কয়েক সিলিন্ডার মাথা overhauls সত্ত্বেও রেডিয়েটার মধ্যে বুদবুদ

Question

আমি একটি নিসান FB13 সুপার স্যালুন আছে।

যখন রেডিয়েটারটি অবরুদ্ধ ছিল তখন গাড়ীটি রেডিয়েটার সমস্যা শুরু করে। রেডিয়েটার মেরামত করার পরে ইঞ্জিনটি চাপের চাপ শুরু করে এবং আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করার 3 মিনিটের মধ্যে রেডিয়েটার টুপি থেকে বুদবুদ দেখতে পারেন।

তারপর আমি মেরামত জন্য মাথায় গ্রহণ সন্দেহ যে এটি warped পারে। আমি একটি 3 মিমি ঘন মাথা গ্যকেট কিনতে কিন্তু এখনও সমস্যা স্থির। মাথা 2 থেকে 3 বার skimmed হয়েছে। মাথার পেছনে যারা বলছেন তারা চাপ পরীক্ষা সহ মাথায় প্রতিটি পরীক্ষা করেছেন এবং তারা বলে যে মাথাটি 100% নিখুঁত।

কি সমস্যা হতে পারে?

Comments

এটি কি সত্য কিনা তা দেখার জন্য তারা ব্লক মিটিং মুখ পরিমাপ করেছিল?

— Solar Mike

মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ স্বাগতম & amp; মেরামত!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 1

কলেস্ট্যান্ট গ্যাসগুলি কুল্যান্টে প্রবেশ করতে পারে এমন সীমিত সংখ্যক জায়গা রয়েছে। একটি ফাটল মাথা সুস্পষ্ট এক। এটি সম্ভব যে এটি সিলিন্ডার থেকে জলে জ্যাকেটের ব্লকটিতে একটি ক্র্যাক।

এক্সহান্স ট্যাঙ্কের বুদবুদগুলি সঙ্কুচিত করার জন্য আপনি এক্সহাস্ট গ্যাস বিশ্লেষক ব্যবহার করতে পারেন যে এটি এক্সহাস্ট গ্যাস মাধ্যমে আসছে কিনা তা যাচাই করতে।

Comments

এই প্রশ্নের উত্তর প্রদান করে না। একটি লেখক থেকে সমালোচনা বা ব্যাখ্যা করার অনুরোধ, তাদের পোস্ট নীচের একটি মন্তব্য ত্যাগ। - পর্যালোচনা থেকে

— MooseLucifer

@ মওসুসুসিফার আপনি কি বলছেন যে এটি একটি ফাঁকা ব্লক হতে পারে না?

— HandyHowie

অবশ্যই একটি ফাটলযুক্ত ব্লক হতে পারে, কিন্তু আপনি যদি এটি ভাঙা ব্লক মনে করেন যা আপনি প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত, আমি মনে করি এটি একটি মন্তব্য হিসাবে ভাল উপযুক্ত।

— MooseLucifer

@ মউসুলুসিফার আপডেট

— HandyHowie