বৈদ্যুতিক সিস্টেমে ভারী বোঝা থাকলে নিষ্ক্রিয় আরপিএম কি বাড়বে?


8

আমি আমার জিপটিতে রোল বারে গম্বুজ আলো হিসাবে 500W হ্যালোজেন (এইচডিএক্স ব্র্যান্ড) ইনস্টল করার বিষয়ে ভাবছি কারণ প্রায়শই আমি অন্ধকারের সময় পিছনে কাজ করি বা যখন আমি বেশি আলো চাই। 500 ডাব্লু লাইটটি আমার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম (ব্যাটারি বা বিকল্প) থেকে প্রায় 40 পাম্প আঁকবে।

বর্তমানে আমার কাছে 800W ইনভার্টার রয়েছে যা আমি এটি কেবল প্লাগইন করতে পারি। আমার জিপটি নিষ্ক্রিয় থাকাকালীন আমি যদি আলোটি ব্যবহার করি তবে বিকল্পটি 500 ডাব্লু আলোর পাওয়ারের জন্য আরও শক্তি তৈরি করবে, তাই না?

ইঞ্জিন আরপিএম স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্থিত হবে যাতে বিকল্পটি আরও বিদ্যুত্ উত্পাদন করতে পারে?

উত্তর:


4

আমি এমন কোনও গাড়ি (কারখানা থেকে সজ্জিত) জানি না যা ব্যাটারিতে বড় অঙ্কনের ক্ষতিপূরণ করতে নিষ্ক্রিয় গতি বাড়ায়। যদি বিকল্পটি ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে শুরু করে তবে কম্পিউটারটি সেট নিষ্ক্রিয় গতি বজায় রাখতে ক্ষতিপূরণ দেওয়া উচিত তবে এটি বাড়িয়ে তোলে না।

আলো চালানোর জন্য অল্টারনেটরে নিষ্ক্রিয় পর্যায়ে কারেন্ট প্রবাহিত হবে কিনা তা খুঁজে পাওয়া সহজ। লাইট চালু হয়ে গেলে এবং অলস অবস্থায় ইঞ্জিনটি ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করে। যদি ভোল্টেজটি 12.6 বা তার বেশি হয় তবে বৈদ্যুতিক লোডগুলি চালানোর জন্য অল্টারনেটার যথেষ্ট স্রোত রেখে দিচ্ছে। যদি ভোল্টেজ 12.6 ভোল্টের নিচে নেমে যায় তবে বৈদ্যুতিক লোডগুলি চালানোর জন্য অল্টারনেটার পর্যাপ্ত প্রবাহ স্থাপন করে না।

যদি আপনার অল্টারনেটারটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পর্যাপ্ত পরিমাণে না রাখে আপনার কাছে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে আরপিএম বাড়াতে একটি উচ্চ অলস ডিভাইস ইনস্টল করুন। একটি বৃহত্তর অ্যাম্প অল্টারনেটর ইনস্টল করুন, আপনার যন্ত্রাংশের স্টোর থেকে বৃহত্তর একটি উপস্থিত থাকতে পারে বা আপনার বিকল্পটি আবার উচ্চতর অ্যাম্প সংস্করণে পুনর্নির্মাণ করতে পারেন।

অন্যান্য কিছু বিকল্প বিবেচনা করুন:

হার্ড তারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করুন এবং ট্রাকের বিছানা থেকে অ্যাক্সেস করা সহজ একটি আউটলেট রাখুন। তারপরে আপনি কেবল রোল বারে (বা যেখানেই হোক) হালকা বাতাতে এবং যখনই আপনি এটি ব্যবহার করতে চান প্লাগ ইন করতে পারেন। এটি কম্পনের সাথে যে কোনও সমস্যাকে অকার্যকরভাবে আলোকে ব্যর্থ করে দেবে।

জ্বালানির দাম এবং ইঞ্জিনে অপ্রয়োজনীয় পরিধানের সাহায্যে আপনি একটি ছোট জেনারেটর বিবেচনা করতে পারেন। হোন্ডা একটি ছোট শান্ত 1000 ওয়াট জেনারেটর তৈরি করে যা এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য দুর্দান্ত কাজ করবে। এর মধ্যে কয়েকটিতে ইতিমধ্যে সংযুক্ত হ্যালোজেন বন্যার আলো রয়েছে।

ইতিমধ্যে প্রস্তাবিত হিসাবে আপনি একই প্রভাব পেতে 12 ভোল্টের আলো ব্যবহার করতে পারেন। এলইডি লাইট ব্যয়বহুল তবে তাদের একই পরিমাণ আলোর জন্য কম অ্যাম্প ড্র হবে।


ধন্যবাদ বন্ধু. আমার কাছে একটি 160 ম্যাম্প (2 কে আরপিএম) বিকল্প রয়েছে, সুতরাং এটি সম্পূর্ণ গতিতে না থাকলেও এটি এখনও যথেষ্ট পরিমাণে সরবরাহ করতে পারে।
স্পঞ্জ বব

4

বৈদ্যুতিক সিস্টেমে লোড বেড়ে গেলে বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনের আরপিএম বাড়ানো উচিত , কারণ ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটি ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করা উচিত এবং এটি কম টানা হচ্ছে তা চিহ্নিত করা উচিত, তাই আরপিএনএম বাড়িয়ে বিকল্প থেকে আউটপুট বাড়িয়ে তোলে।

এমনকি অনেক পুরানো ইঞ্জিন এটি করত।


1
আমি মনে করি না আপনি ভুল, তবে আমি প্রচুর যুক্তিসঙ্গত আধুনিক গাড়ি চালিত করেছি যেখানে অলস লোড চলাকালীন রেভগুলি লক্ষণীয়ভাবে নামবে। আমি মনে করি যে কোনও দৃty়তার সাথে জানার একমাত্র উপায় হ'ল চেষ্টা করা।
ড্যান

1
তারা কিছুটা ড্রপ করবে, যতক্ষণ না ভল্টেজটি থ্রেশহোল্ড সেট করা আছে তার নিচে নেমে যায়। খনিটি এটিও করে, যতক্ষণ না রেভগুলি প্রায় 800 এ নেমে যায় ততক্ষণ আপনি
থ্রোটলটি

1
আহ, এটি আকর্ষণীয়, ধন্যবাদ। বৈদ্যুতিনভাবে খুব শক্তভাবে চাপানো কেবলমাত্র পুরানো নন-এফআই ইঞ্জিন, তাই এটি ছিল পুরোপুরি।
ড্যান

2
আমি যুক্ত করতে ভুলে গেছি, এটি কি কোনও ইঞ্জিনের পণ্য দ্বারা বৈদ্যুতিক আউটপুট বৃদ্ধির চেষ্টা করার চেয়ে স্টলকে আটকাচ্ছে না?
ড্যান

এটি উভয়ই সত্যই :-)
ররি আলসপ

1

আপনার পরিকল্পনা নিয়ে আমার কয়েকটি উদ্বেগ রয়েছে have এই ধরণের ল্যাম্প (বাল্ব) ভঙ্গুর। এটি যদি আপনার রোলবারে মাউন্ট করা থাকে তবে একটি ভাল সুযোগ থাকে যদি আপনি কোনও ধরণের অফ রোডিং করেন তবে তা নষ্ট হয়ে যাবে। অতিরিক্ত লাইট চালিত করার সবচেয়ে কার্যকর উপায় হ'ল জিপের 12 ভোল্টস। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মধ্যে ক্ষতির কারণে আপনি একটি সমমান 12v আলোর চেয়ে বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন। এর অর্থ আপনি একই বৈদ্যুতিক লোডের জন্য আরও আলো পাবেন। আমি কিছু অফরোড হ্যালোজেন, হাইআউটপুট এলইডি এবং এইচআইডি লাইটের লুমেন আউটপুটটি তুলনা করব, তারপরে লুমেন তুলনায় প্রতি ব্যয় করব। আমি এটি যেটি সন্ধান করতে পেরেছি তা থেকে কমলার সাথে আপেলের তুলনা করার মতো, স্পেসিফিকেশন দেওয়ার সময় কেউ একই মান ব্যবহার করে না। কিছু তালিকা কেবল ওয়াট (শক্তি ব্যবহৃত), বা বর্ণ বর্ণালী ইত্যাদি আমি আপনার দামের সীমাতে কিছু ব্র্যান্ডের সাথে চেক করব এবং তাদের গ্রাহক পরিষেবায় যোগাযোগ করব এবং জিজ্ঞাসা করব যে আলো কতটা লুমেন ফেলেছে। এটি কমপক্ষে তুলনা করার জন্য কিছু দেবে।


ঐটা সত্য. তবে হোম ডিপো লাইট যা আমি আবাসন, প্রতিবিম্বক এবং বাল্বের জন্য প্রায় $ 6 ডলার ইনস্টল করতে চাই। আমি যখন 4 হুইলিং করছি তখন আমি সম্ভবত ফিলাঙ্কটি সম্পর্কে কিছুটা চিন্তাভাবনা করেছি। আমি কেবল বিনোদনের জন্য 4 হুইলিং করি তাই যখন আমি এটি করি তখন আমি কেবল আলো বের করতে পারি।
স্পঞ্জ বব

চালিত না হলে ফিলামেন্টগুলি তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী, দুর্বল (ভাস্বর গরম হওয়ার কারণে) যখন চালিত হয় তখন। তিনি সম্ভবত ট্রাকে বিছানায় একটি বড় আলো জ্বালিয়ে দৌড়ে যাবেন না, তাই আমার মনে হয় এটি ঠিক আছে। হ্যালোজেন ল্যাম্পগুলিতে আসলে স্ট্যান্ডার্ড বাল্বের চেয়ে অনেক বেশি ঘন ফিলামেন্ট থাকে (আরও বেশি বর্তমান আঁকুন এবং আরও গরম চালান), তাই এগুলি খুব শক্ত। "হ্যালোজেন" অংশটি চাপযুক্ত গ্যাস যা ফিলামেন্টটিকে জ্বলতে বাধা দেয় যা এটি শূন্যতায় পরিণত হবে কারণ এটি ঘন এবং প্রচুর স্রোত আঁকে -> সত্যই গরম হয় -> গলে যায় বা বিস্ফোরিত হয়।

ভাস্বর প্রদীপগুলি যদি ভঙ্গুর হয় তবে কেন তারা গাড়ীর সর্বত্র ব্যবহার করা হয় ? হেডলাইটস, ইন্টিরিওর, রিয়ার, ব্র্যাকলাইট, সূচক, কুয়াশা আলো বেশিরভাগ গাড়িতে সমস্ত ভাস্বর। পয়েন্টটি হ'ল, মোটামুটিভাবে ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে আপনি যে ত্বরণগুলি অর্জন করতে পারেন সেগুলি হ'ল +/- 1 জি ক্রম এবং কম ফ্রিকোয়েন্সি। বাল্বগুলির জন্য কোনও সমস্যা নেই। ভারব্রেশনগুলি আরও বেশি সমস্যা হতে পারে, যেমন আপনি যে কোনও কারণে ইঞ্জিনের সাথে বাল্বটি বোল্ট করেন।
জিমিবি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.