স্ট্যান্ড হিসাবে জলবাহী জ্যাকটি ব্যবহার করা কি নিরাপদ? তা না হলে কেন?

Question

"যদি কোনও জ্যাক কোনও বোঝা তুলতে পারে তবে অবশ্যই এটি বর্ধিত সময়ের জন্য বোঝা সহ্য করতে পারে ?!"

আমি এই বিষয়ে কিছু বিবাদী ধারণা পেয়েছি:

• আমার লো-প্রোফাইল হাইড্রোলিক জ্যাকের জন্য ব্যবহারকারীর গাইড এটিকে স্থির লোড বহনকারী দায়িত্বের স্ট্যান্ড হিসাবে ব্যবহার করার বিরুদ্ধে সতর্ক করে। প্যারাফ্রেসড, এতে বলা হয়েছে যে জ্যাকটি প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সময়ের জন্য ব্যবহার করা উচিত এবং সময় বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়।

• আমি প্রায়শই রাস্তার পাশের যান্ত্রিকগুলি এই জ্যাকগুলি যানবাহনগুলিতে কাজ করার সময় তাদের ব্যবহার করার জন্য ব্যবহার করে দেখি (এমন নয় যে আমি তাদের সুরক্ষার মান ধরে রাখার জন্য বিবেচনা করি, তবে এটি তাদের পক্ষে কাজ করে বলে মনে হয়)।

• এই জ্যাকগুলি সাধারণত এমনভাবে নকশাকৃত করা হয় যাতে এগুলিকে দুর্ঘটনাক্রমে মুক্তি দেওয়া কঠিন।

• যতক্ষণ না জ্যাকের সিলগুলি গুলি করা হয়, আমি দেখতে পাচ্ছি না কীভাবে বোঝা কীভাবে সময়ের সাথে সাথে জ্যাকটিকে "স্যাগ" করে দেবে।

আমার কাছে অজানা কিছু কারণ রয়েছে যা ব্যাখ্যা করে যে কেন একটি জ্যাক একটি দরিদ্র অবস্থানের পক্ষে তোলে?

Comments

সেই যুক্তিটির ভিত্তিতে আপনার কোনও শক্তিশালী ব্যক্তির 1000 পাউন্ডের ওজনের নীচে সময় বাড়ানোর জন্য ডেড লিফ্ট রাখতে সক্ষম হওয়া উচিত । এটি সত্যিই একটি প্রশ্ন "দুর্যোগ হলে আপনি কোথায় থাকবেন?"

— MonkeyZeus

একটি জ্যাক ব্যবহার করে করা কাজ (বিশেষত রাস্তার পাশে) এমন কাজগুলিতে সীমাবদ্ধ যা গাড়ীর নিচে চলা জড়িত না , যেমন ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন করা। অন্য যে কোনও কিছুর জন্য, স্ট্যান্ড ব্যবহার করুন - এগুলি সস্তা বীমা!

— ডেভ

যে ব্যক্তি সেই উপায়ে জীবিকা নির্বাহ করে সে অবশ্যই "পেশাদার" হয় না। একজন পেশাদার এমনকি সেই দৃশ্যেও স্ট্যান্ড ব্যবহার করবেন ।

— ডেভ

অ্যাডাম এবং পলস্টার দ্বারা প্রদত্ত ব্যর্থতার তথ্যের বাইরে হাইড্রোলিক্স কখনই কোনও নিরাপদ সমর্থন নয়। আমি নিয়মিত জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি এড়িয়ে যাই যদি আমি জানি আমি কেবলমাত্র এক মুহুর্তের জন্য গাড়ির নিচে থাকব তবে আমি আমার জ্যাকটি নিয়মিত পরিদর্শন করি। বাণিজ্যিক স্টাইলের চারটি পোস্ট হাইড্রোলিক লিফটে একই কারণে যান্ত্রিক লক রয়েছে। কিছু সীল নির্ভর করে কেন স্পেস শাটল চ্যালেঞ্জার ক্রাশ হয়েছিল। আমি দেখেছি $ 30k লিফটে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা অভ্যন্তরীণ সিলগুলি ব্যর্থ হয়েছে, আপনার যদি লিফ্টটি সুরক্ষা তালার উপর রাখে ... কিছুই হয় না। আপনি যখন করবেন না, গাড়িটি পড়ে ... এবং দ্রুত।

— ফাইনলাইচার

"যদি না জ্যাকের সিলগুলি গুলি না করা হয়" - ইয়েআআআআআআআআআআআআ। আমাকে বলুন - আপনি কি সিলের রক্ষণাবেক্ষণের স্থিতিতে আপনার জীবনকে বিশ্বাস করতে চান যা God ষ্ঠ শ্রেণির শিক্ষার সাথে God ষ্ঠ শ্রেণির শিক্ষাব্যবস্থার দ্বারা গডনিলিকনোসরেস্তানের সর্বনিম্ন ব্যয় উত্পাদক দ্বারা তৈরি করেছিলেন যার গুণমানের পণ্যটি উত্সর্গ করার উত্সর্গকে "ডজ" হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে "? আমি নিশ্চিত নরক হিসাবে না। হাইড্রোলিক জ্যাকগুলির অনেকগুলি ব্যর্থতা মোড রয়েছে যা একটি জ্যাক স্ট্যান্ডে সহজেই থাকে না কারণ এটি একটি উল্লেখযোগ্য সহজ ডিভাইস। অথবা নিচে একটি ভারী লোড যাক - এটা আপনাকে হতাশ করার জন্য মানে কম উপায়ে বিরতি কম উপায়ে আপনি । তবুও, এটি আপনার জীবন ...

— বব জার্ভিস - মনিকা

Answer 1

"একেবারে, নিখুঁতভাবে, 100% নিরাপদ" বলে কোনও জিনিস নেই।

প্রতিটি সরঞ্জামটির যথাযথ এবং অনুপযুক্ত ব্যবহার রয়েছে এবং প্রতিটি সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা বাড়াতে বা অন্যান্য সরঞ্জামের সাথে ধারাবাহিকভাবে শেষ পর্যন্ত সুরক্ষা এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে either

একটি জলবাহী জ্যাক নিরাপদে একটি গাড়ী আপ করতে হবে? এটি যে ঝুঁকিটি আপনি নিতে ইচ্ছুক তার উপর নির্ভর করে। একটি জলবাহী জ্যাকটিতে বেশ কয়েকটি ব্যর্থতা মোড রয়েছে:

1. কাঠামোগত ব্যর্থতা (ধাতব অবসন্নতা, বেঁধে দেওয়া ব্যর্থতা, ঝালাই ব্যর্থতা)
2. পিচ্ছিল, পড়ছে
3. সীল
4. ভালভ (3 - রিলিজ, এবং দুটি ওয়ান ওয়ে ভালভ)
5. অনুপযুক্ত সমাবেশ / রক্ষণাবেক্ষণ / তরল

তদতিরিক্ত, এর মধ্যে কিছু ধীরে ধীরে প্রায় অবর্ণনীয় ব্যর্থতা মোড। যদি সিল বা একটি ভালভ ফাঁস হয়ে যায় যে আপনি লক্ষ্য করেন না, আপনি কাজ শুরু করতে পারেন, খুব কম দেরী না হওয়া অবধি আবিষ্কার করবেন না যে গাড়িটি নীচে নেমেছে এবং ধীরে ধীরে হ্রাসকারী যানবাহন থেকে নিজেকে নিজের দেহটি বের করতে অক্ষম বলে মনে করছেন। আপনি ভাগ্যবান যদি আপনি সাহায্যের জন্য কল করতে পারেন। যদি না...

যদি আপনার আত্মবিশ্বাস থাকে যে এগুলি সবই গ্রহণযোগ্য ঝুঁকি, তবে নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনার নিরাপদ সংজ্ঞার জন্য সম্ভবত একটি জলবাহী জ্যাকটি "নিরাপদ"। আমি এটির সাথে আমার জীবনকে বিশ্বাস করব না, আমি এটি অন্য কারও কাছে সুপারিশ করব না, তবে এটি যদি আপনি ঠিক থাকেন তবে এমনকি সরকার আপনাকে আরও ভাল সুরক্ষা অনুশীলনগুলি নিয়োগ করতে বাধ্য করতে পারে না।

আসুন জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যর্থতা মোডগুলি দেখুন:

1. কাঠামোগত ব্যর্থতা (ধাতব অবসন্নতা, পিন / র‌্যাচ ব্যর্থতা, ldালাই ব্যর্থতা)
2. পিচ্ছিল, পড়ছে

কোনও যানটিকে সমর্থন করার ক্ষেত্রে জ্যাক স্ট্যান্ডের চেয়ে বেশি নিরাপদ কিছু নেই ... আরও জ্যাক স্ট্যান্ড বাদে।

আমার জন্য, যদিও, এটি এখনও যথেষ্ট নিরাপদ নয়। একটি জ্যাক স্ট্যান্ডের অর্থ একটি ব্যর্থতা - সম্ভবত অসম্ভব বলে মনে করা - এর ফলে আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। সুতরাং সর্বনিম্ন আমি জলবাহী জ্যাক এবং একটি জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার চালিয়ে যাচ্ছি, তবে প্রায়শই না আমি প্রতিটি লিফিং পয়েন্টের জন্য দুটি জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করব এবং হাইড্রোলিক জ্যাকটি সরিয়ে ফেলব কারণ এটি এত বেশি জায়গা নেয়।

আপনার প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আপনাকে যা নির্ধারণ করতে হবে তা হ'ল আপনার গ্রহণযোগ্য ঝুঁকির স্তর কী এবং ব্যয়টি কী। আপনি যদি কোনও ব্যর্থতা অনুভব করেন তবে ব্যর্থতার ব্যয় কী? আপনার জীবন এবং অঙ্গ জড়িত তা প্রদত্ত যে ব্যর্থতার ব্যয় এত বেশি যে আমার জন্য, জ্যাক স্ট্যান্ড স্থাপনের অতিরিক্ত সময় এবং ব্যয় সর্বদা মূল্যবান।

Comments

@ রুসলান পতন অনেক বিপদ ডেকে আনে, এবং গাড়ির নীচের অংশটি এমন কোনও পৃষ্ঠকে স্থিতিশীল করে না যতটা সম্ভবত আপনি মনে করেন ...;)

— অ্যাডাম ডেভিস

@ রাস্লান উল্টাপাল্টা ফ্লিপ করার সময় কিছু লিড ব্যাটারি অ্যাসিড ছড়িয়ে দেয় না?

— ব্লুরাজা - ড্যানি পিফ্লুঘুফুট

@ ব্লুরাজা-ড্যানি ফ্লুঘুফুট ধন্যবাদ, আপনি আমাকে বোঝাতে পেরেছিলেন যে আমার গাড়িটি মেরামত করার জন্য উল্টোভাবে উল্টানো অযৌক্তিক ছিল আমি চেষ্টা করার কয়েক মুহুর্ত আগে

— বিবাহের দিন

@ jpmc26 আপনি যদি হার্ড সংখ্যা নিয়ে ঝুঁকি বিশ্লেষণ চান, আপনি একটি পেশাদার প্রকৌশল সংস্থা নিয়োগ করেন, আপনি ইন্টারনেটে এলোমেলো অপরিচিত লোকদের জিজ্ঞাসা করবেন না।

— বারবিকিউ

টিপিংয়ের ঝুঁকি যোগ করতে চাই। যখন জ্যাকটি গাড়িটিকে ব্যাপক পরিবর্তনের কেন্দ্রটি উত্তোলন করে এবং জ্যাকটি কাত হয়ে যেতে পারে। এটি বোতল জ্যাকগুলির জন্য বিশেষত সত্য। মেঝে জ্যাকগুলি জ্যাকের বেসটি উপরে উঠানোর সাথে সাথে কিছুটা ঝুঁকিকে হ্রাস করে, তবে এখনও দুটি দিকে ঝুঁকতে পারে।

— বারবিকিউ

Answer 2

টিএল ডিআর: না, আমি বলব না।

আমি যখন যুবক ছিলাম, আমার বাবা আমাকে সবসময় বলেছিলেন, " কাজের জন্য নকশাকৃত সরঞ্জামটি ব্যবহার করুন " "উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি কোনও এ-আর্ম রাখা আপনার সাসপেনশন থেকে একটি বোল্ট সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করছেন, আপনি তা করবেন না এটিকে সরানোর জন্য একটি বডি হাতুড়ি ব্যবহার করুন, আপনি 5lb স্লেজ বা অনুরূপ কিছু এর মতো কিছুটা আরও বেশি হেফ্ট ব্যবহার করুন। আমি নিশ্চিত আপনি যদি শরীরের হাতুড়ি ব্যবহার করেন তবে শেষ পর্যন্ত আপনি এটি বেরিয়ে আসতে পারতেন তবে এটি আসলে এই ধরণের কাজের জন্য নয়।

হাতুড়ির মতো, জ্যাকটিও একই রকম। এটি যখন প্রয়োজন তখন গাড়িটি তোলা এটির উদ্দেশ্য। যেমনটি আপনি বলেছিলেন, একটি জ্যাকের আপনি কমপক্ষে আশা করলে বিপর্যয়কর ব্যর্থতা হতে পারে। এটি একটি সিল বা আপনার কী আছে, আপনি গাড়ির নিচে থাকলে পরিণতিগুলি ধ্বংসাত্মক হবে। জিনিসগুলি এত দ্রুত ঘটবে, আপনি উপায় থেকে বেরিয়ে আসতে সক্ষম হবেন না। তাহলে সম্ভবত আপনি আটকা পড়বেন। কাজের উপযুক্ত সরঞ্জাম হ'ল জ্যাক স্ট্যান্ড, যার অর্থ হাইড্রোলিক জ্যাকটি তোলার পরে গাড়িটি উপরে রাখা।

আরেকটি বিষয় ভাবার বিষয়টি দুর্ঘটনাক্রমে মুক্তি নয়, তবে রিলিজ ভালভ বন্ধ করে দেওয়া। আমি জ্যাক ব্যবহার করেছি যার আগে আমি যখন এটি জ্যাক করা শুরু করি তখন বুঝতে পারি যে রিলিজ ভালভটি পুরোপুরি বন্ধ ছিল না। এগুলি, গাড়িটি উঠানোর সময়, ভাল্বের মাধ্যমে চাপ ছেড়ে দেওয়ার কারণে খুব ধীর গতিতে কমতে শুরু করবে। আমি এমন একটি পরিস্থিতি কল্পনা করতে পারি যেখানে জ্যাকিং করা ব্যক্তি এটি যথেষ্ট পরিমাণে বন্ধ না করে, তবে এটি খুব ধীর গতিতে কমতে শুরু করে যা দুর্ভেদ্য হতে পারে। লোকটি তারপরে গাড়ির ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে কমতে শুরু করে। যদি ব্যক্তি তাড়াতাড়ি এটি উপলব্ধি না করে, তবে তারা খুব ধীরে বেদনাদায়ক মৃত্যুতে গাড়ির নীচে আটকা পড়বে। একই লাইনের পাশাপাশি, যদি রিলিজ ভালভটি কিছুটা ক্ষতিগ্রস্থ হয় বা জীর্ণ হয়। উভয় দৃশ্যে, জ্যাকটি গাড়িটি উঠিয়ে ফেলত, তবে '

Comments

আমি রিলিজ ভালভ সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিলাম, আমি খুশি হয়েছি আপনি এটি উল্লেখ করেছেন

— জায়েদ

আমি আপনার শেষ অনুচ্ছেদের সাথে একই জাতীয় আচরণ দেখেছি যে শিল্প উত্তোলন গিয়ারটি মৃদু হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - একটি বাদাম রিলিজ লিভারে ধরা পড়ে এবং এটি পুরোপুরি ফিরে আসা বন্ধ করে দেয় খুব মৃদু হ্রাস করতে পারে ।

— ক্রিস এইচ

ভদ্রতা হ্রাস করা একটি বিপজ্জনক জিনিস। আমি কয়েক বছর আগে যে গাড়ীতে কাজ করছি তার নীচে অবস্থান করার চেষ্টা করছিলাম এবং ভাল্ব বাদামকে শক্ত করে গাড়িটি পুনরায় জ্যাক করতে হয়েছিল। এটি জ্যাকটি ছেড়ে আমার মাঝে কয়েক ইঞ্চি নেমে গেল, গাড়ির নীচে থেকে স্ট্যান্ডটি টানছিল কারণ এটি খুব কম ছিল, এর উচ্চতা সামঞ্জস্য করে এবং এটি গাড়ীর নীচে রেখেছিল। আমি যদি স্ট্যান্ডটি নিয়ে গাড়ীর তলায় থাকি তবে আমি মারাত্মক সমস্যায় পড়তে পারি।

— মিলার 86

@ মিলার 86 এটি অবশ্যই সত্য। আমার মনে থাকা জিনিসগুলির সাথে, একটি সাধারণ ট্রলি-জ্যাকের হারকে হ্রাস করা খুব সহজেই খুব ব্যয়বহুল কিছু ভাঙতে পারে, তাই আস্তে আস্তে কমিয়ে আনতে সক্ষম হওয়া জরুরী - এবং এজন্য আপনি অবশ্যই দৃ something় কিছু দিয়ে এটি সমর্থন করেন

— ক্রিস এইচ

"যথাযথ সরঞ্জাম" এখানে কী।

— পিটার - মনিকা পুনরায় ইনস্টল করুন

Answer 3

না, আমি ভেবেছিলাম এটিও পারে। স্পিডোমিটার তারের সাথে লড়াই করার সময় একবার আমি বাতাসে করোল্লা তুলেছিলাম (যার অর্থ আমি গাড়ির উপরে থেকে নীচে এবং চক্রের খিলান দিয়ে যাচ্ছিলাম)। আমি একটি স্প্যানার পেতে গাড়ি থেকে দূরে চলে গেলাম, আমি ফিরে এসে বলছিলাম কোথায় বল্ট অপসারণ করতে হবে। আমি তখন লক্ষ্য করলাম গাড়িটি খুব নিচে ছিল।

জ্যাকটি ভেঙে পড়েছিল এবং আমি বা আমার বন্ধু কেউ তা শুনে নি।

এটি ঠিক মূল্য নয়। অ্যাক্সেল স্ট্যান্ডগুলি ব্যয়বহুল নয় এবং এগুলি আপনার জীবনের চেয়ে অনেক সস্তা।

সম্পাদনা: "ধসের" দ্বারা আমি কী বোঝাতে চাইছিলাম তা স্পষ্ট করার জন্য, যখন আমি গাড়িটি জ্যাক করেছিলাম তখন হাতটি পুরো বাতাসে ছিল। যখন আমি লক্ষ্য করলাম এটি ধসে পড়েছে, বাহুটি স্বাভাবিক ডিফল্ট অবস্থানে চলে গেছে। আমি তখন গাড়ীটি জ্যাক আপ করা শুরু করি এবং আমি এটি পাম্প করার সাথে সাথে এটি কয়েক সেকেন্ড পর্যন্ত থাকবে, তারপরে আস্তে আস্তে পিছনে ডুবে গেল। অভ্যন্তরীণভাবে একটি সিল পপ হয়েছিল তাই এটি চাপ বজায় রাখেনি।

Comments

কীভাবে এটি ভেঙে পড়েছে তা কী আপনি বিস্তারিতভাবে বলতে পারেন? ভাল্ব বন্ধ করতে ব্যর্থতা, বা যান্ত্রিক ধসের?

— শন হোলিহানে

@ সিয়ান হোলিহানে আমি আমার উত্তরটি সম্পাদনা করেছি

— মিকবার্কেজনার

আমি জানি যে পতন আপনি এখনও এটি ব্যবহার করছেন ঠিক তেমন কাজ করে তবে আমি যখন এটি প্রথম পড়ি তখন আমি হিংস্র এবং হঠাৎ ধসের কল্পনা করেছিলাম। সম্পাদনাটি সত্যই সহায়তা করে এবং সিলটি অবশ্যই আমার কাছে ব্যর্থতার মূল বিন্দুর মতো মনে হয়।

প্রথম পতন / পতনটি কতটা তীব্র বা হিংস্র হয়েছিল তা আমি সত্যিই বলতে পারি না, কারণ আমার বন্ধু বা আমি এটি লক্ষ্য করি নি বা কোনও শব্দও লক্ষ্য করি নি। সুতরাং এটি দ্রুত হতে পারে, এটি একটি ধীর পতন হতে পারে। তবে উভয় উপায়েই আমরা দুজনেই এটি শুনিনি, যা আমি মনে করি যে এইরকম ব্যর্থতার ঝুঁকি বাড়িয়েছে।

— মিকবার্কেজনার

হাইড্রোলিক্স ব্যর্থ হওয়ার পরে আপনি যদি যানটির নীচে হন, এমনকি প্রতি সেকেন্ডে কয়েক সেন্টিমিটারে স্বাচ্ছন্দ্যে নেমে আসা আপনার পক্ষে কোনও অর্থবহ পদক্ষেপ নিতে খুব দ্রুত হতে পারে এবং আপনি যখন যাবেন না : স্প্ল্যাট :: আপনি এখনও পিষ্ট হবেন এবং অস্থির।

— dmckee

Answer 4

না, এবং আমি বুঝতে পারছি না যে আপনি কেন স্ট্যান্ডার্ড ওয়ার্কশপ অনুশীলনকে উল্লেখ করেন না যা যানটি তোলা এবং তারপরে যথাযথ স্ট্যান্ডগুলি রাখে।

দুর্ভাগ্যক্রমে জলবাহী ব্যর্থতা এবং লোকজনকে আহত বা হত্যা করার কারণে যানবাহন বা টিপার ট্রেলারগুলির প্রচুর দুর্ঘটনা ঘটে।

ভর বাতাসে রাখার জন্য জলবাহীগুলির উপর নির্ভর করবেন না: স্ট্যান্ডস বা চকস বা একটি শারীরিক ব্লকিং ডিভাইস ...

Comments

আমি "অ-মানক" অনুশীলনটি যে কারণে এনেছি তা হ'ল এটি বাস্তব জগতের মধ্যে কিছু করা হয়েছে show আমি এই বিষয়ে জলগ্রাহী কীভাবে এই প্রসঙ্গে (যেমন ব্যর্থতার যান্ত্রিক) বিপর্যয়করভাবে ব্যর্থ হতে পারে তা সম্পর্কে আমি আগ্রহী।

— জায়েদ

দুর্বল বিন্দু বা তাপমাত্রার প্রভাব ইত্যাদিসহ একটি সিলের উপর দীর্ঘায়িত লোডের কারণে বিপর্যয়কর ব্যর্থতা হতে পারে - সমস্যা হাইড্রলুকগুলি ব্যর্থ হতে পারে এবং বেশিরভাগ দুর্ঘটনা রোধ করা যেতে পারে ...

— সৌর মাইক

এখানে একটি উদাহরণের একটি লিঙ্ক দেওয়া হয়েছে, তবে এটি কাজ করার সময় কিছুটা আলাদা ছিল: dmp.wa.gov.au/ ডকুমেন্টস

— সোলার মাইক

আমি এই প্রশ্নটি কীভাবে বড় আকারে উত্তর দিচ্ছি তা কেবলই জিজ্ঞাসা করছি: একটি জ্যাক কেন দুর্বল অবস্থানের জন্য ব্যাখ্যা করে তা ব্যাখ্যা করুন "আপনি

— কোনওটি

@ সোলারমাইক - না, শিরোনামে বলা হয়েছে, তবে প্রশ্নটি নয়।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 5

স্ট্যান্ডগুলি সাধারণ যান্ত্রিক ডিভাইসগুলি এই অর্থে যে সাধারণ ব্যর্থতা (ফাটল, বাঁক) একটি সাধারণ চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা সহজেই পর্যবেক্ষণযোগ্য। এটাই তাদের অন্তর্নিহিত সুরক্ষিত করে।

অন্যদিকে একটি হাইড্রোলিক জ্যাকটি লুক্কায়িত ব্যর্থতা মোডগুলি (ফুটো সীল / ভালভ ইত্যাদি) ধারণ করার জন্য যথেষ্ট পরিশীলিত যা তাত্ক্ষণিকভাবে সুস্পষ্ট নয় এবং সহজেই উপেক্ষা করা যায়।

শেষ পর্যন্ত, এটি যে পরিমাণ ঝুঁকির বিষয়টিকে গুরুত্ব দেয় তা এটি। আপনি যদি নিজের গাড়ীতে ডিআইওয়াই মেরামত করেন তবে দুর্ঘটনাক্রমে এটিকে ভেঙে ফেলার ঝুঁকি আপনি বহন করতে পারেন (যদি আপনি না করেন তবে আপনার জানা উচিত যে আপনি যেভাবেই নিচ্ছেন)। সুতরাং, যদি জ্যাক ব্যর্থতার অতিরিক্ত ঝুঁকির ফলে কেবল আপনার গাড়ীই ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে আপনি এটি নিতে ইচ্ছুক হতে পারেন। সমস্যাটি তখন শুরু হয় যখন আপনি স্ট্যান্ডগুলি না ব্যবহার করে নিজের জীবনকেও ঝুঁকির মধ্যে ফেলেন, সম্ভবত এটি উপলব্ধি না করেই।

Answer 6

না এটি জ্যাক স্ট্যান্ড বা তার পাশের কোনও ইট বা টায়ারের মতো নয়।

আমার প্রাথমিক ভয় / অভিজ্ঞতা হ'ল কোনও জ্যাক টিপবে। অ্যাডাম ডেভিস ধীর ফুটো হওয়ার ঝুঁকিটি ব্যাখ্যা করেছেন, এটি একটি জিনিস তবে আপনার আরও সরাসরি ঝুঁকিটি হ'ল জ্যাকটি ছিটকে যাওয়ার। একটি জ্যাক স্ট্যান্ডের নকশা দেখুন: এটি নীচে প্রশস্ত এবং কোনও চাকা নেই। এখন একটি জ্যাক তাকান। 4+ টন ফ্লোর জ্যাক ব্যতীত তাদের বেশিরভাগ অংশ আনুপাতিকভাবে খুব সংকীর্ণ এবং এমনকি প্রশস্ত মেঝে জ্যাকগুলির চাকা রয়েছে যার অর্থ তারা স্থির হয়ে বসে নেই।

এটি দুর্ঘটনাক্রমে কমার পর্যায়ে, জ্যাকস এবং জ্যাক উভয়ই উপরে এবং নীচে সরে যায়, তবে একটি জ্যাক স্ট্যান্ডের একটি শারীরিক ক্যাচ রয়েছে যা এটি নীচে নামাতে অবশ্যই উপায়ের বাইরে চলে যেতে হবে। একই জিনিস হাইড্রোলিক লিফটগুলির দোকানগুলিতেও। এগুলি সাধারণত - সমস্ত না হলেও - শারীরিক ক্যাচগুলি রয়েছে যা লিফ্টটি কমিয়ে আনার জন্য অবশ্যই স্থানান্তরিত করতে হবে। জ্যাকসের এই সুরক্ষা নেই।

যদি আপনার জ্যাকটিতে শারীরিক ক্যাচ থাকে এবং এটি সংকীর্ণ না হয় এবং তাই টিপিংয়ের প্রবণতা থাকে তবে আমি বলব SURE এটি ব্যবহার করবে।

তবে আমি এর নীচেও একটি জ্যাক স্ট্যান্ড লাগিয়ে দেব;)

Comments

একটি ইট অনুরূপ। জ্যামিতিকভাবে আনসাউন্ড, এবং কোনও সতর্কতা ছাড়াই ডান আকার থেকে গুঁড়োতে রূপান্তর।

— শন হোলিহানে

@ সিয়ান হোলিহানে সঠিক - একটি ইট বেক করা বালু। এটি দেখতে শিলা নয় যদিও এটি দেখতে একই রকম।

— ক্রিগগি

আমি ইস্যুটি এটিকে যুক্ত করে বলতে চাই যে টিপিং হ'ল একটি জ্যাকটি কেবল নিম্নমুখী শক্তির বিরুদ্ধে প্রতিরোধ করার জন্যই ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ইস্যুটির জটিলতা এবং অন্যান্য জবাবগুলিতে কেবল ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যা বলে যে জ্যাকটি এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি তবে কেন তা বলবেন না । জ্যাকটি টিপতে প্রয়োজনীয় পাশের বাহিনীর পরিমাণের পরিমাণটি যে পরিমাণ ওজন ধরে রাখা হচ্ছে তার চেয়ে অনেক কম কারণ জ্যাকটি খুব বেশি পাশের বাহিনীকে প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।

— মাইকেল 21

Answer 7

জলবাহী জ্যাক সিল ফুঁকছে।

হাইড্রোলিক জ্যাক সিলগুলি ফুঁক দেওয়ার কারণে শরীরের অঙ্গগুলি কখনই একটি জলবাহী জ্যাকের সাহায্যে উত্পন্ন ভার (যানবাহন) এর নিচে রাখা উচিত নয়।

আমাকে আবারও তা জানিয়ে দেওয়া যাক যাতে এটি ডুবে যায়: হাইড্রোলিক জ্যাক সিলগুলি ফুঁকছে ।

জ্যাক স্ট্যান্ড ব্যবহার করা সিট বেল্ট পরার মতো। আপনি গাড়ী দুর্ঘটনায় পড়তে বা জ্যাক সিল ঘা দেখতে পাওয়া পর্যন্ত কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। তবে এটি একবার হওয়ার পরে, আপনি পরবর্তী বারের জন্য প্রস্তুত তা নিশ্চিত করে নেবেন। আর পরের বার হবে ঘটে।

Comments

'তবে এটি একবার হওয়ার পরে, আপনি পরবর্তী বারের জন্য প্রস্তুত তা নিশ্চিত করবেন।' আমি এই পুরো থ্রেডটি পড়ে এই ভেবে পড়েছি যে আপনি নিজেরাই যে দিনটি ঘটে থাকে ততক্ষণ আপনি নিজেরাই জিজ্ঞাসা করেন questions গাড়ি উঠানোর সময় আমার একটি জ্যাক ব্যর্থ হয়েছিল - এটি কেবল উত্তোলন বন্ধ করে এবং তারপর আস্তে করে নীচে নেমে গেল। চাকাগুলি এখনও চলছে এবং এর নীচে কেউ নাটক ছিল না তবে আমি নিজেকে ব্রেক ডিস্কের নীচে আটকাতে দেখে ঘৃণা করব ...

— ড্যান

Answer 8

এটা নিরাপদ নয়.

চূড়ান্ত ব্যর্থতার কারণে ধীরে ধীরে এবং এমনকি দ্রুত জ্যাকের চাপ কমানোর সম্ভাবনা হ'ল ldালাই করা জ্যাকস্ট্যান্ডের চেয়ে আলাদা হয়ে যাওয়ার চেয়ে তাড়াতাড়ি বেশি।

এছাড়াও যুক্তি রয়েছে যে জ্যাকগুলির একটি সমান পদচিহ্ন নেই যার অর্থ তারা অন্য কোনও উপায়ে টিপিংয়ের জন্য আরও সংবেদনশীল। বেসটি সমান হওয়ায় জ্যাকস্ট্যান্ডগুলির কাছে এই সমস্যা নেই।

আপনি সেই এক টুকরো সরঞ্জামের উপরও নির্ভর করছেন যা বাড়তি সময়কালের জন্য যানবাহন সাপোর্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, এক টুকরো সরঞ্জামের পরিবর্তে (জ্যাকসিস্ট্যান্ড) যা গাড়ির সময় বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

জ্যাকস্ট্যান্ডগুলিতে কম ব্যর্থতার পয়েন্ট রয়েছে, টিপিং প্রতিরোধের জন্য আরও ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং একাধিক জ্যাকস্ট্যান্ড ব্যবহার করে কোনও গাড়ি দ্বারা চূর্ণ-বিচূর্ণ হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে নিরাপদ এবং সর্বনিম্ন ঝুঁকি প্রদান করে।

এখন আপনি যদি রাস্তার পাশে কেবল একটি টায়ার পরিবর্তন করছেন এবং গাড়ির নিচে না নামছেন, নিশ্চিত ..... জ্যাক দূরে। যদি গাড়িটি পড়ে যায় তবে খুব কমই কোনও ক্ষতি হয় যার কারণেই নির্মাতারা জ্যাকসক্রিউ টাইপ জ্যাক সরবরাহ করে এবং এটি বলে যে এমনকি গাড়ির সাথে না নামাও।

Answer 9

আপনি এটি সম্পন্ন দেখতে পাবেন। এটি স্ট্যান্ড ব্যবহার করার মতো নিরাপদ নয়। জ্যাকের পক্ষে দাঁড়ানোর চেয়ে ব্যর্থ হওয়ার আরও অনেক উপায় রয়েছে।

আপনি দেখতে পাবেন গাড়িগুলি ইটের গাদাতে প্রস্তুত। এটি স্ট্যান্ডের মতো নিরাপদও নয়।

কিন্তু স্ট্যান্ডগুলিও ব্যর্থ হতে পারে। কিছুই মোটামুটি গাড়ির নিচে না থাকা ছাড়া 100% নিরাপদ। তবে আমি আশা করি আপনি সেখানে আছেন এমন কিছু ঠিক করার জন্য যা গাড়ি চালানো নিরাপদ করে তুলবে? মোটেও গাড়ীর কাছাকাছি না!

"যদি কোনও জ্যাক কোনও বোঝা তুলতে পারে তবে অবশ্যই এটি বর্ধিত সময়ের জন্য বোঝা সহ্য করতে পারে ?!" খুব ত্রুটিযুক্ত যুক্তি। পাশাপাশি এটিও বলতে পারেন "যদি কোনও ব্যক্তি এটি তুলতে পারে তবে সে চিরকালের জন্য ধরে রাখতে পারে।" প্রকাশ্যে অসত্য।

Answer 10

না! নিরাপদ_অনেক নিরাপদ নয়! এই থ্রেডে বিস্ময়কর বিস্তারিত ব্যাখ্যা। আপনি নিজের যানবাহনে যে কাজটি করছেন তার জন্য যদি আপনাকে চেসিসের নিচে চলা দরকার তবে আপনার একটি জ্যাকস স্ট্যান্ড দরকার । এগুলির মধ্যে 2 ধার বা ক্রয় করুন এবং সেগুলি ব্যবহার করুন। আপনার জীবনকে এমন একটি পরিসংখ্যানগত ডেটা পয়েন্টে পরিণত হতে দিবেন না যে প্রমান করে যে প্রত্যেকেরই কোনও গাড়ি যখন কোনও ধরণের জ্যাক করে ফেলেছে এমন কোনও গাড়ীর নীচে কিছু করার সময় জ্যাক-স্ট্যান্ড ব্যবহার করা উচিত! আপনি কি জ্যাক-স্ট্যান্ড ছাড়াই আপনার মেয়ে বা ছেলেকে সেই গাড়ীর নীচে থাকতে দেবেন? আমি আন্তরিকভাবে আশা করি না।