হাই আমি আগামীকাল ২07 1.6 ডিজেল এইচডিআই দেখতে যাচ্ছি, মাথা গকেট আমার পুরানো রোভারে চলে যাওয়ার পর। গাড়িটির 95000 মাইল কাজ হয়েছে এবং আমি জানি এটি একটি ডিজেলের জন্য কম কিন্তু এটি একটি কম্বল / টাইমিং চেইন পরিবর্তন হয়নি, লোকটি বলেছে কারণ এটি বলে যে এটি 120,000 মাইল যা সত্য বলে মনে করা উচিত, তারা সুপারিশ করে এই তবে এটা আমার একটু বেশি মনে হচ্ছে। আমি এই সম্পর্কে কোনো পরামর্শ ছিল যদি বিস্মিত ছিল?
উত্তর:
Peugeot এইচডিআই ইঞ্জিন একটি cambelt আছে এবং সাধারণত একটি ক্যাম বেল্ট এবং জল পাম্প করতে প্রায় 3 ঘন্টা লাগে।
পানির পাম্পটি ক্যাম বেল্ট চালিত এবং আমি এই মিললে পানি পাম্পটি একই সময়ে দুটি কারণের জন্য বেল্ট হিসাবে প্রতিস্থাপন করব; পাম্প পেতে এবং খুব কম খরচে ক্যামের বেল্টটি সরাতে হলে এটি অতিরিক্ত কয়েক মিনিট সময় নেয় তবে আপনি এই প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণটি কল করতে পারেন, যদি পানির পাম্পের ভারসাম্য ব্যর্থ হয় বা আটকে যায় তবে এটি একই পরিমাণ ক্ষতি করতে পারে cambelt snapping।
আমি সবসময় প্রতি 60,000 মাইল বা প্রতি 6 বছরে cambelt প্রতিস্থাপন সুপারিশ করবে।
120,000 খুব বেশি বলে মনে হয় এবং আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি দীর্ঘ ছেড়ে দিতে চাই না, বিশেষত এইচডিআই একটি হস্তক্ষেপ ইঞ্জিন যার ফলে এটি ব্যর্থ হলে ব্যাপক ক্ষতি হয়। ক্যাম্বলেট ব্যর্থতার সবগুলিই আমি তাদের সাথে মোকাবিলা করেছি, তাদের বয়স যখন 'ঘেউ' এবং দাঁত ফালা হয়ে যায় তখনই তাদের সমস্যা হয়েছে।
তাই সতর্কতা ব্যবস্থা হিসাবে আমি বেল্ট এবং জল পাম্প প্রতিস্থাপন করব, তারপরে বেল্ট থেকে 60,000 মাইল (বা 6 বছর) এবং জল পাম্প প্রতি অন্যান্য বেল্ট পরিবর্তন (তাই প্রতি 120,000 মাইল)।