আমার স্ত্রীর ক্যামরি মোটামুটি অলসতার জন্য 2 মাস আগে দোকানে গিয়েছিল। আমরা ফেব্রুয়ারিতে ব্যবহৃত গাড়ীটি 72 কে মাইলের সাথে কিনেছিলাম। আমরা 10 কে রেখেছি এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে কোনও যান্ত্রিক এটির উপরে নজর রাখবেন এবং এটির প্রয়োজন কী তা আমাদের জানান। দোকানে লক্ষ করা গেছে যে ইঞ্জিনের বাম এবং ডান ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি ভেঙে গেছে এবং আমরা সেগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দিয়েছি ($ 600 এর জন্য)। আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি আমি এই কাজটি করতে পারি এবং কয়েক হাজার টাকা বাঁচাতে পারি।
সুতরাং, গতকাল আমি ডিলারের কাছ থেকে ইঞ্জিনের নীচে তিনটি মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপন করেছি। উপরে শীর্ষে ডগবোন প্রতিস্থাপন। চারটি মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। এখন সমস্যাটি হ'ল কম্পন পরিবর্তন হয়েছে। গাড়িটির বেশিরভাগ স্থির কম্পন ছিল, গিয়ারে অলস অবস্থায় এটি উল্লেখযোগ্য। এটি একটি স্টপ থেকে ত্বরণ যখন উদ্দীপনা হবে। এখন লার্চ চলে গেছে এবং গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে এবং স্টপ থেকে লার্চিং চলে যায়।
তবে, যখন কেবল একটি স্টপে এবং গাড়িটি চালিত হয় তখন আমার কেবল কম্পন হয়। এটিকে বিপরীত, নিরপেক্ষ বা পার্কে স্থাপন এবং কোনও কম্পন নেই। আমি গাড়িটি বাম দিকে ঘুরিয়ে দিলে আমি একই ধরণের একই ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন অনুভব করতে পারি। আমার কাছে এর কোন মানে নেই। আজ রাতে আমি থ্রটল বডিটি এখানে বিশদ হিসাবে পরিষ্কার করেছি: DIY 2AZFE থ্রটল ক্লিনিং জেনার 5, জেনার 5.5, জেনার 6 - নিষ্ক্রিয়তার কোনও পরিবর্তন নেই।
আমি চাকাগুলি টানলাম এবং এটিকে জ্যাক করে এটার নিচে পেয়ে গেলাম এবং আমার স্ত্রীকে ড্রাইভে রেখে ব্রেকটি ধরে রাখার সময় সর্বত্র দেখতে পেলাম। ইঞ্জিনটি বেশ ভালভাবে কম্পন করছে, তবে মাউন্টগুলি ভাল দেখাচ্ছে।
এখনই ইঞ্জিনের মাউন্টগুলির সাথে কিছু করার আছে কিনা তা আমি বুঝতে পারি না ... আমি কি কিছু ভুল করেছি বা ইঞ্জিনটি কম গতিতে রুক্ষ করে তুলছে? আমি একটি ত্রুটিযুক্ত মাউন্ট পেয়েছিলাম? আমি কীভাবে এটির সমস্যা সমাধান করব? আমি এটিকে মেকানিকের কাছে নিয়ে যেতে ভয় পেয়েছি এবং ইতিমধ্যে একা একা মাউন্টগুলিতে $ 400 ব্যয় করার পরে একটি ব্যয়বহুল হংস তাড়াতে চলেছি। কোন পরামর্শ স্বাগত!