ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা হচ্ছে না এমন কোনও ইঞ্জিনের মধ্যে বসে থেকে আসলে কী খারাপ হয়? আমি অনুভব করি প্রচলিত মোটর তেল উত্তোলন এবং পরিশোধিত হওয়ার আগে কয়েক মিলিয়ন বছর ধরে ভূগর্ভস্থ বসে আছে। তবে আমার একটি 1995 মার্ক্রাইজার 350 (ছোট ব্লক চবি) সামুদ্রিক ইঞ্জিন রয়েছে যার 200 ঘন্টার কম রয়েছে যার তেল ২০০৪ সাল থেকে পরিবর্তিত হয়নি I আমি এখন এই তেলটি চালানোর আগে পরিবর্তন না করে এই ইঞ্জিনটির উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ক্ষতি করতে চলেছি এ সপ্তাহান্তে?
উত্তর:
সংক্ষিপ্ত উত্তর .... না !!
এখন এই সেই মারাত্মক বিতর্কিত বিষয়গুলির মধ্যে একটি যা লোকেরা সর্বস্তরের জীবন, অভিজ্ঞতা এবং ভুডু থেকে চিমটি করবে।
আমি আমার টুকরোটি [চিৎকার] বলব, এবং আমার নোমেক্সকে অনাবৃত করে দেব:
তেল দুটি জিনিস থেকে "খারাপ" হয়ে যায়:
দীর্ঘ শৃঙ্খল পরে যাওয়ার কারণে ভেঙে যায়। তবে আউন্স নৈতিকতার সাথে যে কোনও ট্রাইবোলজিস্টকে জিজ্ঞাসা করুন, এবং তারা আপনাকে বলবে যে আধুনিক ইঞ্জিন তেল অনেক হাজার মাইল স্থায়ী হতে পারে সম্ভবত 10-20 কে। (আমি বুঝতে পারি যে আপনি ঘন্টা সময় বলছেন - আমি এটিকে নটগুলিতে অনুবাদ করতে খুব অলস।) এবং এটি পুরানো ডাইনোসর রস খুব ভাল। আধুনিক সিন্থেটিক যৌগগুলিতে দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং জৈব পদার্থের দ্বিগুণ দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। আসলে, পয়েন্ট # 2 ব্যতীত, ডান সিন্থেটিক 50,000 মাইল অবধি চলে। (x 0.868976 নট)
কিন্তু বাট .... কিন্তু তেল নোংরা হয়ে যায় । সট এবং দহন পণ্যগুলির ছোট ছোট কণা এবং ছোট পোকামাকড় এবং ডিট্রিস এবং ধ্বংসাবশেষ এবং স্কামুটজ এবং জল আপনার তেল স্টোরেজ "অঞ্চলে" জমা হয়। সত্যই একটি ভাল তেল ফিল্টার [যেমন ওবার্গ] 5 মাইক্রন বা তারও কম ফিল্টার করতে পারে তবে ঘন ঘন পরিষ্কারের প্রয়োজন require সুতরাং আপনি কেবল রেসিং এবং বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এই ধরণের ফিল্টারটি দেখতে পান।
2A। তাতে কি? যে ময়লা কিছু ঘৃণ্য। এটির কোনওটিই সহায়ক নয়। এটি চাপের মধ্যে প্রচারিত হয়। এখন কল্পনা করুন যে আপনার অত্যন্ত ব্যয়বহুল সিন্থেটিক তেল এই সমালোচনামূলক লুব্রিকেটেড ইন্টারফেস পয়েন্টগুলির চারপাশে সামান্য ক্ষুদ্র ক্ষয়কারী বিটগুলি প্রচার করছে। "এক্সিপিয়েন্ট" [বড় শব্দ] কত খরচ হয় তা বিবেচনা করে না, আপনি যা তৈরি করেছেন তা একটি কাটতি তরল - কতই না ব্যয়বহুল। ছোট কাটার বাগের আকার কেবল আপনার তেল ফিল্টার দ্বারা সীমাবদ্ধ। এবং আপনার মানক তেল ফিল্টারটি দীর্ঘায়ু এবং কণার আকারের মধ্যে একটি ভারসাম্য।
তাই তাই তাই?
তেল নোংরা হয়ে যায় । (আমি কি এখনও এটি চিৎকার করেছি?) এবং তেল একই পরিমাণে "ওল্ফসহেড" ব্যবহার করা হয়েছে তীব্রভাবে পেয়েছে ওয়ান্ডারব্রেডের মাধ্যমে ফিল্টার করা, বা আল্ট্রা-সিনথ্যাটিক উত্স থেকে প্রাপ্ত সাইবেরিয়ান অ্যান্ট গ্র্যান্ডস এবং কস্ট $ 5000 / আউন্স।
(হ্যাঁ। ঠিক আছে, আমি একটি দম নিলাম)
সুতরাং ... "আপনার আসল প্রশ্নের উত্তর" দিতে [কাশি] যে জিনিসটি তেলকে নোংরা করে না তা ব্যবহার নয়। যদি না আপনি মরুভূমির মৌসুমে বা কোনও কিছুতে পার্ক না করেন। এটি এমনকি একটি জিনিস না। এটা ঠিক হয় না।
আমি জানি এই জাতীয় বিবৃতি আমাকে কিছুটা নেতিবাচক দৃষ্টি আকর্ষণ করবে get তবে সংক্ষেপে বলতে গেলে, তেল "লুণ্ঠন" করে না, এবং অ-ব্যবহার অবশ্যই দীর্ঘ চেইনের অণুগুলিকে ছিন্ন করে না।
হ্যাঁ, জ্বলনজাত পণ্যগুলি থেকে জ্বলন্ত আর্দ্রতা একবারে একবারে বাষ্পীভূত হওয়া উচিত, তবে তেল হাইড্রোস্কোপিক নয়, এবং বর্ধিত স্টোরেজ খারাপ জিনিস যুক্ত করবে না। একমাত্র ইস্যুটি "রুনডাউন", বা দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজটি তেলকে সমালোচনামূলক পয়েন্টগুলি ছাড়িয়ে যায় ... যা এই মরসুমের প্রথম "কোল্ড শুরু" সম্ভবত ক্ষতিকারক। তবে, আবারও, এটি তেল, তেলের ধরণ বা পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি কোনও কাজ নয়।
[ সুতরাং আপনি চিৎকার থামাতে এবং একটি বিন্দু আছে? ]
মূল কথাটি হ'ল আপনি প্রতি মাসে আপনার নৌকা মোটরটি ড্রাইডক-এ এক মিনিট বা দু'বারের জন্য শুরু করার চেয়ে আরও ভাল পরিবেশিত হবেন। এমনকি শীতল না করে, যদি আপনার ইউনিট সমুদ্রের জল আঁকেন। এটি তেলের সাথে গুরুত্বপূর্ণ পৃষ্ঠগুলিকে "পুনরায় ভিজা" করবে এবং ভয়ঙ্কর "কোল্ড-স্টার্ট" ক্ষতি প্রতিরোধ করবে। যদি আপনি এটি না করতে পারেন তবে আমি সমস্ত স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে এবং তেলের চাপ অর্জনের জন্য দীর্ঘ সময় ক্র্যাঙ্ক করে একটি তেল চাপ পুনরুদ্ধারের পরামর্শ দেব। অথবা স্টার্ট-আপের আগে সিলিন্ডারে কিছু তেল স্কুয়ার্ট করুন। তবে অন্যভাবে, এটি তেলের বয়স নয়, সমালোচনামূলক জায়গায় তেলের অভাব রয়েছে।
বিপণনের ধারণা যে "তেল লুণ্ঠিত হয়! প্রতি ছয় মাসে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক!" মার্কেটিং হর্সফ্যাথারগুলি হ'ল এটি এখন আমার মতো করে বেড়াচ্ছে। তেল ঝাঁকুনি পায় না, এটি লুণ্ঠন করে না, এবং এটি অ-ব্যবহার থেকে তৈলাক্ততা looseিলা করে না। যেমনটি আপনি উল্লেখ করেছেন, এগুলি খুব স্থিতিশীল অণু যা সহস্রাব্দের জন্য বিদ্যমান থাকতে পারে (এজন্য যে আপনার আগাছাগুলিতে বর্জ্য তেল n'tালা উচিত নয়)।
তবে 2004 থেকে? আমি কেবল অনুশীলনের জন্য এটিতে তাজা তেল লাগিয়ে দিয়েছি এবং প্রতিটি সিলিন্ডারে স্পার্ক প্লাগগুলি এবং কয়েকটি স্কোয়ার দিয়ে ক্র্যাঙ্ক করতাম। আবার এটি তেলের বয়স নয়, এটি সত্য যে 13 বছরের মধ্যে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ বিট "শুকনো" হয়ে গেছে।
সম্পাদনায়: [আমি পরে বুঝতে পেরেছিলাম যে 2004 সাল থেকে তেল পরিবর্তন করা হয়নি, আপনি তখন থেকে নৌকো চালাচ্ছেন না। সব ভাল।]
YMMV। শুভকামনা করছি...