এটি আমার ডিআইওয়াই ফোর্ড রেঞ্জার মেরামতের সিরিজের চূড়ান্ত প্রশ্ন। আপনি এখানে প্রথম দুটি দেখতে পারেন:
1) উত্তপ্ত মরুভূমির আবহাওয়াটি আমার পুনরাবৃত্ত গাড়ী সমস্যার উত্স
2) থ্রোটল বডি এবং অলস বায়ু নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন ফোর্ড রেঞ্জারের প্রক্রিয়া
আমি তখন থেকে থ্রোটল বডি, থ্রোটল বডি গ্যাসকেট, নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণের ভাল্ব প্রতিস্থাপন করেছি , এবং নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ গ্যাসকেট। আমি তালিকাভুক্ত পোস্টের দ্বিতীয় ধরণের লোকেরা দ্বারা বর্ণিত পদ্ধতিটি অনুসরণ করেছি ... ঠিক আছে, আমি আমার ব্যাটারি পুনরায় সংযোগের চূড়ান্ত পদক্ষেপ ব্যতীত সমস্ত অনুসরণ করেছি।
সমস্যাটি হ'ল আমি যখন আমার ব্যাটারিটি ব্যাক আপটি সংযুক্ত করি (প্রথমে ইতিবাচক, তারপরে গ্রাউন্ডে সংযোগ স্থাপন করি), সেই মুহুর্তে আমি গ্রাউন্ড কেবলটি theণাত্মক টার্মিনালে স্পর্শ করি তখন আমার গাড়িটি শিংয়ের উপর দিয়ে শুয়ে শুরু করে!। শুধু হানকই নয়, শিংয়ের উপরে শক্ত পাওনা রয়েছে।
সমস্যা সমাধানের জন্য আমি এ পর্যন্ত কী করেছি:
- সমস্ত অ্যাসিড বিল্ডআপ বন্ধ ব্যাটারি কেবল এবং টার্মিনাল পরিষ্কার
- পরীক্ষা করা হয়েছে যে থ্রোটল বডি রিপ্লেসমেন্টের সময় অপসারণ করা সংযোগগুলি উভয়ই ফেলা হয়েছিল এবং পিছনের দিকে নয়, বিশেষত:
- থ্রোটল অবস্থান সেন্সর বৈদ্যুতিন সংযোগকারী
- নিষ্ক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ ভালভ বৈদ্যুতিক সংযোজক
- থ্রটল বডির সাথে সংযুক্ত তিনটি বৈদ্যুতিক কেবল পরীক্ষা করে
- এক্সিলার তারের
- গতি নিয়ন্ত্রণ তারের
- বসন্ত এসে গেছে
- পরীক্ষা করা হয়েছে যে গাড়ির ভিতরে "পজিশনে" কিছুই ছিল না (লাইট, ওয়াইপারস, এসি / হিট ইত্যাদি)
- ব্যাটারি পিছনের দিকে ছিল না পরীক্ষা করে
- নতুন ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে (যাইহোক পুরানো ছিল)
- আমি সার্কিট বাক্সে শিং ফিউজ চিহ্নিত করলাম এবং আমি সেই সার্কিটটিকে তার এক প্রতিবেশীর সাথে স্যুইচ করেছিলাম। তবে এটি এখনও সম্মান দেয়।
- আমি শেষ কাজটি হ'ল আমি হর্ন ফিউজটি বের করে ব্যাটারিটি সংযুক্ত করেছি। কোনও হানিং শিং নেই কিন্তু দরজা আধখোলা erratically chimed, প্যাসিভ বিরোধী চুরি সিস্টেম আলো (আমার স্টিয়ারিং হুইল নীচে), জ্বলজ্বলে ছিল একটি ছোট ক্লিক শব্দ সহ বরাবর (হয়তো পালা সংকেত সূচক মতো)।
আমি কী ভুল করেছি তা বুঝতে পারি না! গাড়ির চশমা: 2004 ফোর্ড রেঞ্জার প্রান্ত, v6, 3L, গ্যাস, ভিন ইউ, 130000 মাইল