টার্বো প্রায় 4000 আরপিএম এ উত্সাহ হারিয়েছে


8

আমার 2005 এর ওপেল অ্যাস্ট্রা টার্বো কুপ রয়েছে। আমি কল্পনা করব যে আপনারা বেশিরভাগ লোক ভক্সহল বা হোল্ডেন ব্যাজটির সাথে আরও পরিচিত, তবে এটি একই Z20LET টার্বো ইকোটেক ইঞ্জিন সহ একই গাড়ি।

যাইহোক, গাড়ি চালানোর সময়, টার্বোটি যথারীতি 2500 আরপিএম-এ লাথি মারে, কিন্তু আমি যখন 3500 আরপিএম পৌঁছায়, তখন শুনতে পেলাম যে বর্জ্য গেটটি খোলার মতো শোনায়, তার সাথে বিদ্যুতের সামান্য ক্ষতি হয়। আমি যখন 4000 আরপিএম এ পৌঁছায়, আমি আবার বর্জ্যর শব্দটি শুনতে পেয়েছি এবং আমি প্রচুর শক্তি হারাচ্ছি। এটি যখন ঘটে তখন চেক ইঞ্জিনের আলো আসে। এটি সর্বদা একই আরপিএম-এ ঘটে এবং আমি যদি এক্সিলারটি মুক্তি এবং পুনরায় জড়িত করি তবে বর্জ্য গেটটি (বা যা একটি বর্জ্যরূপ বলে মনে হচ্ছে) খোলা হওয়ার আগে আমি একটি ক্ষণিকের উত্সাহ পাই এবং আমি আবার শক্তি হারাতে পারি।

এক মাস আগে গাড়ি কেনার পর থেকেই আমার সমস্যা হয়েছে। কোন চিন্তা বা পরামর্শ প্রশংসা করা হবে।


আপনি কীভাবে এটি ঠিকঠাকভাবে পেলেন ..?

আমি শিখেছি যে অ্যাকিউউটর হাতের নীচে 6 থেকে 12 টি থ্রেড দৃশ্যমান হওয়া উচিত, তাই আমি তাদের এডজাস্টমেন্ট বাদামগুলি চালু করে দিতে চাই। এটি পুরোপুরি ছিল, সুতরাং ভারপ্রাপ্তর উপর প্রচুর অতিরিক্ত প্রাক-উত্তেজনা ছিল।
ক্যাপ্টেন কেনপাচি

উত্তর:


13

আমার কাছে মনে হচ্ছে গাড়িটি বুস্ট ফুটোয় ভুগছে - হয় নদীর গভীরতানির্ণয় কোথাও ফুটো হয়েছে বা বর্জ্যটি সঠিকভাবে চাপ ধরে না। গাড়ীর কি বুস্ট গেজ রয়েছে এবং যদি তা হয় তবে আপনি কী একই সাথে শব্দটি হারাতে পারবেন তা আপনি দেখতে পাচ্ছেন?

সাধারণত জঞ্জাল গেটটি শোনার জন্য আপনার যদি কষ্ট হয় তবে এটি যদি কোনও OEM থাকে কারণ তারা সাধারণত অ্যাথলথের চেয়ে বরং খাঁজ পথে প্রবেশ করে, তাই প্রথম জিনিসটি আমি যাচাই করেছিলাম যদি এটির পরে বাজারের বর্জ্য (এবং সম্ভবত নিয়ামককে জোর দেওয়া) হয় )। যদি এটি না হয়, তবে আমি প্রথমে বিভিন্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপগুলি পরীক্ষা করে দেখেছি যে কোনও বুস্ট ফাঁস আছে কিনা (এটির জন্য আপনাকে ইনটেক সাইডটি চাপ দিতে হতে পারে) এবং সেগুলি ফাঁসগুলি ঠিক করে ফেলতে পারে।

গাড়ীর যদি আফটার মার্কেটের বর্জ্যগেট থাকে, আমি এটি পরীক্ষা করে দেখতে পারি যে এটি কোনও শালীন মানের, কারণ সস্তাগুলি বেশিরভাগই ট্র্যাশের ক্যানটি ওজনের জন্য ভাল। যদি এটি একটি শালীন মানের হয় তবে এটি কীভাবে কার্যকর হয় তা পরীক্ষা করা দরকার - আপনার কাছে এমন সুযোগ রয়েছে যে স্পাইকগুলি বাড়িয়ে দেবে যা বর্জ্য গতিতে ট্রিগার করে।

সম্পাদনা করুন : এই সম্পর্কে আরও কিছু চিন্তা করে, আমি প্রথমে জিনিসগুলির নষ্ট দিকের দিকে তাকাতে শুরু করব। যদি পাইপিংয়ে এটি একটি উত্সাহ ফাঁস হয় তবে আপনি সাধারণত উত্সাহ বাড়ানোর চেয়ে ধীরে ধীরে চাপ হারাবেন এবং তারপরে "বর্জ্য হাঁচি" পান। আমার চেকলিস্টটি হ'ল:

  • এটি কোনও পরের বাজারের বর্জ্যটি পেয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং তা যদি হয় তবে তা পরীক্ষা করুন (এটি) ভাল মানের একটি এবং (খ) এটি ঠিকঠাক কাজ করছে।
  • কীভাবে বর্জ্যটি কার্যকর হয় এবং মিক্সের কোথাও কোনও উন্নত নিয়ামক থাকলে তা পরীক্ষা করে দেখুন
  • প্রথম দুটি পদক্ষেপ যদি আপনাকে কোনও সমাধানের দিকে না নিয়ে যায় তবে সম্ভবত একটি বুস্ট गेজ ইনস্টল করুন। আপনার যা যাচাই করার দরকার তা হ'ল আপনি অত্যধিক উত্সাহজনক পরিস্থিতিতে পড়ছেন না বা এই আচরণকে ট্রিগার করে এমন উত্সাহিত স্পাইক পাবেন না। যদি আপনি তা করেন তবে আপনাকে প্রথমে এই সমস্যাগুলির কারণ কী তা বোঝানো দরকার।

1
বর্জ্যর জন্য +1 - আমি প্রথমে যা যাচাই করার পরামর্শ দিচ্ছি সেটি হ'ল বর্জ্য বসন্ত।
বব ক্রস

আমার বুস্ট গেজ নেই। আমি আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে আমি উত্সাহ হারিয়েছি কারণ আমি শুনতে পাচ্ছি যে সংকুচিত বায়ু কোথাও পালানো হয়েছে এবং আমি শক্তি হ্রাস বেশ স্পষ্টভাবে অনুভব করছি। বাড়িতে পাইপ পরীক্ষা করার চাপ দেওয়ার কোন উপায় আছে কি?
ক্যাপ্টেন কেনপাচি

1
পাইপিংটি চাপ ধরে রাখলে আমার টেস্টিংয়ের জন্য একটি গিজমো রয়েছে - এটি মূলত একটি প্লাস্টিকের ডিস্ক যার সাথে একটি চাপ গেজ এবং এতে একটি শ্র্যাডার ভালভ রয়েছে। ডাউনসাইড হ'ল এটি ব্যবহার করতে আপনার সংকুচিত বাতাসে অ্যাক্সেস দরকার।
টিমো গ্যুশ

ফুট পাম্প সংকুচিত বায়ু সরবরাহ করে এবং তাদের সাধারণত একটি শ্রাদর ভালভের জন্য উপযুক্ত হয়।
স্কুইগববল

7

বৃদ্ধির চাপ বাড়ানোর প্রয়াসে গাড়ির আগের মালিকের বর্জ্যবাহী অ্যাকিউয়েটারকে সামঞ্জস্য করে। হঠাৎই উত্সাহের ক্ষতি হ'ল কারণ ইসিইউ ইঞ্জিনের সাথে বহুগুণ সংযুক্ত রাখার প্রয়াসে বর্জ্যটি উন্মুক্ত করতে বাধ্য করেছিল;) কুডোস যার কাছে বোশ মোটরনিক্স ইউনিটের সফ্টওয়্যারটি লিখেছিল।


3

আমি একটি জিটিসি টার্বো ড্রাইভ করেছি এবং একই সমস্যা ছিল। সমস্ত রিয়ার এবং সামনের বুস্ট চাপ / সোলোনয়েড এবং তাদের সংযোগকারী রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপগুলি পরীক্ষা করুন .... আমি অংশগুলি প্রতিস্থাপনে প্রচুর ব্যয় করেছি, যতক্ষণ না আমি পিছনের বুস্ট সোলোনয়েডের উপর একটি নষ্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগকারীকে পাই ... আবার কখনও সমস্যা হয়নি .. আসলে আমি চাকার উপর কোনও মোড ছাড়াই 166kw টিপছি :)


সাধারণত এটি হয়। আমার জন্য যদিও, পূর্ববর্তী মালিক বর্জ্য ফেটে ফিড করেছিলেন।
ক্যাপ্টেন কেনপাচি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.