গাড়ি ব্যবহার না করার সময় কেন জ্বালানী পেটকক ভালভকে "অফ" অবস্থানে ফেলা উচিত?

Question

এটি আমার মোটরবাইকটির ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটিতে উল্লেখ করা হয়েছে, যানবাহনটি ব্যবহার না করার সময় আমার পেট্রোল ট্যাপটি (তিনটি অবস্থানে থাকা "চালু", "অফ" এবং "রিজার্ভ") "অফ" অবস্থানে পরিণত করা উচিত। আমি বুঝতে পারি না কেন এটি প্রয়োজনীয় (এবং আমার নিজের জ্ঞানের জন্য এটি বুঝতে হবে এবং যেহেতু আমি তাকে বিশ্বাসযোগ্য কারণ না জানাই আমার ভাই এটি করবে না)

সুতরাং তিনটি প্রশ্ন:

1. এটি কি কারণ যখন গাড়ীটি পার্ক করা হয় এবং কিছুক্ষণ ব্যবহার না করা হয় (যেমন রাতারাতি বা কেবল এক ঘন্টা বা দু'বারের জন্য) অযৌক্তিকভাবে ইঞ্জিনটি বাষ্পীভবন বা প্রবাহিত হতে পারে বা ইঞ্জিনে প্রবাহিত হতে পারে?
2. যখনই আমি আমার গাড়ি অন্য কোথাও পার্কিং করি বা রাতের জন্য গ্যারেজে পার্কিং করি তখন কি সর্বদা পেট্রোলের ট্যাপটি বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হয়?
3. এছাড়াও, অতিরিক্ত সম্পর্কিত প্রশ্ন হিসাবে: কিছু লোক কেন সবসময় "রিজার্ভ" এ থাকা পেট্রল ট্যাপ দিয়ে বাইক চালায়? আমার মামা এটি করেন তবে এটি ব্যাখ্যা করতে রাজি হন না।

Comments

সংশোধন কাতারে থাকা সম্পাদনায় আমি দুটি পদ ব্যবহার করেছি যা ব্রিটেনে (পেট্রোল টেপ), এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রচলিত। (petcock)। আমাকে সংশোধন করুন, যদি "জ্বালানী নক" বৈধ এবং স্বীকৃত হয়।

— ইউএস

Answer 1

কারণটি হ'ল মোটরসাইকেলগুলি traditionতিহ্যগতভাবে কার্বুরেটরের তুলনায় জ্বালানির ট্যাঙ্ক বেশি এবং জ্বালানীটি একাকী মহাকর্ষের সাথে খায়। এটি কোনও ঝুঁকির সাথে পরিচয় করিয়ে দেয় যা ম্যানুয়াল শট অফের প্রয়োজন? শাটফ ছাড়াই, যদি কার্বুরেটর ফ্লোটটি জ্বালানী প্রবাহ বন্ধ করতে যথেষ্ট ভালভকে বন্ধ করতে ব্যর্থ হয়, তবে গ্যাস কার্বের মধ্যে প্রবেশ করতে থাকবে, বাটি উপচে ফেলে এবং খাওয়ার পথে নিচে প্রবাহিত হবে। যদি ইনটেক ভালভটি খোলা থাকে তবে এটি সিলিন্ডারটি পূরণ করবে। তারপরে, মোটরটি চালু করার চেষ্টা করার পরে, সংকোচনযোগ্য তরল পেট্রোল একটি বিপর্যয়কর জলবাহী লক তৈরি করে ।

আরও আধুনিক মোটরসাইকেলগুলি এর কয়েকটি কয়েকটি উপায়ে পরিবর্তন করেছে:

• জ্বালানী পেটককটি ইঞ্জিন বন্ধ করে ভ্যাকুয়াম চালিত হতে পারে।
• জ্বালানী ট্যাঙ্কটি কার্বসের চেয়ে কম হতে পারে, একটি জ্বালানী পাম্প প্রয়োজনীয় করে তোলে।
• জ্বালানী ইনজেকশন জ্বালানী প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে কার্বুরেটর এবং ভাসমানের ব্যবহারকে সরিয়ে দিয়েছে।

Comments

স্বাগত! ভাল উত্তর!

— ম্যাক

আপনি কি জলবাহী লক এবং এর সর্বজনীনতার উপর আরও তথ্য বা উত্স সরবরাহ করতে পারেন? এটি অবশ্যই প্রশংসনীয় শোনায়, তবে আমি এটিকে এত বড় একটি চুক্তি বলে শুনিনি। অন্য একটি উত্তরের হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, বেশিরভাগই জ্বলন কক্ষটি বন্যার বিষয়ে উদ্বিগ্ন হওয়া শুরু করা আরও কঠিন করে তোলে।

— দ্যইউজ

এটি প্রায়শই হাইড্রলক হিসাবে পরিচিত। এখানে একটি উল্লেখ রয়েছে: রাইডিংআলড.com / কি- আইসহাইড্রোলক- এবং- হাও- ডিও- অয়েড- এই নিবন্ধটি ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রিত পেটককসের উল্লেখ করে এবং উল্লেখ করে যে তারা সুবিধাজনক অবস্থায় তারা ব্যর্থ হতে পারে।

— টিম বি

Answer 2

জ্বালানী বন্ধ করার প্রাথমিক কারণটি হ'ল সুরক্ষা। একটি মোটরসাইকেলে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি সরাসরি ইঞ্জিনের উপরে থাকে। জ্বালানী ফুটো হয়ে গেলে এটি সরাসরি গরম ইঞ্জিনে নেমে যায়। এটি বেশিরভাগ মোটরসাইকেলগুলি রাবার সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করে যা ইঞ্জিনের তাপ এবং ফলস্বরূপ পচে যাওয়ার সংস্পর্শে আসে with একটি অটোমোবাইলে জ্বালানী সাধারণত তাপ থেকে বিচ্ছিন্ন হয় এবং স্টিল লাইনের মাধ্যমে ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে স্থানান্তরিত হয়। জ্বালানীর শাট অফের তিনটি অবস্থান চলছে, রিজার্ভ এবং বন্ধ রয়েছে। রান এবং রিজার্ভের মধ্যে পার্থক্য হ'ল ফুয়েল ডেলিভারি টিউবের দৈর্ঘ্য যা ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানী এনে দেয়। "সাধারণ" রান টিউবটি ট্যাঙ্কের নীচ থেকে প্রায় 35 মিমি উপরে উঠে যায়। এর অর্থ এটি যখন ট্যাঙ্কে প্রায় 35 মিমি জ্বালানী সরবরাহ করা বন্ধ করে দেয়। "রিজার্ভ" সেটিংস জ্বালানী পিকআপটি ট্যাঙ্কের সর্বনিম্ন স্তরে। ট্যাঙ্কটি খালি না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানী প্রবাহিত হবে। কিছু চালকরা মনে করেন যে "রিজার্ভ" সেটিংটি ব্যবহার করে ট্যাঙ্কের নীচে জ্বালানী ব্যবহার হয় যাতে জল জমা হতে দেয় না যার ফলে ট্যাঙ্ক মরিচা পড়তে পারে।

Comments

এতে সামান্য সংযোজন: অনেকগুলি বাইকে, নির্বাচককে রিজার্ভ পজিশনে ফেলে রাখার ফলে ট্যাঙ্কটি খালি না হওয়া পর্যন্ত অবিচ্ছিন্নভাবে মেঝেতে জ্বালানী বেরিয়ে যেতে পারে।

— ররি আলসপ

Answer 3

গ্যাস স্টেশনে যাওয়ার পথে আমি রিজার্ভ অবস্থানে স্যুইচ করার পরামর্শ দিই। পানির মতো কিছু জিনিস গ্যাসের চেয়ে ভারী এবং এটি সাধারণ পিকআপ টিউবের নীচে ঘটে যাওয়া ট্যাঙ্কে বন্দুকের পরিমাণ কমিয়ে আনার একটি ভাল উপায়।

Answer 4

আমার জানা মতে রিজার্ভ সেটিংটি সেই শেষ বিট গ্যাস সংরক্ষণের জন্য। যদি বাইকটি ছড়িয়ে পড়তে শুরু করে, আপনি সম্ভবত জ্বালানির তুলনায় কম, আপনি রিজার্ভটি স্যুইচ করতে পারেন এবং আরও 50 মাইল জ্বালানী বাকী থাকতে পারে। আমি সবসময় ভালভটি সেট করে রাখি যদি এটি একটি দিনের মধ্যে চালিত না হয়। তবে কার্ব বন্যা এটি ব্যবহার করার এক দুর্দান্ত কারণ। কিছুক্ষণ পার্কিংয়ের ফলে বন্যার সৃষ্টি হবে না।

Answer 5

বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে আপনি গ্যাসের প্যাডেলটিকে আঘাত করে ইঞ্জিনটি প্লাবন করছেন। এটা করবেন না। যদি আপনি গ্যাস কম করেন এবং আপনি এটি শুরু করতে চান। কীভাবে এটি প্রাইম করা যায় তার জন্য আপনি অনলাইনে কমান্ডের একটি শৃঙ্খলা খুঁজে পেতে পারেন। একটি হোন্ডা এবং অন্য 90 টি যানবাহনে, আস্তে আস্তে, এটি ইগনিশন চালু আছে, এক্স 3 বন্ধ করে জ্বলানো হবে, গ্যাসের প্যাডেল বন্ধ হবে। স্টার্ট।