পেট্রল স্টেমের সাথে ডিজেল কারকে ভুলভাবে জ্বালানো থেকে মূল সমস্যাগুলি (যায়েদ দেখিয়েছেন) পেট্রোল ডিজেল জ্বালানীর তৈলাক্তকরণের প্রভাব সরবরাহ করে না এবং দ্রাবক হিসাবে এটি আসলে লুব্রিকেশন সরবরাহ করে সেখানে থাকা ডিজেলকে বাধা দিতে পারে this জ্বালানী পাম্পে কদর্য, কদর্য জিনিসগুলি করতে পারে যা পরে অন্য উপাদানগুলিতে নক-অন-এ-এর প্রভাব ফেলতে পারে - আন-তৈলাক্ত পাম্প উপাদানগুলির ইঞ্জিনের নিকটে গিয়ে ক্ষতির ফলে ধাতুর ছোট শেভগুলি ( স্বার্ফ নামে পরিচিত ) অন্তর্ভুক্ত যা তাৎপর্যপূর্ণ করতে পারে আধুনিক ডিজেলগুলিতে ইনজেক্টরগুলির ক্ষতি যা সাধারণ-রেল বা ভিডাব্লু এর পিডি ইঞ্জিনের মতো আরও উন্নত ইনজেকশন সিস্টেম চালায়।
অতিরিক্তভাবে পেট্রোলের জ্বালানী সিস্টেমের নির্দিষ্ট সীল এবং সম্ভবত জ্বালানী লাইনগুলি নিজেই খেয়ে ফেলার সম্ভাবনা রয়েছে।
যদিও এগুলি আপনার পক্ষে খুব ভয়ঙ্কর মনে হচ্ছে আপনার জন্য সুসংবাদটি হ'ল এই পরিস্থিতিগুলি সাধারণত মিক্সারে পেট্রোলের অনেক বেশি ঘনত্বের সাথে জড়িত যা এখানে ঘটনাটি নয়।
আমি মোটামুটি নিশ্চিত করে রেখেছি যে আপনার গাড়ীর ইঞ্জিনটি হয় এক্সইউডি 9 বা ডিডাব্লু 8 যা সাধারণ-রেল ইঞ্জেকশন ইঞ্জিন নয় তবে এর পরিবর্তে বোশ মেকানিকাল ইঞ্জেক্টর ব্যবহার করা হয় (পিএসএ ব্র্যান্ডের তাদের সাধারণ-রেল ইঞ্জিনগুলি "এইচডিআই" হিসাবে এবং কেবল এক্সসারায়) ফেসলিফ্ট গাড়িতে থাকা 1.4 এবং 2.0 ডায়ালেল এটি ব্যবহার করেছে)। এবং সেই সামান্য পরিমাণে পেট্রোল যা প্রায় 3% পাতলা হয়ে গেছে কোনও ক্ষতি করার পক্ষে যথেষ্ট তাৎপর্যপূর্ণ নয়।
আপনি যদি অতিরিক্ত সুরক্ষিত হতে চাইছেন বা আপনি যদি আগামী কয়েকদিন ধরে গাড়িটি বেশি ব্যবহার না করে থাকেন তবে পেট্রলটিকে আরও পাতলা করার জন্য এটি ডিজেলের সাথে শীর্ষে রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে।