CORSA 1.6 শক্তি হ্রাস


2

আমার একটি কর্সা বি 1.6i আছে। আমার গাড়ি নিখুঁতভাবে কাজ করছিল এবং শুক্রবার আমি আমার ব্যাটারিটি বের করে আবার একই বিকেলে রেখে দিয়েছিলাম। পরের দিন আমি আমার গাড়িটি শুরু করার চেষ্টা করেছি এবং এটি শুরু করতে অস্বীকার করেছিল তাই আমি গাড়িটি লাথি মারলাম। এটি ব্যাকফায়ার্ড এবং শুরু হয়েছে তবে বেতন 2000rpm বৃদ্ধি করবে না। আমি এটিকে বন্ধ করে দিয়ে আবার শুরু করেছিলাম তবে পরিবর্তন হবে না। আমি পুরনো ছিল তা ভেবে প্লাগগুলি পরিবর্তন করেছি, তবে এখনও একই same আমি জ্বালানী এয়ার এন স্পার্ক পরীক্ষা করে দেখেছি, সবাই মনে হয় এটির প্রয়োজনীয় দায়িত্ব পালন করছে। আমার যান্ত্রিক আমার গাড়ী বাছাই করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং এটি 3 সপ্তাহ আছে। আমরা ক্র্যাঙ্ক এয়ারফ্লো এবং মানচিত্র সেন্সর এবং সমস্ত কার্যকরী পরীক্ষা করেছি কিন্তু শেষ পর্যন্ত চেষ্টা করেছিলাম তিনি সময়টি 3 টি দাঁত পিছনে ফিরিয়েছিলেন এবং এটি লাল রেখায় উঠে আসে তবে এখনও প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুতের অভাব রয়েছে। এটি এখন সর্বনিম্ন ড্রাইভ করে তবে 1 ম এমনকি স্লাইট খাড়া পাহাড়ে আরোহণ করবে না।

কি কারণ হতে পারে?


সময়টি আবার পরীক্ষা করে শুরু করুন এবং তারপরে সমস্ত জ্বালানী নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি মাফ, মানচিত্র ইত্যাদি যাচাই করুন
সৌর মাইক

উত্তরের জন্য ধন্যবাদ. সময়টি ঠিক সময়ে ছিল ঠিক কিন্তু সেই সময়টি অতীতে 2000rev কেটে নেওয়া ভাল ছিল না তবে আমরা সময় নির্ধারণ করেছিলাম এবং এটি আরও ভাল চলতে শুরু করেছে তবে আমরা সময় ঠিকঠাক করে রেখেছি ডানদিকে ফিরে এসেছি it এটি স্কয়ার একের দিকে ফিরে যায়। আমি পূর্বে ইঞ্জিনটি 6 মিলিয়ন ডলার আগে পুনরুদ্ধার করেছিলাম। মাথা গ্যাসকেট পরিবর্তন এবং দুটি ভালভ এবং স্টেম সীল প্রতিস্থাপন। তবে আমাকে অবশ্যই যুক্ত করতে হবে আমার ভেবেছিল যে আমার জলবিদ্যুৎ উত্তোলনকারীরা শব্দ করছে তবে এটি 4 থেকে 2
অবধি

এবং প্রথম দিন আমার এই সমস্যা হয়েছিল। ফ্যান কাজ বন্ধ করার কারণে এটি উত্তপ্ত হয়ে উঠছিল। একসময়; আমি তেলের টুপিতে কিছু ক্রিমযুক্ত জিনিস দেখেছি। তবে এখন আমি গাড়িটি
অলস

উত্তর:


1

এটি সংকোচনের মতো শোনাচ্ছে। আসলে, আমি প্রায় নিশ্চিত। (ভাল গাড়ী, যাইহোক, আমি এই ছোট্ট বি মডেলগুলি পছন্দ করি!)

কম শক্তি, তবুও সমস্ত 'ফায়ার ত্রিভুজ' সূক্ষ্মভাবে কাজ করে, সংক্ষেপণের ক্ষতির দিকে ইঙ্গিত করছে।

তেলের টুপি টানুন; ভিতরে কি ক্রিমযুক্ত পদার্থ আছে? ডিপস্টিকের জন্যও একই, এটি ক্রিমযুক্ত? যদি তা হয় তবে কুল্যান্ট inুকছে, যার অর্থ হেডগ্যাসকেট সমস্যা। স্পার্ক প্লাগগুলি বের করে একটি সংক্ষেপণ পরীক্ষক ভাড়া নিন বা মেকানিককে সংক্ষেপণের পরীক্ষা করতে বলুন; গেজ সুচ প্রায় 10-12 বার বাড়ায়? যদি এটির কাছাকাছি না বাড়ে, এটি প্রায় অবশ্যই পিস্টনের বেজে বা সম্ভবত একটি ক্র্যাক ব্লক। ইঞ্জিন কি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়েছে?

যদি এটি প্রথম গিয়ারে কোনও পাহাড়ে ওঠে না, তবে এটি প্রায় কমপ্রেস। সংক্ষেপণ দক্ষতা তৈরি করে। সিলিন্ডারগুলির মধ্যে বিস্ফোরণগুলি বন্ধ হতে পারে, তবে যদি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির জন্য কোনও সঠিক সিল না থাকে তবে এটি খুব বেশি শক্তি উত্পাদন করতে পারে না। এটি মডেল বি কর্সা হওয়ায় এগুলি 1997 সালের প্রায় 20 বছরের পুরনো। ইঞ্জিনটি ঘন ঘন ব্যবহার করা হয় তবে এটি প্রচুর পরিধান। পিস্টনের সীলমোহর পরার কারণে কোনও ইঞ্জিন বছরের পর বছর ধরে অশ্বশক্তি হারিয়ে ফেলে। যদি সীলগুলি এত বেশি পরিধান করে থাকে যে অশ্বশক্তি এটিকে একটি পাহাড়ের উপরে টানতে যথেষ্ট নয় তবে সময় এসেছে একটি ইঞ্জিন নতুন রিং দিয়ে পুনর্নির্মাণের।

কর্সার সাথে শুভ কামনা রইল, আমার ২.২ ব্রীজের মডেল! আমার ইঞ্জিনটি ভাল চলছে, যদিও ...: পি (হাসিখুশিতে আমার বন্ধু।)

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.