এখানে আমার অবস্থা:
- 2012 হোন্ডা সিভিক এক্স, P205 / 55R16 টায়ারের সাথে 1.8L প্রস্তাবিত
- তিনটি (সামনের এবং বাম যাত্রী উভয়) টায়ারগুলি হ'ল প্রায় 20,000 মিশ্র হাইওয়ে / নগর মাইল, গড় গতি 20 - 65 এমপিএইচ সহ OEM কন্টিনেন্টাল কনটিপ্রো কনট্যাক্ট P205 / 55R16 89H
- এক (ডান যাত্রী) টায়ার এক ব্র্যান্ডের নতুন মাইকেলিন প্রিমাসি এমএক্সভি 4 পি 205 / 55R16 89 এইচ এর সাথে প্রায় 60 মাইল রয়েছে। আমার একটি স্থানীয় টায়ারের দোকান ছিল এবং এটি ভারসাম্যপূর্ণ ছিল। আমাকে একটি নতুন টায়ার পেতে হয়েছিল কারণ OEM ডান যাত্রী টায়ারটি একটি বড় বল্টের উপর দিয়ে চলে গেছে, যা আমি পেশাগতভাবে প্লাগ এবং প্যাচ করেছি, তবে টায়ারটি বায়ু ফাঁস হয়ে প্রতি 6 - 12 দিনের মধ্যে টিপিএমএসকে ট্রিগার করবে।
বিভিন্ন ব্র্যান্ডের টায়ারের সাথে চালানোর ক্ষেত্রে কি কোনও উল্লেখযোগ্য অসুবিধা রয়েছে, তবে প্রতি শর্ত থাকে যে প্রতিটি টায়ারের সঠিক মাত্রা, চাপের সুপারিশ, গতির রেটিং ইত্যাদি রয়েছে?
আমি মনে করি প্রাইমসি টায়ারটি অবশ্যই উচ্চতর মানের: এটির রাস্তার শব্দ, আরাম এবং স্থায়িত্বের জন্য আরও ভাল রেটিং রয়েছে। তবে আমি নিশ্চিত নই যে এটি বিভিন্ন উত্পাদনকারীদের সাথে টায়ারের সাথে চালানো কোনও সুরক্ষা, নিয়ন্ত্রণ, কার্য সম্পাদন, বা নির্ভরযোগ্যতার সমস্যা, যেখানে একটি টায়ার তার চলাচলের নিদর্শনগুলির তুলনায় আলাদা (ট্র্যাচারের নিদর্শন এবং রাবারের দৃ perceived়তা বাদে) মূলত টায়ার মূলত অন্যদের মতোই))
যদি কেউ এই কনফিগারেশনের সাথে কোনও আসল সমস্যা চিহ্নিত করে, আমার ডিলারশীপটি সুপারিশ করার আগে আমি সম্ভবত আমার ওএম টায়ারগুলিকে প্রাইমাসি টায়ারের মতো একই জায়গায় প্রতিস্থাপন করব the তবে এটি যদি মৌলিকভাবে সাউন্ড কনফিগারেশন হয় এবং একমাত্র ব্যর্থতা হ'ল মাইলেজের পার্থক্যের কারণে আমার টায়ারগুলির বিভিন্ন পরিধানের স্তর থাকবে তবে আমি আমার বর্তমান কনফিগারেশনটি নিয়ে চালাব এবং OEM টায়ারের নিকৃষ্টতম রাস্তার শব্দটি সহ্য করব।