অন্য সকালে কৌতূহলী সংক্রমণ লক্ষণগুলি। প্রসঙ্গটি তৈরির জন্য কয়েকটি বিশদ:
- প্রথম আমি এই প্রশ্নের ওপি ছিলাম , একই যানবাহন ... '97 চবি ব্লেজার, মূল ইঞ্জিন এবং সংক্রমণে 4.7, 4 ডাব্লু, 257 কিলোমিটার
- প্রায় চার মাস আগে আমার একটি দোকান একটি শিফটার / লিভার সিল প্রতিস্থাপন করেছিল, বা এরকম কিছু, যা মনে হচ্ছে ধীর ট্রান্স ফ্লুয়িড ফাঁস বন্ধ করে দিয়েছে
- আমি ব্লু রিজ পার্কওয়েতে মোটামুটি ইঞ্জিন ব্রেকিং সহ সপ্তাহান্তে বেশ কয়েকটি ভারী ড্রাইভিং করেছি
- এটি একটি সংক্রমণ ফিল্টার / তরল পরিবর্তনের প্রায় সময় ছিল ..
আমি যখন সোমবার / গতকাল সকালে গাড়িটি শুরু করেছি, নিম্নলিখিতটি ঘটেছে:
- আমি যখন পার্ক থেকে বিপরীতে স্থানান্তরিত হয়েছি তখন একটি শক্ত, ভারী কাঁপুনি ( এটি উল্লেখযোগ্য যে আমি সবসময় আমার পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করি, এমনকি কোনও সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করার সময়ও )
- ব্যাক আপ নেওয়া এবং গিয়ারে স্থানান্তরিত করার পরে (স্বয়ংক্রিয় / ও), আমার খুব কম শক্তি ছিল .... ম্যানুয়াল ট্রান্স ব্যবহার করে দ্বিতীয় গিয়ারটি বন্ধ করার সাথে তুলনীয়
- আমি লক্ষ্য করেছি আমার "চেক ইঞ্জিন" আলো চালু ছিল
- আমি উপরের দিকে টানলাম, গাড়িটি বন্ধ করে দিয়েছি (ভেবেছিলাম আমি এটি পুনরায় সেট করতে দেব), আমার চাবিটি সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করলাম, এবং এটি আটকে গেল ..
- এরপরে, আমি এটি প্রথম গিয়ারটি ম্যানুয়ালি ব্যবহার করে চালাতে সক্ষম হয়েছি, তাই আমি এটিকে ট্রান্সমিশন শপে নিয়ে গিয়ে সেখানে রেখেছি
আমি এটি ট্রান্সমিশন শপে রেখে দেওয়ার পরে , তারা লক্ষণগুলি পুনরায় তৈরি করতে সক্ষম হয় নি । তারা এটিকে উপসাগরে টানছে এবং কীটি সাধারণত মুছে ফেলা হয়েছে। আমি তাত্ত্বিক বলেছি যে আমি তরলকে উষ্ণ করে দিয়েছি এবং সেখানে বসে কিছু জিনিস লক্ষণগুলি পুনরুদ্ধার করে এবং উপেক্ষা করে। সুতরাং তারা এটি রাতারাতি রেখেছেন এবং আজ সকালে আবার চেষ্টা করেছিলেন, এটি ভেবেছিল এটি সম্ভবত "ঠান্ডা" লক্ষণগুলি প্রদর্শন করতে পারে, তবে তা হয়নি ।
সংক্রমণ প্রযুক্তিগুলি মনে করে এটি হয় বৈদ্যুতিক বা কম্পিউটার / সেন্সর সম্পর্কিত সমস্যা। তাদের চিন্তাভাবনাটি হ'ল প্রতিটি অংশের জন্য একই সাথে ব্যর্থ কোড নিক্ষেপ করা যুক্তিসঙ্গত ছিল না - আক্ষরিক অর্থে টর্ক রূপান্তরকারী এবং প্রতিটি সোলোনয়েড। তারা নিশ্চিত করেছে যে আমার তরল প্রায় নিখুঁত ছিল (আমি যখন প্রতিবার গ্যাস চালাচ্ছিলাম ততক্ষণে এটি পরীক্ষা করে দেখছিলাম) এবং প্যানে কোনও অসুবিধার কোনও সুস্পষ্ট লক্ষণ নেই যেমন শেভিংস ইত্যাদি
এফডব্লিউআইডাব্লু, আমি প্রায় 4 বছর আগে (চেক ইঞ্জিন লাইট সহ কম শক্তি / 2 য় গিয়ার টেকঅফ) এর আগে এটি একবার অনুভব করেছি, তবে আমার তখন আটকে থাকা কী সমস্যা ছিল না। আমি একটি ট্রান্স ফ্লুয়েড ফ্লাশ করেছি - আমার আঙ্গুলগুলি অতিক্রম করেছি - এবং লক্ষণগুলি এখনও অবধি চলে গেছে। আমি কমপক্ষে দুটি বা তিনটি ড্রেন করেছি এবং তখন থেকে ভরাট করেছি।
যেহেতু উপসর্গগুলি লুকিয়ে ফিরে গেছে, এবং যেহেতু এটি হওয়ার কারণে, তাই আমার কাছে দোকানটি ফিল্টার এবং তরল প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল - সার্ভিস ম্যানেজারের সুপারিশের বিরুদ্ধে - এবং গাড়িটি এখনও পর্যন্ত দুর্দান্ত কাজ করেছে। :: কাঠের উপর কড়া
সুতরাং মূল প্রশ্নটি .... কেউ কি এই লক্ষণগুলিকে ব্যর্থ সেন্সর বা সম্ভবত সংযোগ বিচ্ছিন্ন / আলগা তারের শর্ত হিসাবে স্বীকৃতি দেয়? একটি গৌণ প্রশ্ন হ'ল, কেউ কি অন্য কোনও কারণে এই লক্ষণগুলি সনাক্ত করতে পারে যা সম্ভবত আমার সম্পূর্ণ সংক্রমণ পুনর্নির্মাণের প্রয়োজনের পরামর্শ দেয় না?
[ আপডেট 1 ] আমি লক্ষণ / সমাধানের সংমিশ্রণের দীর্ঘ তালিকা সহ একটি পৃষ্ঠা পেয়েছি এবং এটি একটির মতোই শোনাচ্ছে:
সমস্যা: কঠোরভাবে গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়া, গাড়িটি লাইন থেকে স্লো স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে, প্রথম নং, চতুর্থ বা টর্ক রূপান্তরকারী নিয়ন্ত্রণ (টিসিসি) লকআপ উপলব্ধ, ম্যানুয়াল ২ য়, তৃতীয় এবং বিপরীত কেবল গিয়ারগুলি উপলব্ধ, সিইএল চালু রয়েছে
লক্ষণগুলি: সংক্রমণ হয় লম্পট-হোম মোডে বা বৈদ্যুতিক শক্তি হারিয়েছে। যদি পিসিএমে প্রচুর ত্রুটি কোড থাকে তবে আন্ডার হুড ফিউজ যা ট্রান্সমিশনকে শক্তিশালী করে তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং যদি এটি আবার পপ হয় তবে সেই সার্কিটটিতে একটি O2 সেন্সর হারনেস স্পর্শকারী এক্সস্টের মতো শর্ট সন্ধান করুন। অন্যথায়, ট্রান্সমিশনে কোনও নির্দিষ্ট ত্রুটির জন্য পিসিএম কোডগুলি পরীক্ষা করে পিসিএম এটি লিম্প-হোম মোডে রাখে।
সম্ভাব্য মেরামত: আন্ডার হুড ফিউজ যা ট্রান্সমিশনে শক্তি দেয় তা পরীক্ষা করুন
যদি এটি সঠিক হয় তবে আমি নিশ্চিত নই যে তারা "হুড ফিউজের অধীনে" কী বিষয়ে কথা বলছেন। এই রিলে হতে পারে? কারণ আমার জানা সমস্ত ফিউজগুলি ড্রাইভারের ড্যাশগুলিতে রয়েছে .. তবে রানের সাথে কোথাও কোনও আপোসযুক্ত সার্কিট 250 + কে টলমল মাইল পরে খুব সম্ভব বলে মনে হচ্ছে
তারপরে আবার ..... সত্যিই এটি সম্ভব একটি খারাপ ব্রেক লাইট সুইচ ..?!?
[ আপডেট 2 ]: একই সংক্রমণ সহ এই লোকটির '06 চবি, স্লেইনয়েডগুলি প্রতিস্থাপন করার পরেও লম্পট-হোম-মোডে আটকে গেছে , সংক্রমণ সার্কিটের জন্য কেবল নতুন ফিউজের প্রয়োজন । দরকারী মন্তব্য সংক্ষেপে:
ট্রান্স সোলেনয়েড ফিউজ সন্ধান করুন এবং অন্য কিছু করার আগে সঠিক নম্বর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। এমনকি যদি ফিউজটি ফুঁকানো না হয় তবে নতুনটির সাথে প্রতিস্থাপন করুন ।