আমার এসি চালানো অবস্থায় আমার ট্রাকটি কেন মারা যায়?


1

সুতরাং আমার এসি চলাকালীন আমার 2003 শেভি ট্রেলব্লাজার মারা যায়। যখন আমি বেশিরভাগ অলস হয়ে থাকি (লাল আলো বা স্টপ চিহ্নে) এবং কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় (পার্কিংয়ের মাধ্যমে) কয়েকবার মারা যায় died

কিছু ডায়াগনস্টিক মেশিনে এটি সঠিকভাবে পড়তে বাধা দিচ্ছে। দেখে মনে হচ্ছে আমার গাড়িটি কী হয়েছে তা কেউ আমাকে বলতে পারে না।

আমার এসি চালানো অবস্থায় আমার ট্রাকটি কেন মারা যায়?


2
সাইটে স্বাগতম। আপনার ট্রেলব্লেজারে কোন ইঞ্জিন / ড্রাইভ ট্রেনটি রয়েছে তা আমাদের বলতে পারেন? ইঞ্জিনটি চলমান অবস্থায় কি এ / সি ঠাণ্ডা বইবে? ইঞ্জিন চলাকালীন চেক ইঞ্জিনের আলো কি আসলেই এক? আপনি বলেছিলেন যে আপনি ডায়াগনস্টিকসটি সঠিকভাবে পড়তে পারছেন না, আপনি কী বলতে পারবেন আসলে কী চলছে? স্ক্যানারটি আসলে যোগাযোগ করে এবং কোডগুলি ফিরে পাচ্ছে না? বা স্ক্যানার একটি ত্রুটি ফেলে এমনকি যোগাযোগও করে না? আপনি কি বিভিন্ন স্ক্যানার চেষ্টা করেছেন? ইদানীং গাড়িতে কোনও কাজ হয়েছে? তা হলে কী?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

উত্তর:


1

সুতরাং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইঞ্জিনে একটি দুর্দান্ত বড় লোড স্থাপন করতে পারে। যদি লোডটি খুব বেশি হয় তবে ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্টল করবে। ইঞ্জিন যদি স্বাভাবিকের চেয়ে দুর্বল হয় তবে ইঞ্জিনটি অলস অবস্থায় স্টল করবে।

বড় এ / সি লোড দ্বারা সৃষ্ট:

  • সত্যিই গরম অবস্থানে গাড়ি চালানো (ফিনিক্স, লাস ভেগাস, ইত্যাদি ...)
  • গরম উচ্চ আর্দ্রতার আবহাওয়াতে ড্রাইভিং (সাধারণত দক্ষিণ আমেরিকাতে)
  • রেডিয়েটার এবং কনডেনসার এর মাধ্যমে দরিদ্র এয়ারফ্লো (ওয়ার্কিং অর্ডে অনুরাগী? সমস্ত সীল জায়গা আছে? রেডিয়েটারে খালিটি কোনওভাবেই আটকাচ্ছে না?)
  • কেউ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করেছে এবং আপনার এ / সি সংক্ষেপকটিতে বিভিন্ন ড্রাইভ অনুপাত রয়েছে।

দরিদ্র ইঞ্জিন দ্বারা সৃষ্ট শক্তি:

  • নোংরা জ্বালানীর ফিল্টার
  • প্লাগ করা এয়ার ফিল্টার
  • ইঞ্জিনের উপরে পুরানো ফাটল রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দ্বারা সৃষ্ট ভ্যাকুয়াম ফুটো সম্ভব?
  • দরিদ্র স্পার্ক (স্পার্ক প্লাগ তারের উপর সম্ভাব্য স্থল? নিষ্ক্রিয় স্পার্ক প্লাগ)
  • জীর্ণ ইঞ্জিন (সাধারণত জরাজীর্ণ পিস্টনের রিং বা ভালভ। আপনি কি প্রতিটি সিলিন্ডারে সম্প্রতি সংক্ষেপণ পরীক্ষা করেছেন?) এই যানটিতে আপনার কত মাইল রয়েছে? আপনি এই বাহনটি থেকে বেরোনোর ​​জন্য কত মাইল আশা করছেন? আমার সন্দেহ 180,000 মাইল এরও বেশি যে কোনও ইঞ্জিন পুনর্নির্মাণ না করে সেই যানটিতে পুরো শক্তি প্রয়োগ করবে না।
  • অন্যান্য অন্যান্য ইঞ্জিন পাওয়ারের সমস্যাগুলি সাধারণত একটি চেক ইঞ্জিন আলো স্থাপন করবে, এটি একটি অন বোর্ড বোর্ড ডায়াগনস্টিক (ওবিডি 2) সমস্যা কোডটি নির্দেশ করে।
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.