আমার চাকা bearings খারাপ যাচ্ছে? (ভিডিও অন্তর্ভুক্ত)

Question

আমি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সঙ্গে একটি 2004 Infiniti G35 কুপ আছে। সাম্প্রতিককালে, আমার রাস্তা শব্দটি তার চেয়ে বেশি উচ্চারণ হতে পারে বলে মনে হয়, তবে আমি কোনও যান্ত্রিক নই এবং আমার নিশ্চিতভাবে জানাতে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা নেই। এটি অন্য কোন উপসর্গ, শব্দের, wobbles বা vibrations সঙ্গে না হয়, শুধু নিম্ন-ঢালাই রাস্তা শব্দ মত শোনাচ্ছে কি অতিরিক্ত বিট। গতি সঙ্গে ভলিউম বৃদ্ধি, পিচ না।

আমি এটি প্রায় 70km / ঘন্টা (40 মিমি) এবং উচ্চতর শুনতে শুরু। আমি না মনে দ্রুত লেন পরিবর্তনগুলির সময় গোলমাল বৈশিষ্ট্যগুলি ভিন্ন ছিল, তবে আমি আগামীকাল দুবার চেক করতে যাচ্ছি।

দুর্ভাগ্যবশত, আমার খুব ভাল মাইক্রোফোনের অ্যাক্সেস নেই, যাতে ভালো শোনা যায় রাস্তা শব্দটি (আমার ফোন মাইকটি কেবল একটি অবাক হয়ে যায়), কিন্তু আমি ভিডিও জ্যাকস উপর জগাখিচুড়ি এবং ঘূর্ণন পরীক্ষা।

এছাড়াও উল্লেখযোগ্য মূল্য: আমি aftermarket চাকার আছে। কিছুই চরম, কিন্তু কারখানা চাকার 18x8 + 30 হয়। পরের চাকার 18x8.5 + 25 হয়। যে পার্থক্য bearings উপর অতিরিক্ত পরিধান কারণ হতে পারে?

আমি jiggle পরীক্ষার সময় ভিডিওটি নিঃশব্দ (সব আমার yammering থেকে আপনি পরিত্রাণ), কিন্তু এটা একেবারে মৃত নীরব ছিল; কোন knocking বা squeaking, শুধু কিছুই এ।

আমি নতুন bearings প্রয়োজন?

Answer 1

আমি শুনতে পারি এমন একমাত্র শব্দ যা রবার সিভি বুট স্কেকিং হয় এবং ঘন ঘন ডিস্ক যোগাযোগের সাথে ডিস্ক প্যাডটি স্বাভাবিক। আমি কোন ভারবহন শব্দ শুনতে পাচ্ছি না।

একটি চাকা / টায়ার আকার পরিবর্তন ঘূর্ণমান শব্দ freqencies পরিবর্তন করতে পারে & amp; বৈশিষ্ট্য একটি সামান্য কিন্তু বহন সমস্যা তৈরি যতদূর না। ভাল না হলে চাকা, টায়ার আকার ইত্যাদি কিছু চরম পরিবর্তন ঘটে না।

যদি চাকা বেয়ারিংগুলি আপনার পথে চলে, তবে সামান্য মনে হতে পারে, অথবা (যদি তারা খারাপ হয়) তাদের মধ্যে অনেক 'খেলা' হিসাবে আপনি পাশে এবং উপরের থেকে নীচের পরীক্ষার দিকে তাকাতে পারছেন। পাশাপাশি কিছু ক্ষেত্রে একটি রুক্ষ গ্রাইন্ডিং অনুভূতি যেমন ড্রোনিং ক্রুচিংয়ের শব্দটি স্পুনের সাথে শোনা যায়, তবুও কখনও কখনও এটি শোনা যাবে যদি চাকা একটু দ্রুত ঘুরছে।

এছাড়াও আপনি সম্ভবত বিয়ারিংগুলি লোড হওয়ার সময় বিয়ারিংগুলিকে হঠাৎ শুনতে শুরু করতে পারেন। যেমন টাইট, আইশ কোনার ইত্যাদি ঘুরে বেড়ানো।

আপনি একটি শান্ত রাস্তা ফাইন্ডিং, স্টেরিও, ভক্ত ইত্যাদি বন্ধ এই কিনতে পরীক্ষা করতে পারেন। তারপর নিরাপদে, এবং একটি যুক্তিসঙ্গত গতিতে ২0 - 30 মিমি বলুন। পাশাপাশি গাড়ীটি পাশ থেকে পাশে সরিয়ে নিন, কার্যকরভাবে প্রতিটি পার্শ্ব চাকা ভারবহন লোড হচ্ছে। Rumbling টাইপ শব্দের জন্য সাবধানে শুনতে, এবং যদি থাকে, গাড়ির কোন কোণ থেকে তারা আসছে। এটি একটি সমস্যাযুক্ত ভারবহন সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারেন।

Comments

ধন্যবাদ, আমি আলগা বাদাম উপর আরেকটি 5 পাউন্ড টর্কে রাখা এবং আজ অন্য পরীক্ষা ড্রাইভ করতে যাচ্ছি। আমি গতকাল গিয়েছিলাম, কোন rumbling বা vibrating ছিল। আমি গত গ্রীষ্ম থেকে মনে মনে কি চেয়ে "আরো" রাস্তা শব্দ মত শোনাচ্ছে।

— Chronic_AllTheThings

Answer 2

আপনি একটি অ যোগাযোগ / ইনফ্রারেড থার্মোমিটার আছে? একটি ড্রাইভ নিন, প্রায় 20+ মিনিট, এবং তারপরে প্রতিটি হাবের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি একটি চাকা হাব একটি বিশৃঙ্খলার উচ্চ temp আছে, আপনি একটি স্পষ্ট উত্তর পাবেন।

দূর্ভাগ্যবশত তারা নির্ণয় করতে খুব কঠিন হতে পারে যতক্ষণ না আপনি নিজে থেকে তাদের গাড়িটি সরিয়ে ফেলার পরে ম্যানুয়ালি স্পিন করতে পারেন, বেয়ারিংসগুলি খারাপ হলে তা নির্ধারণের চেয়ে অন্যান্য সমস্ত সম্ভাবনাগুলি বাতিল করা সর্বোত্তম। অধিকাংশ অন্যান্য অংশ, যে প্রশ্নে হবে, তাদের পরীক্ষার মধ্যে পরিষ্কার ফলাফল ফলন।

Comments

আমি একটি আইআর থার্মোমিটার না, কিন্তু আমি এক পেতে সক্ষম হতে পারে। কিভাবে আমি সঠিকভাবে পরিমাপ? মধ্যম টুপি সরান এবং মধ্যম পয়েন্ট?

— Chronic_AllTheThings

হ্যাঁ। যথাযথভাবে। কয়েক কোণ থেকে হাব অঙ্কুর। Calipers মত, নকল সঙ্গে জড়িত হয় যে কাছাকাছি অন্যান্য উপাদান উপর একটি পড়া পান। আপনি যদি calipers তুলনায় গরম একটি হাব খুঁজে, এটি সম্ভবত খারাপ। অন্যান্য temps জন্য শুটিং বিন্দু অন্যান্য অংশের থেকে তাপ গলনা পড়া হয় না তা নিশ্চিত করা হয়। এটি একটি বিজ্ঞান নয়, তবে যদি একটি হাব বিশ্রামের চেয়ে গরম হয় তবে এটি অত্যন্ত সন্দেহভাজন।

— NitrusInc