ধ করে দেওয়ার পরে এটি শীতল হতে দেয় এবং কেবলমাত্র আমার সোয়াগ greater

Answer 2

আপনি যা বর্ণনা করেছেন তা সম্ভবত একটি ব্যাটারি যা ব্যর্থ হতে চলেছে। বা অল্টারনেটার সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি চার্জ রাখছে না।

কেবল অনুমান করার পরিবর্তে, ব্যাটারি এবং চার্জিং সিস্টেম দুটি পরীক্ষা করা বুদ্ধিমানের কাজ হবে।

এটি সম্ভবত স্টার্টারের কোনও সমস্যা নয়। ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত শক্তি থাকা অবস্থায় যদি স্টার্টার প্রত্যাশা অনুযায়ী কাজ করে, তবে এটি সমস্যা নয় এবং একটি নতুন আপনি যে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে তা সমাধান করবে না not

Comments

আমি অবশ্যই এটি উল্লেখ করতে ভুলে গেছি। আমার ব্যাটারি, অল্টারনেটার এবং স্টার্টার সব পরীক্ষা করা হয়েছে এবং তারা সব ঠিক আছে।

— নোহ

ঠিক আছে, হ্যাঁ, এটি জানার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হত। আপনি এটি আপনার প্রশ্নের সাথে যুক্ত করতে চাইতে পারেন।

— চার্লিআরবি

Answer 3

টার্মিনালগুলি পুরুষ এবং মহিলা উভয়ই পরিষ্কার করুন। এমনকি পাতলা জারা কারেন্টের প্রবাহকে কখনও কখনও ডায়োড হিসাবে বাধা দিতে পারে।

Answer 4

আপনার গাড়ি কেন শুরু হবে না শীর্ষ 7 কারণ? এটি কি ব্যাটারি, অল্টারনেটার, স্পার্ক প্লাগ বা স্টার্টার সমস্যা? সম্ভবত এই নিবন্ধটি আপনাকে সমস্যাটি জানাতে সহায়তা করবে। ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে দুর্বল বৈদ্যুতিন সংযোগগুলি W আলগা, দয়া করে উপযুক্ত সরঞ্জাম লকটি ব্যবহার করুন another অন্য সমস্যাটি হ'ল জ্বালানী বিতরণ সমস্যা। একটি গাড়ি চালনার জন্য স্পার্ক, বায়ু এবং গ্যাসের প্রয়োজন। একটি আটকে থাকা জ্বালানীর ফিল্টারটি ইঞ্জিনটিতে চালিত হওয়ার পক্ষে পর্যাপ্ত পরিমাণে জ্বালানীটি যেতে দেয় না। জ্বালানী পাম্পটিও ব্যর্থ হতে পারে, অর্থাত গাড়ীর ইঞ্জিনে গ্যাস পাম্প করার কোনও উপায় নেই।

Answer 5

আপনি যে সমস্যাটি বর্ণনা করেছেন তা হ'ল প্রায় ফ্ল্যাট ব্যাটারি।

সর্বাধিক সম্ভবত জিনিসটি হ'ল ব্যাটারিটি জীবনের শেষ প্রান্তে চলে গেছে এবং এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

আপনি এটি পরীক্ষা করে নিতে পারেন, এটির জন্য একটি পরীক্ষক প্রয়োজন যা এটি লোডের নিচে রাখে, কেবলমাত্র টার্মিনাল জুড়ে ভোল্টেজ পরিমাপ আপনাকে বেশি কিছু বলে না।

যখন ইগনিশন গাড়ীতে থাকবে তখন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করা হবে এবং ব্যাটারি ইতিমধ্যে কম থাকলে এটি এটিকে যথেষ্ট পরিমাণে নিষ্কাশন করতে পারে যে এটি শুরু হবে না। এটি অস্বাভাবিক নয়, যদি ইঞ্জিনটি চালু করার জন্য ব্যাটারিটি কেবলমাত্র খুব সমতল হয় তবে এটি 10 ​​মিনিট বা তারও বেশি সময়ে সেরে উঠতে পারে।

প্রারম্ভিকতা বর্তমানের দিক থেকে ব্যাটারির উপর সবচেয়ে বড় লোড তাই এটি গাড়ি শুরু করতে খুব সহজেই ফ্ল্যাট হতে পারে তবে বিদ্যুতের আলো ইত্যাদি সক্ষম হতে পারে etc.

যদি এটি কেবল তখনই ঘটে যখন গাড়ীটি কিছুক্ষণ চলতে থাকে তবে দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দেয় যে ব্যাটারিটি বেরোতে চলেছে, সাধারণত একটি ব্যাটারি 5-7 বছরের মতো চলতে পারে তবে এটি পুরোপুরি ফ্ল্যাট যেতে দেওয়া হলে এটি কম হতে পারে if উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়ি বেশ কয়েক মাস ধরে শুরু না হয়।

এটাও সম্ভব যে আপনি যদি বেশিরভাগ সংক্ষিপ্ত দূরত্বে গাড়ি চালান তবে ব্যাটারি কখনই পুরোপুরি চার্জ হয় না তাই আপনি কোনও মেইন চার্জার দিয়ে ব্যাটারি চার্জ করার চেষ্টা করতে পারেন এবং এটি সমস্যার সমাধান করে কিনা তা দেখুন।

এটিও হতে পারে যে চার্জিং সিস্টেমের অল্টারনেটার বা অন্য কোনও অংশে সমস্যা আছে বা আপনার কোথাও বৈদ্যুতিক ত্রুটি রয়েছে যা ব্যাটারিটি স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত ছড়িয়ে দিচ্ছে তবে সমস্যাটি কেবল তখনই পরে চলে যাওয়ার পরে যদি ঘটে থাকে একটি সময় এটি সম্ভবত কম হয়।

Comments

আসলে, আপনার কোনও লোড পরীক্ষক লাগবে না, আপনার সক্ষমতা পরীক্ষক প্রয়োজন। সমস্যাটি মনে হচ্ছে যে ব্যাটারি লোডের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে তবে এটি নিষ্কাশিত হলে তা করতে পারে না। যদি এটি পুনরুদ্ধার করার জন্য কিছুক্ষণ বাকি থাকে তবে এটি আবার লোডের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে। সুতরাং একটি লোড পরীক্ষাটি বোঝায় যে ব্যাটারিটি বেশ ভাল, বিশেষত যদি কোনও ব্যাটারির উপর কিছুটা বিশ্রাম নিয়ে থাকে তবে সম্পাদন ক্ষমতা পরীক্ষার দ্বারা বোঝানো হয় যে এতে কেবলমাত্র একটি ঘন্টা বা দু'টি ক্ষমতা বাকি রয়েছে।

— জুহিস্ট

মুল বক্তব্যটি হ'ল আপনাকে কোনও ব্যাটারি প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য লোডের নীচে আপনার কোনও ব্যাটারি পরীক্ষা করা দরকার।

— ক্রিস জন