সম্প্রতি আমি আমার ২০১১ অডি এ 4 টিডি তে অটোবনে গাড়ি চালাচ্ছিলাম 1 ম টিউন থেকে 177 এইচপি / 390 এনএম।
সাধারণত আমি আরপিএমটি বেশ নীচে রেখে 90 কিমি / ঘন্টা বা তার উপরের 6th ষ্ঠ গিয়ারে থাকব। এটি যতক্ষণ না আমি চড়াই পথে ভ্রমণ করতাম তবে এর পরিবর্তে আমি 5 তম স্থানে যাব।
স্তর বিন্দুতে এই বিন্দু থেকে ত্বরান্বিত করা আমাকে প্রায় 110 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করার সময় থ্রোটলটি কিছুটা ধাক্কা দিয়েছিল, যেখানে আমি এটি আরও কিছুটা বাড়িয়ে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা করেছিলাম এবং 2,000 আরপিএম পাস করার পরে আমি এটিকে আরও বাড়িয়ে দেব।
একটি পাহাড়ী আরোহণের সময়, (কতটা খাড়া বলা শক্ত), আমি 6th ষ্ঠ গিয়ারে প্রায় ২,৫০০ আরপিএম ছিলাম, প্রায় 160-170 কিমি / ঘন্টা ভ্রমণ করতাম। আমি তখন থেকে থ্রোটলটি প্রায় প্রশস্তভাবে খোলা রাখতাম এবং কিছুটা ধীরে হলেও গাড়িটি গতিতে আরোহণ করতে থাকবে। এটি কি লগিং হিসাবে বিবেচিত, বা ইঞ্জিনটি আরপিএম দেওয়া এবং এটি আরোহণের সত্যতার পক্ষে কি ঠিক?
আমার গাড়িটি 4,500 আরপিএম থেকে রেডলাইন শুরু করে এবং সীমাবদ্ধকারী 5 হাজার এ কিক করে