হিউন্ডাই এলান্ত্রা জিটি সংশোধন

Question

আমার একটি 2001 হুন্ডাই এল্যান্ট্রা জিটি আছে।

দেরী হওয়ার পরেই এটি কয়েক সেকেন্ডের জন্য রুক্ষ হয়ে যায়, তারপর 4000RPM পর্যন্ত এবং 1000 পিপিএম পর্যন্ত ফিরে যায়। ইগনিশন বন্ধ সুইচ না হওয়া পর্যন্ত এই চলতে থাকে।

আমি ডাউনস্ট্রীম O2 সেন্সর (আপস্ট্রিম O2 প্রতিস্থাপিত নয়) ছাড়াও থ্রোটল পজিশন সেন্সর, বহুগুণ চাপ সেন্সর এবং নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপিত করেছি।

আমি কি ক্ষতি করছি, কি হচ্ছে তা নিয়ে কোন ধারনা?

Comments

একটি নিষ্ক্রিয় রিলিজ পদ্ধতি হতে পারে। কিছু সুইচিং বন্ধ এবং বন্ধ সঙ্গে কোন সম্পর্ক আছে কি? ভ্যাকুয়াম লিক? আপনি আইএসি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে কি হবে?

— Ben

দ্বিতীয় O2 সেন্সরটি ইঞ্জিনটি কীভাবে চালায় তার সাথে সাধারণত খুব কম (সাধারণত কিছুই নেই)। ইঞ্জিনের নিকটতম প্রথমটি বেশিরভাগ অ-নতুন প্রজন্মের গাড়িগুলিতে বাতাস / জ্বালানি অনুপাতের জন্য বেশিরভাগ কাজ করে।

— agent provocateur

ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে উষ্ণ আপ যখন এই আচরণ দূরে যায়? নাকি দীর্ঘদিন ধরে চলবে নাকি?

— Zaid

এটি একটি মন্তব্য হিসাবে ছেড়ে, যেহেতু এটি শুধু অন্ধকার একটি শট। আমার 2001 সালের এলেন্ট্রা একবার মেরামত করার পরে একবার এই সঠিক জিনিসটি করেছিলেন এবং এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে আমাকে অনেক বেশি সময় লেগেছিল। আমি ঘটনাক্রমে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ তারের সরানো এবং এটি কিছু ধরা হয়। অতিরিক্ত চাপের সাথে, এটি প্রায় 4000 RPM পর্যন্ত ইঞ্জিনটিকে পুনর্বিবেচনা করতে এবং প্রতি কয়েক সেকেন্ডে idle-ish এ ফিরে যাওয়ার জন্য মডিউলটিতে কিছু করছিল। সমস্যাটি যদি সক্রিয় হয় তবে আমি এটি একটি উত্তর রূপান্তর করব :)

— Poisson Fish

Answer 1

আপনার কুল্যান্ট মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং পরীক্ষা শেষ নিচে একটি লিক পেতে। কুল্যান্ট সিস্টেমে আটকে থাকা এয়ারটি কিছু ধরণের দ্রুত নিষ্ক্রিয় ভালভের সাথে মেশানো হতে পারে। কোড টানা এবং সেখানে থেকে চেক!

সম্পাদনা: কিছু গাড়ির মধ্যে কুল্যান্ট দ্রুত একটি নিষ্ক্রিয় ভালভের মাধ্যমে প্রবাহিত হয় যা একটি প্লুঙ্গারকে উত্থাপন করে এবং কমিয়ে দেয় (কিছু ধরনের তাপ প্রতিক্রিয়াশীল মোমের সাথে সংযুক্ত থাকে যা কুল্যান্টটি OT এ সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে গেলে এয়ারওয়েতে বন্ধ থাকে) একটি নল মাধ্যমে যা কম বা কম বায়ু দেয় ইঞ্জিন বৃদ্ধি বা তার গতি কমিয়ে। যদি বায়ুটি সিস্টেমে আটকে যায় তবে কিছু ক্ষেত্রে এটি একটি উর্ধ্বমুখী নিষ্ক্রিয়তার কারণ হতে পারে যে মোমটি ক্রমাগত গরম হয় না। আমি জানি না তবে এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার ক্ষেত্রে, যেমনটি আমি দেখি ঠান্ডা শুরুর দিকে এটি ব্যবহৃত গাড়িটি দ্রুত গরম করার জন্য 1-5-2K রুপি, 4k rpm নয়