প্রায় অর্ধ বছর আগে আমার 2003 সালের করোলায় আমি এক্সস্টের সামনের অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। এই মডেলের সেন্স এটি বিড়াল রূপান্তরকারীকে ঝালাই করা হয়, এটি খুব প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল। আমার স্থানীয় মেকানিকের (আফটার মার্কেট) ইউনিট লাগানোর অল্প সময়ের মধ্যেই ইঞ্জিন চেক লাইটটি এসেছিল। আমি গাড়িটি তার কাছে ফিরিয়ে এলাম, সে কিছু নির্গমন পরীক্ষা চালিয়েছিল এবং ইসিইউর লাইন বরাবর এমন কিছু বলেছিল যা আফটার মার্কেট অংশের ফলে মাত্রাগুলিতে ক্ষুদ্রতর পরিবর্তনের জন্য খুব সংবেদনশীল এবং আমি যদি না চাই £ 1000 আসল ইউনিট, আমি এই সাথে থাকতে পারে। আমি তর্ক করার সময় অন্যান্য জিনিসগুলির সাথে খুব ব্যস্ত ছিলাম এবং তাই আমি এটি নিয়েই চললাম।
গতকাল আমি এমওটির জন্য গাড়িটি অন্য গ্যারেজে নিয়ে এসেছি এবং এটি কোনও পরামর্শ ছাড়াই পাস করেছে। নিষেধাজ্ঞার সমস্যাটি উল্লেখ করা হয়েছিল, কোডগুলি বাতিল হয়েছে, তবে মোটরওয়ে চালানোর 5 মিনিটের পরে ইঞ্জিন চেক লাইট আবার এসেছিল।
সুতরাং আমি এখনও ভাবছি যে কেবল এটির সাথে বেঁচে থাকা ভাল ধারণা কিনা। ইসিইউ কি বিড়ালের সমস্যাগুলি সনাক্ত করে একবার ইঞ্জিনটিকে কিছু বিশেষ মোডে রাখে? এই মোডে সর্বদা গাড়ি চালাতে কি সমস্যা হয়? এছাড়াও, যদি আমি এক্সস্টাস্ট + বিড়ালটিকে আবার অন্য আফটার মার্কেট ইউনিটের সাথে প্রতিস্থাপন করি তবে সমস্যাটি থেকে যাওয়ার সম্ভাবনা কী আছে? বা অক্সিজেন সেন্সরকে (সম্ভবত কম সংবেদনশীল) আফটার মার্কেট ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করা উচিত?
অনেক ধন্যবাদ!