2007 বিএমডাব্লু জেড 4 শুরু হবে না যখন আমার ফোনটি সিগারেট লাইটার প্লাগটিতে লাগবে


9

কখনও কখনও আমার 2007 বিএমডাব্লু জেড 4 চালু করার আগে যখন আমার সেল ফোন চার্জ হয় তখন আমি কীটি চালু করার পরে কিছুই হয় না। গাড়িটি এটির মতো অভিনয় করছে, যেন আমার হাতে ক্লাচ ঠেলাঠেলি হয়নি - চাবিটি ঘুরিয়েছে, তবে এটি ক্র্যাঙ্ক করার চেষ্টাও করে না। ফোনটি চার্জ থাকাকালীন প্রায়শই এটি ঘটে থাকে, তবে সবসময় হয় না। আমি আক্ষরিকভাবে 5 বার গাড়িটি শুরু করার চেষ্টা করেছি, তারপরে আমার ফোনটি প্লাগ লাগিয়ে দিয়েছি, আবার চেষ্টা করেছি এবং এটি সর্বদা শুরু হয়।

আমার অনুমান যে এটি কোনওরকম হস্তক্ষেপ বা ডাইভার্টিং শক্তি তৈরি করছে যা গাড়িটি শুরু করার জন্য একটি ডিভাইসটির জন্য বোঝানো হয়েছে। কোন ধারণা কোথায় খুঁজছেন শুরু?

আমি আমার ব্যাটারিও পরীক্ষা করেছিলাম, কারণ এটি সম্ভবত গাড়ীর মূল ব্যাটারি। আমার যান্ত্রিক বলেছিল যে ব্যাটারিটি এখনও দুর্দান্ত আকারে রয়েছে।

উত্তর:


5

আমি অনুমান করার উদ্যোগ নেব যে এটি একটি ওভারপ্রোটেক্টিভ স্টার্টার লকআউট সার্কিট। আউটলেটে প্লাগ করতে অন্য কিছু পান (মানচিত্রের আলো, বিভিন্ন পরিবর্তক, ইনভার্টার, ফ্যান ...) এবং দেখুন কী ঘটে fan এটি যদি প্লাগ ইন করা কোনও আলাদা ডিভাইসের সাথে কাজ করে তবে এটি আপনার চার্জার। আমি জানি না কেন এটি এমন আচরণ করবে তবে এটি শট করার পক্ষে মূল্যবান।


আপনি জানেন, এটি সহজতম ধারণা, তবুও আমি কখনই আউটলেটটিতে অন্য কিছু চেষ্টা করার কথা ভাবি নি ... আমি মনে করি আমি এমনকি অন্য একটি গাড়ি চার্জারটি শুরু করার চেষ্টা করতে পারি। আমি এটি পরীক্ষা করে দেখব।
লুক

@ লুক - জিনিসগুলি কীভাবে চালু হয়েছিল?
নাইট্রোক্সডিএম

দুঃখিত, সত্যিই আমি এটির খুব বেশি ডিবাগ করার সুযোগ পাইনি, আমি জানতে পেরেছিলাম যে আমার কাছে এমন অনেক কিছুই নেই যা সিগারেটের লাইটারে প্লাগ হয়! আমি একই ফলাফল সহ একই চার্জারে প্লাগ ইন করা একটি ভিন্ন ফোন চেষ্টা করেছি। আমি জানি আমার কোথাও অন্য চার্জার রয়েছে, আমার এটি সন্ধানের এখনও বাকি আছে।
লুক

@ লুক - কোন উদ্বেগ নেই, জীবন ঘটে। ;)
নাইট্রোক্সডিএম

1
আমি এটি নিশ্চিতভাবে প্রমাণ করতে পারছি না, তবে মনে হচ্ছে ফোনের চার্জারটির অবশ্যই এটিতে বা কোনও কিছুতে ছোট হওয়া উচিত। আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই কিছুক্ষণ আলাদা আলাদা চার্জার ব্যবহার করেছি used আমি সম্প্রতি জেড 4 বিক্রি করেছি এবং একটি এম 5 কিনেছি এবং যখন আমি এম 5 এ একই ফোন চার্জারটি ব্যবহার করি তখন আমি আমার ড্যাশটিতে "হাই ব্যাটারি ডিসচার্জ" সতর্কতা পাই। এটি আশ্চর্যজনক যে ছোট্ট 12 ভি চার্জারটি এতগুলি সমস্যার কারণ হতে পারে।
লুক

4

আমি জানি আমার গাড়িটি ব্যাটারি লোড মনিটরের সাথে সজ্জিত। কম্পিউটারটি (আমি দেহ নিয়ন্ত্রণের মডিউলটি ধরে নিই) ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে 10 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে কোনও কারখানার সেট মানের উপরে লোড অনুভব করলে, এটি পাওয়ার সার্কিটটি অক্ষম করে। এটি পুনরায় সেট করতে ইগনিশন সুইচ সাইক্লিং করা প্রয়োজন। কিছু না শুরুর জন্য কীটি চালু করুন, কীটি দ্বিতীয় ধরণেরটি ঘুরিয়ে দিয়ে সবকিছুকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে দেয়। আমি জানি আমার ক্ষেত্রে আপনি আনুষঙ্গিক আউটলেটে একটি গম্বুজ আলো, হেডলাইট বা অন্য কোনও কিছু भूलতে পারেন এবং 10 মিনিটের মধ্যে তারা বন্ধ হয়ে যায়। আপনার কেসটি চরম বলে মনে হচ্ছে কারণ এটি পুনরায় সেট করার জন্য আপনাকে অবশ্যই লোডটি সরিয়ে ফেলতে হবে।


এটি প্রশংসনীয় শোনায়, এক অদ্ভুত বিষয় হ'ল যদিও চার্জারটি বন্ধ করে দেওয়া হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে না। আপনি যা বলছিলেন তা যদি সত্য হয় তবে আমি আশা করব চার্জারটি কাজ বন্ধ করে দেবে। সম্ভবত এটি একটি অনুরূপ সিস্টেম এবং এটি ত্রুটিযুক্ত?
লুক

এটি একটি ভাল অনুমান, তবে আরও কিছু পরীক্ষার পরে আমি সত্যিই সন্দেহ করি এটি সমস্যা (যদি না এই বৈশিষ্ট্যটি ত্রুটিযুক্ত না হয়)। এই সকালে আমি আমার গাড়িতে উঠলাম, আমার ফোনটি চার্জ করে দিয়েছি, কীটি (সমস্ত 20 সেকেন্ডের মধ্যে বা তার মধ্যে) চালু করে দেওয়া শুরু হবে না। আমি কয়েকবার চেষ্টা করেছি এবং ফোনটি চার্জ বন্ধ না করা পর্যন্ত এটি শুরু হবে না। পুরো সময়টি ফোনটি চার্জ হওয়ার কথা বলেছিল এবং চার্জারে আলো চালু ছিল।
লুক

0

আমি অন্য কিছু চেষ্টা করার ধারণাটি পছন্দ করি তবে আপনার যদি এটি থাকে তবে অন্য একটি আউটলেটও চেষ্টা করুন।

আমার ধারণা হ'ল প্লাগ / সার্কিট কোনওভাবে ত্রুটিযুক্ত হতে পারে এবং আপনি যখন কোনও কিছু প্লাগ করেন তখন একটি শর্ট তৈরি করে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.