কেন কেউ কোণে পিছন চাকার মাউন্ট করতে পারে? [নকল]


3

এই প্রশ্নটি ইতিমধ্যে একটি উত্তর আছে:

ড্রাইভিং করার কয়েকদিন আগে আমি খুব অদ্ভুত গাড়ি দেখলাম:

পিছন চাকার একটি কোণে মাউন্ট করা হয়। অর্থ, ঘূর্ণন সমতল উল্লম্ব নয়; পরিবর্তে, চাকার মধ্যে দূরত্ব নীচে এবং সংকীর্ণ উপরে বিস্তৃত। এখানে আমার অর্থের একটি উদাহরণ দেওয়া হল:

enter image description here

আমি চিন্তিত যে চাকা বন্ধ হতে পারে, কিন্তু তারা না। আমি লক্ষ্য করেছি যে টায়ারটি স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের চেয়ে ব্যাসে বৃহত্তর এবং বড় বলে মনে হয়। চেসিসের মূল স্থানটিতে বড় চাকা ফিট না হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে কিন্তু আমি নিশ্চিত নই।

যে তথ্য প্রাসঙ্গিক যদি গাড়ির একটি লেক্সাস ছিল। আমি মডেলটি নোট করতে যথেষ্ট কাছাকাছি ড্রাইভ করতে সক্ষম ছিল না, কিন্তু অন্যথায় এটি একটি সাধারণ স্যালুন হতে প্রদর্শিত হবে।

উত্তর:


2

টেকনিক্যালি এই "নেতিবাচক camber" এবং কিছু কিছু যা যাচ্ছে হতে পারে। প্রথম, যদি চাকার একটি ছিল চরম কোণ, তারপর একটি স্টাইল বলা হয় "স্ট্যানড"। এটা নান্দনিক ছাড়া অন্য কোন উদ্দেশ্য করে তোলে। এটি দ্রুত টায়ারগুলি ধ্বংস করে এবং গাড়ির পরিচালনাকে ধ্বংস করে এবং এটি কেবল সৌন্দর্যের জন্য এবং সাধারণভাবে গাড়ীটি এত কম থাকে যে এটি খুব কমই স্থলকে সাফ করে।

Stanced car

এটি শুধুমাত্র একটি সামান্য কোণ ছিল, এবং গাড়ী হ্রাস করা হয়, কিছু DIY সাসপেনশন পরিবর্তন গাড়ী কম এবং ফলে চাকার বন্ধ camber হচ্ছে। অবশ্যই, কিছু সাসপেনশন অংশগুলি কেবল পরিশ্রুত বা ভাঙা হতে পারে যা অবশ্যই গাড়িটি কমিয়েই একই ফলাফল পেতে পারে।

Bad rear tire camber from broken suspension


আমি মনে করলাম যে ব্যবস্থাটি সমান্তরাল ছিল এবং টায়ার অবশ্যই বাজারের পরে তৈরি হয়েছিল; কোণ প্রথম ছবি অনুরূপ হাজির। তাই আমি এটা প্রথম ক্ষেত্রে বিশ্বাস করি। আমি মনে করি আমার মনে হয় শহরের রাস্তার কারণে সম্ভবত একটি অস্বাভাবিক কম স্থল ক্লিয়ারেন্স ছিল না।
kevin

কিছু মানুষ purist এবং এটি scrapes পর্যন্ত গাড়ী ড্রপ করা হবে। কিছু কিছু "ব্যবহারিক" এবং গাড়িটিকে গাড়ি ছাড়াই ছাড়াই চাকাগুলি প্রতিস্থাপন করে যাতে তারা আসলেই ড্রাইভওয়েতে এবং বাইরে যেতে পারে।
JPhi1618
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.