ক্লাচ ছাড়াই গিয়ারগুলি স্যুইচ করা


9

আমি দীর্ঘ সময় ধরে ম্যানুয়াল গাড়ি চালিয়েছি তবে ক্লাচ ছাড়াই কখনও গিয়ারগুলি স্যুইচ করার চেষ্টা করিনি।

প্রশ্ন: ক্লাচ-কম শিফটটি সঠিকভাবে সম্পাদন করা গেলে, এটি কোনওভাবেই সংক্রমণে টোল লাগে? উদাহরণস্বরূপ: ক্লাচ-কম স্থানান্তর কী সিনক্রোসের জীবনকে হ্রাস করে?

উত্তর:


11

আপনার সিঙ্ক্রোমশকে কোনও পোশাক ছাড়াই এটি করা সহজ, গোড়ালি এবং পায়ের আঙ্গুলটি সঠিকভাবে শিখতে এখানে আপনাকে অনেক সহায়তা করবে!

আপনার কখনই ইঞ্জিন চালনার দরকার হবে না, আপনি যেমন গাড়ি চালাবেন ঠিক তেমনই রেভ রেঞ্জ ব্যবহার করা উচিত!


5
এটি লক্ষ্য করার মতো বিষয় যে চোখের স্পন্সাল ঘূর্ণায়মান ছাড়াই এটিকে বন্ধ করা আরও শক্ত (সর্বোত্তম)। যথাযথ হিল এবং পায়ের পাতা তোলা কোনও যাত্রী আরামের জন্য অনুকূলিতকরণ পদ্ধতি নয়।
বব ক্রস

2
hahaha - খুব সত্য। তবে তাদের রিকারো শিশুর আসনে বাচ্চাদের কাছ থেকে উত্সাহ সবসময় চোখের ঘূর্ণায়মান জন্য তৈরি :-)
ররি আলসপ

1
নিম্ন গিয়ারের জন্য ইঞ্জিনটি ডান রেভ রেঞ্জ পর্যন্ত পেতে আপনাকে ডাউন শাফ্টে থ্রোটলটি ব্লিপ করতে হবে।
নিক সি

2
অতএব হিল এবং পায়ের আঙ্গুলের পায়ের অংশ, নিক
ররি আলসপ

4

প্রশ্ন: ক্লাচ-কম শিফটটি সঠিকভাবে সম্পাদন করা গেলে, এটি কোনওভাবেই সংক্রমণে টোল লাগে?

দেখুন ররি এর উত্তর : এটা পরিধান ছাড়া সঠিকভাবে কি সম্ভব। প্রতিবার সঠিকভাবে করা কঠিন।

উদাহরণস্বরূপ: ক্লাচ-কম স্থানান্তর কী সিনক্রোসের জীবনকে হ্রাস করে?

আপনি শিফট ক্লাচ-মুক্ত শিখার সময় , হ্যাঁ , আপনি সিঙ্ক্রোস থেকে নরকে পরাজিত করবেন।

আমার পরামর্শ হ'ল ক্লাচ (এবং প্রকৃতপক্ষে ডাবল ক্লাচিং) ব্যবহার করে কীভাবে সঠিকভাবে হিল- টু করতে হয় তা শিখতে হবে । ক্লাচটি সঠিকভাবে ব্যবহার করার ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ হন এবং তারপরে সিদ্ধান্ত নিন যে ক্লাচলেস স্থানান্তর আপনার জন্য।

সম্পূর্ণ প্রকাশ: আমি ছোঁয়া ছাড়াই কখনই স্থানান্তর করি না। আমি প্রতিযোগিতায় একটি কুকুর বাক্স চালনা করি না এবং আমার কাছে উপলব্ধ কোনও প্যাডেল ব্যবহার না করার কোনও ভাল কারণ দেখতে পাচ্ছি না। যদিও আমি হিল এবং পায়ের গোড়ালি থেকে আরও ভাল হওয়ার চেষ্টা করে দুটি জায়গায় মেঝের মাদুরটি দিয়েছিলাম।


2
হ্যাঁ, এমনকি রেসিং আমি এখনও ক্লাচ ব্যবহার করি তবে হিল এবং টো-আইং গতি নীচে পরিবর্তন করে :-)
ররি আলসপ

1

আমার একটি পুরাতন টি 5 ছিল আমি ক্লাচ ছাড়াই সুন্দরভাবে স্থানান্তর করতে পারি তবে মোটরটি চিৎকার করতে থাকে (কোথাও 4 থেকে 5 গ্র্যান্ড)। সাধারণ অপারেটিং গতিতে স্থানান্তর কেবল দ্রুত পর্যাপ্ত ছিল না এবং গিয়ারগুলি পিষবে।

আমি এমন কোনও ট্র্যানি কখনও দেখিনি যা নিয়মিত পরিস্থিতিতে বেশ কয়েকটি বড় গিয়ার ক্রাঙ্কিং ছাড়াই ক্লাচলেস স্থানান্তরকে সহ্য করবে।


1
4-5k অনেকগুলি ইঞ্জিনের স্বাভাবিক অপারেটিং গতি;) এটি আমার পাওয়ার পাওয়ার ব্যান্ডে দুর্দান্তভাবে রয়েছে (রেডলাইনটি 7k, এবং এটি 2k5 এর নিচে নিরলস)
নিক সি

খনিটি একটি ভি 8 ছিল তাই সেই পিস্তনগুলি 5 তে প্রিয় জীবনের জন্য ঝুলছিল এবং ভালভের সাথে দেখা না পাওয়ার আশায়!
প্লেইনক্লোথেস
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.