কুল্যান্ট ক্রমাগত প্রতিস্থাপন করা হয় কি লাভ?


8

আমি একটি 2016 স্কিয়ন এফআরএস চালনা করি, এবং শীতকালীন রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচির ভিত্তিতে:

1 ম প্রতিস্থাপন অন্তর 11 বছর / 137,500 মাইল (220,000 কিলোমিটার)। 2 য় প্রতিস্থাপন ব্যবধান 1 ম এর পরে 6 বছর / 75,000 মাইল (120,000 কিমি)।

... শীতল প্রতিস্থাপনের বিন্দুটি আমি সত্যিই বুঝতে পারি না। আপনি যদি ক্রমাগত এটি পুনরায় পূরণ করে থাকেন তবে কেন এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে? বিশেষত 11 টি দীর্ঘ বছরের দীর্ঘ সময়কালে, এটি বেশ কয়েকবার প্রতিস্থাপন করা হত না?

সম্পাদনা # 1

আমি বললাম "ক্রমাগত পুনরায় পূরণ করা"। ধ্রুবক কোনও ফ্রিকোয়েন্সি হতে পারে। ধ্রুবক এর সংজ্ঞা সময়ের সাথে ক্রমাগত ঘটে থাকে। সুতরাং আমাকে নির্দিষ্ট করা যাক, "যখন প্রয়োজন তখন টপিং অফ"। এছাড়াও আমার গাড়িটি এখনও 10k মাইলের তুলনায় অপেক্ষাকৃত নতুন। আমি জানি এমন কোনও লিকের চিহ্ন নেই, সুতরাং সন্দেহজনক যে আমার একটি ফুটো আছে।

আমি এখানে ইতিমধ্যে আমার যে কোনও উত্তর দেখার আগে আমার নিজের প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি, তবে আমি ভুল হলে আমাকে সংশোধন করব। মূলত, "টপ অফ" করে, আমি শীতল সমাধানে অ-অমেধ্যের সাথে অমেধ্যের অনুপাতটি হ্রাস করছি, তবে আমি নিজেই অশুচিগুলি কখনই সরিয়ে দিচ্ছি না। কুল্যান্ট ব্যবহার করা হয়ে গেলে, এটি বাষ্পীভূত হয়, অমেধ্যগুলি পেছনে ফেলে দেয়, সুতরাং শীতলতার পুরো সরবরাহ প্রতিস্থাপনের জন্য অমেধ্যগুলি দূরে রাখার পদ্ধতি হিসাবে প্রয়োজনীয়। এই উত্তরটির নিকটে আসা একমাত্র ব্যক্তি হলেন ব্যবহারকারী 33191।


1
কুল্যান্টটি আপনার "টপ অফ" করার দরকার নেই। এটি সুরক্ষা এবং ওভারফ্লো ভেন্ট সহ 100% সিলড সিস্টেম - উভয়ই স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ব্যবহার করা উচিত নয়। যদি আপনি সার্ভিস ফ্লাশ ব্যবধানের বাইরে আপনার শীতল সিস্টেমে আরও জল যোগ করেন তবে আপনার গাড়ী (বা আপনি মালিক হিসাবে) এর সাথে এখনও অস্বাভাবিক আচরণ রয়েছে।
ব্রায়ান বোয়েচার 15

উত্তর:


30

কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের পিছনে যুক্তিটি হ'ল কেবল এটি বন্ধ করে দেওয়া than অশুচি দূর করা।

যদি আপনাকে এটি যুক্ত করতে হয় তবে কোথাও ধীরে ধীরে ফুটো হচ্ছে, আপনি এখন এবং পরে কিছু যোগ করার মাধ্যমে পেতে পারেন । তবে যদি সমস্যাটির প্রকৃতিটি হয় যে কোনও শীঘ্র অপসারণ না করে শীতলটি নিজেই হ্রাস পাচ্ছে, তবে হ্যাঁ, এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আপনি এটি নিষ্কাশন বন্ধ যখন এটি দেখতে কেমন লাগে? এটি কি তাজা শীতল হিসাবে দেখতে?


3
সাইটে স্বাগতম। এটি একটি ভাল উত্তর। শুধু একটি পয়েন্টার দিতে; দয়া করে একটি উত্তরের মধ্যে স্পষ্ট করে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা এড়াতে।
চার্লিআরবি

এমনকি যদি ওপি ধীর গতির মাধ্যমে শীতল হারিয়ে ফেলছে তবে তিনি সম্ভবত নির্ধারিত বিরতিতে সিস্টেমটিকে ফ্লাশ করে যে কোনও পলি / স্লাদ / ধ্বংসাবশেষ / ইত্যাদি যে সিস্টেমে নন-লিক পয়েন্ট তৈরি করছে তা সরিয়ে ফেলার উপকার পাবেন benefit
ড্যান ইস ফিজলিং ফায়ারলাইট

7
@ চার্লিআরবি, আমি মনে করি না যে এটি একটি স্পষ্ট করার প্রশ্ন। পাঠক বিচারককে তার পূর্ববর্তী অনুচ্ছেদটি কীভাবে তার বিশেষ পরিস্থিতির জন্য প্রয়োগ করা হয়েছে তা সহায়তা করার জন্য এটি একটি গাইডিং প্রশ্নের মতো মনে হচ্ছে। নিম্নলিখিত যুক্তিটি আমার কাছে বেশ স্পষ্টভাবে জড়িত বলে মনে হয়েছিল: এটি যদি তাজা শীতল হিসাবে দেখায় -> সম্ভবত আপনার কেবল ধীর গতির ফাঁস হয়ে গেছে এবং আপনি প্রতিস্থাপন ছাড়াই শীর্ষে যেতে পারেন; যদি এটি অপরিষ্কার লাগে -> আপনার এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
ওয়াইল্ডকার্ড

2
@ উইল্ডকার্ড একমত এটি আমার কাছে একটি অলৌকিক প্রশ্নের মতো মনে হচ্ছে।
জেবেেন্টলি

1
হুম ... আমি আপনার পয়েন্টটি দেখতে পাচ্ছি, সুতরাং প্রতিক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ। যদিও এটি পরিষ্কার নয়। সম্ভবত আমাদের ওপিকে উদ্দেশ্যটি কী ছিল তা পরিষ্কার করে দেওয়া উচিত। এটি একটি বড় চুক্তি হয় না। কেবল ওপিকে উত্তরটি উন্নত করতে সহায়তা করার চেষ্টা করা হয়েছিল।
চার্লিআরবি

23

কুল্যান্টটি আপনার ক্রমাগত পুনরায় পূরণ করা উচিত নয় - আপনি যদি হন তবে আপনার গাড়ীতে সম্ভবত কিছু ভুল আছে!

আধুনিক গাড়ি কুলিং সিস্টেমগুলি প্রায় রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সুতরাং আপনাকে প্রতি দীর্ঘ দুই বছরের পরিবর্তে পুরানো সিস্টেমের চেয়ে কেবল দীর্ঘ ব্যবধানের পরে এটি নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত (উদাহরণস্বরূপ আপনি যে 11 বছর উদ্ধৃতি দিয়েছিলেন) - সম্ভবত আপনার এখনও এটি পরীক্ষা করা উচিত নিয়মিত, তবে শীতলটি তার আগের চেয়ে অনেক বেশি দীর্ঘস্থায়ী হয়।


2
যদিও সত্য এটি সত্যই এর মূল প্রশ্নের উত্তর দেয় না "কেন কেবল শীর্ষে স্থান নেবে না (যদি প্রয়োজন হয়)"
রিচার্ড টিঙ্গল

1
আমি দ্বিমত পোষণ করছি, প্রশ্নটিতে বিশেষভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে সময়ের সাথে ক্রমাগত পুনরায় পরিশোধের পরিবর্তনের ব্যবধানটি পৌঁছানোর আগে শীতলটিকে অনেকবার প্রতিস্থাপন করা হবে। তার মানে ওপি সাধারণ জিনিস হিসাবে ধীরে ধীরে শীতল ক্ষতি হ্রাস প্রত্যাশা করে, যা এটি আধুনিক গাড়িগুলিতে নেই।
বারবিকিউ 0

2

যদি আপনার পুনরায় পূরণের জন্য কুল্যান্টের অবিচ্ছিন্ন প্রয়োজন থাকে আপনার হয় কুল্যান্ট ফাঁস হতে সমস্যা হয় বা আপনার ইঞ্জিন পুরোপুরি উত্তপ্ত অবস্থায় চলছে। যে কোন সময় সমস্যা হতে পারে, আপনাকে আপনার গাড়িতে শীতল স্তরটি ধরে রাখতে হবে। আপনি যদি আপনার ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম না করেন এবং আপনি 10 টি দাম ভাজতে এবং ঝামেলাটি শীতল ফাঁস সমস্যার সমাধান করতে চাইলে ক্ষতি দেখতে পাচ্ছেন


1

এখান থেকে উদ্ধৃত ;

সাধারণত, কুল্যান্ট অবক্ষয় নির্মাতাদের "প্রস্তাবিত ব্যবহার" ব্যবধানগুলির জন্য গণ্য হয়। সিলিকেটযুক্ত প্রচলিত কুল্যান্টগুলি প্রাথমিকভাবে দ্রুত প্রতিরোধক হ্রাসের কারণে হ্রাস পায়। এটি কারণ সিলিকেটগুলি তাদের সুরক্ষা ব্যবস্থার অংশ হিসাবে সিস্টেম উপাদানগুলির উপরে সুরক্ষামূলক স্তরগুলি দেয়। সুতরাং, সিলিকেট স্তরটি বিঘ্নিত হলে পৃষ্ঠতল সুরক্ষিত থাকবে তা নিশ্চিত করার জন্য শীতল প্রতিরোধককে অবশ্যই পুনরায় পূরণ বা নিয়মিত পরিবর্তন করতে হবে।

সাধারণত ইথিলিন গ্লাইকোল মূলত গ্লাইকোলিক এবং ফর্মিক অ্যাসিডে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ায় শীতকালে শীতকালে অবনতি ঘটে। উচ্চ তাপমাত্রায় বা ইঞ্জিনগুলিতে আরও শীতকালে শীতল ব্যবস্থায় আরও বেশি বাতাস প্রবেশ করার কারণে ইঞ্জিনগুলিতে আরও দ্রুত অবক্ষয় ঘটে। কুল্যান্টের বার্ষিক ভিত্তিতে পরীক্ষা করা উচিত যদি শীতকালীন পরিবর্তনের মধ্যে বিশেষত শীতকালীন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শীতল ব্যবহার করা হয় তবে বেশ কয়েক বছর ধরে সিস্টেমটি পরিচালনা করার উদ্দেশ্যে। একটি পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে পিএইচ এখনও 7.0 এর উপরে রয়েছে। কিছু কুল্যান্ট প্রযুক্তি পিএইচ 6.5 হিসাবে কম রক্ষা করতে পারে, তবে, শীতলকে 7.0 এর পিএইচ-এর নীচে কাজ করতে দেওয়া ভাল অভ্যাস নয়। গ্লাইকোল ব্রেকডাউন পণ্যগুলি অম্লীয় এবং পিএইচ হ্রাস করতে অবদান রাখে। একবার কুল্যান্টের অবনতি ঘটে, গ্লাইকোল ব্রেকডাউন এবং পিএইচ ড্রপের কারণে ইঞ্জিনের ধাতুগুলি ক্ষয়ের ঝুঁকিতে থাকে।

জারা বাঁধাগুলি পরীক্ষা করা শীতল শর্ত পরীক্ষা করার আরেকটি পদ্ধতি। যদিও প্রসারিত লাইফ ইনহিবিটারগুলি সাধারণত যথাযথ ব্যবহারের সুপারিশ এবং সঠিক তরল টপ-অফের জন্য ব্যবহার করা হয় না ততক্ষণ পরীক্ষার প্রয়োজন হয় না, প্রচলিত ইনহিবিটারগুলি হ্রাস হয় এবং এটি পরীক্ষা করার প্রয়োজন হয়। নাইটায়ার এবং মলিবিডেটের পরীক্ষা ছাড়াও বেশিরভাগ প্রচলিত শীতলগুলির যথাযথ পারফরম্যান্স নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরিপূরক কুল্যান্ট সংযোজন (এসসিএ) বা ল্যাব বিশ্লেষণ প্রয়োজন।


আমি এটি পছন্দ করি যেহেতু এটি কুল্যান্টটি কভার করে তবে এটি সময় / ব্যবহারকারীর সাথে কেবল দূষিত বিল্ড আপ না হয়ে স্ব-স্ব।
xQbert

0

আমি মনে করি যে এখনও অবধি উত্তর দিয়েছেন এমন লোকেরা এই বিষয়টি মিস করতে পারেন যে টুটা / স্কিয়ন থেকে প্রাপ্ত ওপেনের প্রশ্নটির ভিত্তিতে ওপির প্রশ্ন রয়েছে is ওপি তার গাড়ি নিয়ে কিছু ভুল আছে তা বলছে না।

আমি একজন যান্ত্রিক নই, তবে আমার সীমিত জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে আমার সেরা অনুমানটি হ'ল 11 বছর পরেও শীতল ব্যবস্থাটি ভালভাবে পরিদর্শন করা উচিত তা নিশ্চিত করার একটি উপায় এটি। পরে, গাড়িটি মোটামুটি পুরানো হবে বলে 6 বছরের সংক্ষিপ্ত ব্যবধানটি বোঝায় কারণ এই মুহুর্তে ফাঁস হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।


4
তিনি বলেছেন "যদি আপনি নিয়মিত এটি পুনরায় পূরণ করতে থাকেন" তবে আপনি হওয়া উচিত নয়। একটি আধুনিক গাড়িতে, আপনাকে প্রায় কখনও শীতল যুক্ত করা উচিত নয়, যদি না কিছু ভুল হয়ে যায়। আমরা পড়ছি যে "আমাকে সারাক্ষণ শীতল যুক্ত করতে হবে, তাই আমি ইতিমধ্যে শীতলটি প্রতিস্থাপন করছি, তাই না?"
JPhi1618

আমি আপনার যুক্তি বুঝতে পারি না - কুল্যান্ট পরীক্ষা করা প্রয়োজন হলে এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না । লক্ষ্য যদি পর্যায়ক্রমিক কুলিং সিস্টেম পরিদর্শন নিশ্চিত করা হয় , তবে প্রস্তুতকারকটি পরিদর্শন করার জন্য ডাকতেন । এবং প্রকৃতপক্ষে, 2016 স্কিয়ন এফআরএসের শীতল পরিদর্শন ব্যবধান 30,000 মাইল রয়েছে।
জনি 21

কুল্যান্টে আসলে 'অ্যান্টি ফ্রিজ' নামে পরিচিত যাকে সিস্টেমের অভ্যন্তরে ক্ষয় রোধে অন্যান্য রাসায়নিক রয়েছে। এই রাসায়নিকগুলি প্রক্রিয়াটিতে ব্যবহৃত হচ্ছে তাদের কাজ করে। সুতরাং, তেল পরিবর্তনের মতো এগুলি কিছু সময়ের পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
জিমিবি

0

আমি মনে করি কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের প্রথম কারণটি হ'ল সময়ের সাথে তরলটির অ্যান্টি-ফ্রিজ বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাস পাচ্ছে। আপনি যখন আপনার গাড়ী -30 সি এর বাইরে রেখে যান তবে 10 বছরের পুরানো তরলটি শক্ত হয়ে যেতে পারে। দ্বিতীয় ফ্যাক্টরটি সম্ভবত জারা বাধা দেয়। রসায়নে দক্ষ না হয়ে, আমি কেবল অনুমান করতে পারি যে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে এন্টিফ্রিজে বৃহত জৈব অণুগুলি ভেঙে যাচ্ছে। এবং না, সিস্টেমে কোনও ফুটো না থাকলে সাধারণত কুল্যান্ট যুক্ত করার দরকার হয় না


7
আপনি কীভাবে দাবি করতে পারেন যে সময়ের সাথে সাথে অ্যান্টি-ফ্রিজের সম্পত্তি খারাপ হয়? এর মূলত অর্থ হ'ল ইথিলিন গ্লাইকোল রাসায়নিক বিক্রিয়ায় অন্য কোনও কিছুতে পরিণত হয়। আমি এরকম কোনও রাসায়নিক বিক্রিয়া শুনিনি।
juhist

@ জহিস্ট: এটি একটি ভাল প্রশ্ন, তবে প্রচুর আধুনিক যানবাহনগুলি ভয়াবহ কুল্যান্ট ব্যবহার করে যা ইথিলিন গ্লাইকোল নয় (অর্থাত ডেক্সকুল ইত্যাদি) এবং দূষকদের সাথে অগোছালো উপায়ে প্রতিক্রিয়া জানায়।
আর .. গিথহাব বন্ধ করুন সহায়তা ICE
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.