হোন্ডা সিভিক 2003. ব্রেক প্যাডেল পুরো ফ্লোরে যায় এবং গাড়িটি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে যায়


1

আমার কাছে 2003 এর হন্ডা সিভিক প্রাক্তন রয়েছে যার উপরে প্রায় 150K রয়েছে। আমি সম্প্রতি মাথা গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করেছি, অবশ্যই ফায়ার ওয়াল এবং সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ব্রেক বুস্টার / ব্রেক লাইনগুলির সাথে গণ্ডগোল করছি যাতে সম্ভবত এটিই সমস্যাটি সৃষ্টি করছে। শিরোনাম অনুসারে যখন আমি ব্রেকগুলিতে চাপলাম তখন তারা পুরো মেঝেতে যায় এবং গাড়িটি খুব ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে চাপ দিলে মনে হয় গাড়িটিতে খুব বেশি প্রভাব ফেলবে। কী কারণে এই সমস্যা সৃষ্টি হচ্ছে তা পুরোপুরি নিশ্চিত নয়। আমি পড়তে থাকি যে এটি তিনটি জিনিসের মধ্যে একটি হতে পারে, মাস্টার-সিলিন্ডারটি নষ্ট, ব্রেক-বুস্টার খারাপ, বা ভ্যাকুয়াম টিউবগুলির কোথাও কোথাও ফুটো আছে। গাড়ির মেঝেতে কোনও লিক নেই, মাস্টার-সিলিন্ডারের কাছাকাছি অঞ্চল। আমি যখন ব্রেক তরলটি পরীক্ষা করি তখন এটি শীর্ষে যায় না। তবে যতদূর আমি জানি যে ব্রেক ব্রেক তরল কেবল সাধারণ পরিধান এবং টিয়ার ফলে আসে না, ঠিক আছে? এটি নির্দিষ্ট কারণে যেমন কোথাও ফাঁস হয়।

এছাড়াও, আমি এই গাড়ীর ব্রেকগুলি কখনও প্রতিস্থাপন করি নি এবং আমি জানি ড্রাইভারের দিকটি মূলত পুরোপুরি চলে গেছে। তবে যাত্রী এখনও ভাল। ড্রাইভারের পাশের রটার / প্যাডগুলি ধুয়ে ফেলা কি এই সমস্যার কারণ হতে পারে? ব্রেক তরলটি নিখোঁজ হওয়ার কারণ কী হবে?

এবং এর পর থেকে ডান ব্রেক ব্রেকটি চালু রয়েছে। আমি জরুরি ব্রেকটি টানলে একই জিনিসটি আসবে। এটি অদ্ভুত কারণ এক সপ্তাহ আগে ব্রেকগুলি দুর্দান্ত বলে মনে হয়েছিল, দুর্দান্ত নয় তবে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়ার জন্য পুরোপুরি পুরোপুরি পেডাল টিপতে হচ্ছে। হঠাৎ একদিন হঠাৎ ঘটনা ঘটে গেল।

এছাড়াও, চিন্তা করবেন না যে আমি এই গাড়িটি চালাচ্ছি না। এটি এমন কিছু যা আমি ঠিক করতে চাই এবং ঠিক করে ফেলতে চাই।

ধন্যবাদ


"যখন আমি ব্রেক তরলটি পরীক্ষা করি তখন এটি শীর্ষে যায় না" " এর অর্থ কি? জলাশয়ে ব্রেক ফ্লুয়াইডের মাত্রা কমে গেছে, বা জলাধার এখনও পূর্ণ দেখা যাচ্ছে?
ডেভিড

@ ডেভিড জলাধারটিতে ব্রেক তরলটি নেমে গেছে।
yre

উত্তর:


1

ব্রেক লাইট চালু থাকলে, তরল কম থাকে, এবং প্যাডগুলি চলে যায়, আপনাকে এটিতে নতুন প্যাড লাগাতে হবে এবং দেখুন যে এটি সমস্যার সমাধান করে কিনা। IOW: আপনি যা জানেন ভুল তা ঠিক করুন, কারণ এগুলি যাইহোক ঠিক করতে হবে। এটি সামগ্রিক সমস্যাটি সমাধান করতে পারে না বা নাও পারে তবে মিশ্রের বাইরে পাইয়ের এক টুকরা লাগে।

নিম্ন ব্রেক তরল হিসাবে। যখন ব্রেকগুলি কিছুতেই পরিধান করা হয় না, ক্যালিপার পিস্টনটি ক্যালিপারের বাইরে আরও প্রসারিত হয়। কিছু শূন্যতা পূরণ করতে হবে। এটি কি হতে পারে? এটা ঠিক, এটি ব্রেক তরল। এটি যেখানে সেখানে গিয়েছিল তা হতে পারে, বিশেষত যদি আপনি মেঝে / মাটিতে কোনও ফুটো না দেখেন।

যদি আপনার প্যাডগুলি যেমন মনে হয় ঠিক তেমন গুলি করা হয় তবে ব্রেক রোটারগুলি যখন আপনি এটির তখনই তা পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করুন। যদি ঘর্ষণ উপাদানের সমস্তটি চলে যায় এবং এটি এখন ধাতব অন ধাতব চালাচ্ছে তবে আপনার পক্ষে অন্য কোনও পছন্দ নেই। এটি সম্ভবত রটার এবং সম্ভবত সম্ভবত কলিপারকে অপূরণীয় ক্ষতি করতে পারে।

এছাড়াও, ব্রেক লাইট চালু হওয়ার কারণ হ'ল মাস্টার সিলিন্ডারে তরল কম। সেখানে একটি স্তরের সেন্সর রয়েছে যা ব্রেক লাইট আলোকিত করবে (ইয়া, ই-ব্রেকের মতো একই)। একবার মাস্টারে পর্যাপ্ত তরল আসার পরে এটি সেন্সরটি বাড়িয়ে তুলবে এবং আলো বন্ধ হওয়া উচিত। যদি তা না হয় তবে আপনার অন্যান্য সমস্যা রয়েছে (স্পষ্টতই)। জলাশয়ে কেবল ব্রেক তরল যুক্ত করবেন না। যখন আপনি ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য ক্যালিপার্সকে ভেঙে ফেলেন, তরলটি জলাশয়ে আবার ঠেলে দেওয়া হবে। আপনি যদি জলাধারটিতে আরও তরল রেখে দেন তবে তা বাইরে বেরিয়ে আসবে এবং সব কিছু শেষ হয়ে যাবে। ব্রেক তরল রঙটি ধ্বংস করে দেবে, সুতরাং এটি যদি কোনও সমাপ্ত পৃষ্ঠের উপরে উঠে যায় তবে আপনাকে এটিকে দ্রুত পরিষ্কার করতে হবে বা এটি ক্ষতিগ্রস্থ হবে।

এমনকি যাত্রীর পাশের ব্রেকগুলি "ভাল" হলেও একই সাথে উভয় পক্ষকে প্রতিস্থাপন করুন। এটি নিশ্চিত করবে যে জিনিসগুলি এমনকি ব্রেকিং বিভাগে রয়েছে এবং গাড়িটি সঠিকভাবে পরিচালনা করবে।


ধন্যবাদ. আমি এগিয়ে যাব এবং গাড়ির জন্য নতুন ব্রেক প্যাড এবং রোটার কিনব এবং এটি ঠিক করে কিনা তা দেখুন। এগুলি হওয়ার জন্য আমার বেতন না পাওয়া পর্যন্ত আমাকে এক সপ্তাহ অপেক্ষা করতে হবে এবং তারপরে অ্যামাজন সরবরাহের জন্য কয়েক দিন। এর আগে কখনও ব্রেক ইনস্টল করবেন না। আমার কিছু পরামর্শ দেওয়া উচিত? সিলিন্ডার মাথার প্রতিস্থাপনের মতো আমি এই গাড়িতে আরও জড়িত কাজ করেছি, তবে আশ্চর্যজনকভাবে ব্রেকগুলি নয়। শুধু এটি কাছাকাছি না। নিশ্চিত যে প্যাডগুলি টোস্ট হয়েছে। সুতরাং ব্রেক তরলগুলি মূলত প্যাডগুলি নীচে পরার সাথে সাথে যেতে পছন্দ করে?
yre

0

আপনার সমস্যার সূত্রপাতের বর্ণনা থেকে যে এটি ঠিক ছিল এবং তারপরে ব্রেকিং পেডাল অনুভূতি এবং ব্রেকিং স্টপিং পাওয়ারে হঠাৎ নাটকীয় পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি y নির্বিশেষে এবং অবহিত না করা এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক। আপনাকে ফুটোটি খুঁজে বের করতে হবে, তরলটির জন্য প্রতিটি চক্রটি মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টন থেকে নল বরাবর যে কোনও জিনিসপত্র থামবে তার প্রতিটি ফিটিং পরীক্ষা করে দেখুন। তাত্ক্ষণিক মত। আপনি যদি এটি খুঁজে না পান তবে ব্রেক ফ্লুয়েডটি জলাধারের উপরে উঠে যান এবং ভ্যাকুয়াম প্রেসার রক্তের সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিটি চাকা পিস্টনকে বায়ু বুদবুদ দিয়ে রক্ত ​​দিয়ে দিন। তারপরে চাকা এবং গাড়িটি সুরক্ষিতভাবে নিবন্ধিত করে ব্রেকটি বারবার চাপুন যতক্ষণ না আপনি নিশ্চিত হন যে ব্রেক তরলটি ফুটো হচ্ছে না এবং জলাশয়টি পূর্ণ থাকে এবং প্যাডেল অনুভূতি দৃ is় হয়।


ধন্যবাদ. আমি ব্রেক (শারীরিক দিক) পরিবর্তন করেছি তবে এখন আমার কেবল ব্রেক তরলটি বের করে তারপরে ব্রেকগুলি ব্লিড করা দরকার। তারপরে সমস্ত বলা এবং হয়ে যাওয়ার পরে কি আপনি কি ভাবেন যে আমার প্রতিটি চাকার নীচে কিছু কার্ডবোর্ড লাগানো উচিত এবং ব্রেকগুলি পাম্প করা উচিত এবং আমার কোনও ফুটো লক্ষ্য করা যায় কিনা তা দেখুন? আমি এর আগে কখনও কোনও ফাঁস বের করতে পারি নি তাই এটি কীভাবে হবে তা আমি জানি না।
yre

প্রতিটি পিস্টনে তরল সন্ধান করুন যাতে আপনি প্যাডগুলি পরিবর্তন করেছেন যেখানে পিস্টনের ভিতরে গোলাকার ধাতুর চারপাশে সিলের কোনও তরল রয়েছে যা প্যাডের পিছনের সাথে যোগাযোগ করে, পিছন চাকাটি কেবল সেখানে একটি হালকা আলো দিয়ে দেখুন। আর্দ্রতার জন্য পায়ের প্যাডেলের কাছাকাছি মেঝে অঞ্চলটি পরীক্ষা করুন। হুডের নীচে মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনের চারপাশে চেক করুন, যে কোনও ব্রেক পাইপ অনুসরণ করুন এবং দেখুন কোনও তরল খুঁজে পান কিনা, পাইপটি এবিএস সিস্টেমের মতো কোনও কিছুর সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন বা শক্ত ধাতব পাইপ থেকে নমনীয় রাবার পাইপ থেকে পরিবর্তন করুন। ব্লিড, 50 স্ট্রোক বা 5 মিনিটের জন্য পাম্প করুন এবং জলাধারটি পরীক্ষা করুন এটি কোনও ক্ষতি হারা উচিত নয়।
অ্যান্ডিজ স্মিথ 30'18

আপনি যদি কোনও হারান না এবং রক্তপাতের পরে প্যাডেল দৃ firm় থাকে তবে ভাল হওয়া উচিত to আপনার ব্রেক ইস্যুটির সূচনা একটি ফুটো ইঙ্গিত করে। ত্রুটিযুক্ত ব্রেক, এমনকী ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং বা ভাঙ্গা স্থগিতাদেশের মতো বিপজ্জনক কিছু নেই আপনি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হতে পারবেন, আপনার 60 থেকে 0 থেকে 100 ফিট যেতে গেলে ব্রেক হ্রাস বিপর্যয়কর।
অ্যান্ডিজ স্মিথ

আমি এখানে যতটা সম্ভব নিরাপদ থাকতে চাই আমি পড়েছি যখন প্যাডগুলি খুব কম হয়ে যায় (আমার মতো) যে সমস্ত ব্রেক তরল প্যাড অঞ্চলে ছুটে আসতে পারে? হ্যাঁ ... দুঃখিত, কীভাবে সব কাজ করে তা নিশ্চিত নয়। কিন্তু সম্ভবত এটি ব্রেক তরল কোথায় গিয়েছিল তার জন্য অ্যাকাউন্ট করতে পারে। আমি যখন পিস্টনটি তাকালাম তখন যে জিনিসটি আমাকে সি-ক্ল্যাম্প দিয়ে সংকুচিত করতে হয়েছিল, আমি সেখানে কোনও ব্রেক তরল লক্ষ্য করিনি। আপনি যখন প্রতিটি পিস্টনে তরল সন্ধানের জন্য বলছেন, আপনি যে অংশটি সি-ক্ল্যাম্প দিয়ে সংকুচিত করতে চেয়েছিলেন, তাই না?
ইয়ার

@ ইয়ে হ্যাঁ, যখন প্যাডগুলি কম থাকে এবং পিস্টন প্রসারিত হয় তখন সেখানে আরও তরল থাকে এবং জলাশয়ে কিছুটা কম থাকে তাই আপনাকে সম্ভবত ২০০ মিটার / এল শীর্ষে যেতে হবে। আমি এ সম্পর্কে কী উদ্বিগ্ন হব যে আপনি হঠাৎ ব্রেক থামানোর শক্তি হ্রাস লক্ষ্য করেছেন এবং আপনি হঠাৎ লক্ষ্য করেছেন প্যাডেলের অনুভূতিটি খুব আলাদা different এটি সাধারণত কোনও প্যাড পরিধানের লক্ষণ নয়, সাধারণত আপনি নরম ধাতব পরিধানের সূচকটি শুনতে পাবেন বা ব্রেকিং বন্ধ হ্রাস লক্ষ্য করবেন, তবে প্যাডেল অনুভূতি নয়।
অ্যান্ডিজ স্মিথ
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.