সাধারণত নতুন যানবাহনগুলিতে (সম্ভবত প্রায় 90 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে খানিক আগে) বা বেশিরভাগ যানবাহন দ্রুত গতিতে পড়া দেওয়ার জন্য ট্রান্সমিশনের চূড়ান্ত ড্রাইভে কোথাও একটি বৈদ্যুতিন পিকআপ ব্যবহার করে। হল এফেক্ট সেন্সরের মতো কিছুকম্পিউটারকে একটি গণনা দেওয়ার জন্য (সাধারণত) ব্যবহৃত হয়, যা সময়ের সাথে সাথে পড়া হয় এবং এইভাবে কম্পিউটারটি বলতে পারে যে গাড়িটি কতটা দ্রুত চলছে, যা তখন এটি স্পিডোমিটারকে প্রদর্শন করার নির্দেশ দেয় যাতে আপনি এটি পড়তে পারেন। এটি কেবল এই গণনাটি জানে এবং তারপরে এটি কাজ করে। আপনি যদি টায়ারের ঘূর্ণায়মান ব্যাস পরিবর্তন করেন তবে কম্পিউটারটি তারতম্যটি জানে না এবং এইভাবে আপনার ডিসপ্লেটি খারাপ হবে। সমস্যাটি সমাধান করার জন্য আপনাকে কম্পিউটারে যেতে হবে এবং সময়ের সাথে সাথে নতুন "গণনা" কী হওয়া উচিত তা বুঝতে এটি "টিউন" করতে হবে যাতে এটি পরে এটি সঠিকভাবে প্রদর্শন করতে পারে। এটি কোনও টিউনার শপের মাধ্যমে করা যেতে পারে বা বাজারে কিছু হ্যান্ডহেল্ড রয়েছে যা এটিও করতে পারে।
আরপিএমগুলি এই গণনার কোনওটিতে ব্যবহৃত হয় না। আরপিএমগুলি ইঞ্জিনের গতি বোঝায়, গাড়ির গতি নয়। যেহেতু বেশিরভাগ যানবাহন সংক্রমণে গিয়ারস থাকে, যে কোনও সময় ট্র্যানিটি পরবর্তী গিয়ার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, ইঞ্জিনের গতি কমে যায় তবে গাড়ির গতি সাধারণত বাড়তে থাকে বা একই থাকে। এই কারণে, ইঞ্জিনের গতি গণনা করার চেষ্টা এবং ব্যবহার করা বুদ্ধিমান হবে না। এটি সংক্রমণে স্লিপেজ (যেহেতু বিশেষত একটি স্বয়ংক্রিয়) সহ কোনও সমস্যা হ্রাস করে এবং আরও সঠিক পাঠ্য দেয়।