আমি মনে করি আমার টায়ার পঞ্চার হয়ে গেছে


1

প্রায়শই আমার স্কুটারটি চালানোর সময় আমার মনে হয় যে আমার পিছনের টায়ারটি ফ্ল্যাট হয়ে গেছে কারণ আমি হঠাৎ পিক আপটি হারিয়েছি এবং বুঝতে পারি যে ইঞ্জিন কঠোর এবং দুর্বল হ্যান্ডলিংয়ের কাজ করছে (ফ্ল্যাট টায়ারের সমস্ত ধরণের লক্ষণ) তবে যখন আমি থামি এবং দেখুন ঠিক আছে সব ঠিক আছে। আমি সম্প্রতি একটি ফ্ল্যাট টায়ার পেয়েছি এবং টিউবটি প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল, আমি মেকানিক দ্বারা এটি পরিদর্শন করেছি তিনি বলেছিলেন চাকা এবং টায়ারের অবস্থা ঠিক আছে তবে এখনও মাঝে মাঝে আমি একইরকম অনুভব করি feeling দ্রষ্টব্য: আমি সর্বদা প্রস্তাবিত টায়ার চাপ বজায় রাখি।


আপনি যে পৃষ্ঠের উপরে চড়েছেন তা কি বদলেছে? কাদা মাটি?
সৌর মাইক

@ সোলারমাইক আমি বেশিরভাগ শহরে এটি চালিত করি এবং রাস্তাগুলি সিমেন্ট থেকে টার
তৈরিতে

1
হুইল বিয়ারিংস বা স্পোকগুলির সাথে সমস্যাগুলি কল্পনা করতে পারেন (যদি কথিত চাকাগুলি থাকে) তবে এটি একটি ফ্ল্যাট টায়ারের মতো অনুভূত হতে পারে।
এজেন্টপ্রেম

1
আমি অস্বীকার করছি না যে এখানে কিছু ভুল হতে পারে তবে আমার অভিজ্ঞতায় সাম্প্রতিক ফ্ল্যাট টায়ারের পরে আমি আমার টায়ার সম্পর্কে কিছুটা ভৌতিক হয়ে উঠছি। আমি এটি একবারে একবার তাকিয়ে থাকব, কেবল বুঝতে পারছিলাম এটি ঠিক আছে। এটি ঘটতে পারে, তবে তা হলেও, আমি সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা তা যাচাই না করার অজুহাতে পরিণত করব না ..
IanC

উত্তর:


1

সাধারণত যদি ইঞ্জিনটি গাড়ি চালিয়ে না চালিয়ে খুব বেশি উচ্চে কাজ করছে বা পুনরুদ্ধার করছে বলে মনে হয় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে ক্লাচ নিয়ে সমস্যা হতে পারে। যদি আপনি নিশ্চিত না হন তবে আপনার যান্ত্রিক দ্বারা এটি নির্ধারণ করা দরকার যে কে আপনাকে সমস্যার কারণ সম্পর্কে আরও ভালভাবে জানাতে সক্ষম হবে। বাইকের যদি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স থাকে সম্ভবত ক্লাচ কেবলের সামঞ্জস্যের মতো কিছু দরকার, তবে যদি এটির একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আলাদা চেক করা প্রয়োজন।


এটি এমন নয় যে আমার যানবাহনটি এগিয়ে যায় না তবে আমি খুব
তীব্র

বাইকটি এখনও ঠিক দূরে টানতে পারে তবে এটি এখনও মনে হচ্ছে যে বোঝাটির নিচে ক্লাচ পিছলে চলেছে, ফলস্বরূপ ছোঁড়ার কারণে পিছনের চাকাটিতে উপলব্ধ ড্রাইভের পরিমাণ হ্রাস হওয়ায় এর তীব্র ত্বরণ হবে in
অরব
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.